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DN600 PN16 Válvula de goma EPDM resistente a la intemperie con
brida de pato con brida de pato sin retorno
Estructura básica de las válvulas de flange
La válvula de pluma de bronce es una válvula que utiliza una
estructura de pluma de goma para lograr una función de control
unidireccional.Se instala en el sistema de tuberías a través de una
conexión de brida y se utiliza principalmente para evitar el
reflujo de fluidos.
Composición
Cuerpo de válvula: por lo general de metal (como hierro fundido, acero al carbono,
acero inoxidable), con interfaz de brida.
Parte del pico de pato: material de caucho elástico (como NBR, EPDM, neopreno), con forma
plana de billa de pato, abierto y cerrado con presión de fluido.
Principio de trabajo
Flujo hacia adelante: la presión del fluido abre el pico del pato y
el medio pasa.
Flujo inverso: La boca de pato se cierra bajo la acción de la
contrapresión, confiando en un sello elástico para evitar el flujo
inverso, similar a la función de una válvula de frenado
unidireccional.
Tamaño de la conexión de la válvula de verificación de la palma de pato de caucho con brida | ||||
El tipo | Diámetro nominal del tubo | L (L) L (L) mm | Alturas | Diámetro exterior de la brida |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 50 | 150 | 100 | 150 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 80 | 220 | 140 | 200 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 100 | 250 | 200 | 225 |
Se aplicarán los siguientes requisitos: | 150 | 340 | 265 | 275 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 200 | 420 | 325 | 338 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 250 | 520 | 425 | 400 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 300 | 620 | 525 | 485 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 350 | 700 | 625 | 525 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 400 | 800 | 725 | 588 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 450 | 900 | 825 | 625 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 500 | 980 | 925 | 688 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 600 | 1120 | 1025 | 800 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2 | 700 | 1180 | 1125 | 969 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 800 | 1350 | 1400 | 1080 |
Se aplicará el método siguiente: | 900 | 1500 | 1525 | 1150 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1000 | 1600 | 1725 | 1350 |
Se aplicará el método siguiente: | 1200 | 1840 | 1950 | 1485 |
Selección del material
El material del cuerpo de la válvula: hierro fundido, hierro
dúctil, acero inoxidable 304/316 se seleccionan de acuerdo con el
medio.
Material de la boca del pato:
EPDM: Resistente al ozono, resistente al envejecimiento, adecuado
para -20 °C ~ 120 °C.
NBR: Buena resistencia al aceite, adecuada para aguas residuales
oleosas.
Fluorolúcico (FKM): Resistente a altas temperaturas (150°C) y a
medios de corrosión muy fuertes.
Principales características
Sin piezas mecánicas: se basa en la elasticidad del caucho,
estructura simple, baja tasa de fallas.
Diseño de autolimpieza: las impurezas se pueden eliminar durante la
apertura y el cierre, adecuado para medios que contienen partículas
y fibras.
Baja pérdida de cabeza: el canal de flujo es suave cuando está
completamente abierto, lo que reduce la presión
Áreas de aplicación
Sistema de drenaje: red municipal de tuberías de aguas pluviales y
de alcantarillado, salida de la estación de bombeo.
Área industrial: transporte de medios corrosivos en las fábricas de
productos químicos y papel.
Ingeniería de protección del medio ambiente: desalinización del
agua de mar, anti-retroceso en la salida de descarga de las plantas
de tratamiento de aguas residuales.