Pintura de marcado de carretera de fusión en caliente con resinas sintéticas para una fuerte resistencia al desgaste
Número de modelo:sede
Lugar de origen:Hecho en China
Cantidad mínima de pedido:0,5 toneladas
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:Dos mil toneladas al mes
Tiempo de entrega:3 a 5 días hábiles
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Guangzhou China
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Habitación 522, Edificio de Oficinas de Investigación Científica, 63 Punan Road, Distrito Huangpu, Guangzhou, China
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Pintura termoplástica de marcado de carreteras con 0-30% de cuentas de vidrio de alta reflectividad
Descripción
La pintura termoplástica de marcado de carreteras, también llamada pintura de marcado de fusión en caliente, es un tipo de pintura en polvo.después se rocía en la superficie de la carreteraEl revestimiento se convierte entonces en una línea después de enfriamiento.Las aplicaciones prácticas han demostrado que las líneas de marcado carecen de cierta rugosidad superficial y pueden causar fácilmente el deslizamiento de las ruedasPara aumentar el rendimiento antideslizante de la línea, el uso de esta pintura fue restringido en algunos países.La pintura termoplástica ha añadido cuentas de vidrio reflectantesEl termoplástico se puede utilizar muy eficazmente para grandes áreas antiderrapante en carreteras y pasarelas peatonales mediante la adición de cuentas de vidrio.pasarelas de las fábricas y muchas otras áreasLos componentes de la pintura de marcado termoplástico se componen principalmente de resina sintética, cuentas de vidrio, pigmentos, materiales de embalaje,aditivos, etc. La resina sintética tiene termoplasticidad, hace que el recubrimiento de fusión en caliente se seque rápidamente y sea fuerte adhesivo a la superficie de la carretera.y hacerla resistente al hundimiento, contaminación y decoloración. Pigmentos: los colores comunes de las líneas de carreteras son el amarillo y el blanco.mientras que el pigmento amarillo es principalmente plomo amarillo resistente al calorLos materiales de embalaje, como relleno añadido a la pintura, aseguran la resistencia mecánica, la resistencia al desgaste y el color del recubrimiento de pintura.así como el tratamiento de la superficieLas cuentas de vidrio se añaden con el fin de mejorar la identificación de las líneas en la noche, para mejorar el brillo y la durabilidad de la marca.tiene función de refracción de la luzLas cuentas de vidrio mezcladas en el revestimiento o distribuidas por toda la superficie del revestimiento pueden reflejar la luz del automóvil hacia los ojos del conductor.Mejora de la visibilidad de la marca.
Especificación técnica
| Densidad ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
| Punto de ablandamiento (°C) | 90 a 125 años |
| Resistencia a la compresión (MPa) | ≥ 12 años |
| Contenido de cuentas de vidrio (%) | 0 a 30% |
| La liquidez | 35 ± 10 |
| Envasado | 25 kg por bolsa |
| El color | Blanco/amarillo/azul/rojo/verde/personalizado |
| Norma ejecutiva | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad con el mercado. |
| Apariencia | En polvo |
| Temperatura de la construcción | 180°C a 220°C |
| Blanqueza | 70-85 ((Personalizado) |
| Coeficiente inverso | Entre 50 y 550 |
| Garantización | 12 meses |
| Método de almacenamiento | Evite la luz y la humedad |
| Tamaño del embalaje | 45 × 70 × 5 cm |
Principales componentes y características
1Dióxido de titanio: buena blancura, alta pureza, pequeño tamaño de partícula, baja absorción de aceite
2Resina C5: excelente afinidad con los pigmentos, buena compatibilidad con EVA, buena estabilidad térmica
3. cera de PE: resistencia al calor, resistencia a la abrasión, como lubricante, aumentar el rendimiento de procesamiento de pintura.
4- Carbonato de calcio: clasificación muy precisa, gran blanqueza
5. Cuentas de vidrio: Gota en cuentas de vidrio, mezcla de cuentas de vidrio, usamos las mejores marcas de cuentas de marca, de alto reflejo.
Fórmula personalizada
| Fórmula personalizada | ||
| Fórmula personalizada | Contenido (rango personalizado) | Características |
| Resina C5 | Entre el 10% y el 22% | Fluidez Dureza Adhesión |
| Dióxido de titanio | 0.5 a 10% | 00,5% a 30% |
| Las partidas de vidrio pre-mezcladas | 0 a 30% | Reflector tras el desgaste de la superficie |
| Arenas de carbonato de calcio | Entre el 30% y el 80% | Blanqueza Dureza resistente al desgaste |
| Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistente al frío y al calor |
| EVA | 00,5% a 1% | Resistencia a las grietas |
| Plastificante | 1% a 1,5% | Durabilidad |
Diferentes estándares
| Estándar AASHTO | ||
| Componentes | Especificación | Resultado del ensayo |
| Resina | ≥ 20% | El 22% |
| Dióxido de titanio | ≥ 10% | 100,2% |
| Perlas de vidrio | ≥ 30% | El 32% |
| Estándar británico | ||
| Componentes | Especificación | Resultado del ensayo |
| Resina | ≥ 20% | El 21% |
| Dióxido de titanio | ≥ 10% | El 12% |
| Perlas de vidrio | ≥ 20% | El 21% |
| Estándar de China | ||
| Componentes | Especificación | Resultado del ensayo |
| Resina | ≥ 15% | 160,1% |
| Dióxido de titanio | ≥ 5% | El 8% |
| Perlas de vidrio | ≥ 20% | El 22% |
Pintura de marcado de carretera de fusión en caliente con resinas sintéticas para una fuerte resistencia al desgaste
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