Puente de tramos de alta resistencia a la tracción de material compuesto Flexible y fácil de montar
Número de modelo:El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Lugar de origen:porcelana
Cantidad mínima de pedido:Negociación
Condiciones de pago:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tiempo de entrega:Negociación
Detalles del embalaje:Según el orden detallado
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Shanghai Shanghai China
Dirección:
10o piso, Edificio 1, No. 188 Changyi Road, Distrito Baoshan, Shanghai, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 27 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Puente de Armadura Compuesta de Alta Resistencia a la Tracción
Flexible y Fácil de Instalar
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Nombre del Producto | Puente de viga compuesta |
| Tablero del Puente | Hormigón |
| Material | Acero Prefabricado |
| Van | Van pequeños, Van medianos, Van grandes |
| Durabilidad | Duradero |
| Instalación | Proceso de instalación fácil y eficiente |
Un puente de viga compuesta combina elementos de acero (como vigas
de placa de acero, vigas de cajón de acero o vigas de armadura de
acero) con elementos de hormigón armado a través de conectores de
corte para crear un sistema estructural unificado. La sección de
acero proporciona alta resistencia a la tracción y rigidez,
mientras que la losa de hormigón ofrece una excelente resistencia a
la compresión y protege el acero del fuego y la corrosión.
Tipos de Puentes de Viga Compuesta
Vigas Compuestas de Hormigón: Integradas mediante el vertido de hormigón in situ en las juntas o
junto con la losa prefabricada del tablero del puente.
Vigas Compuestas de Acero-Hormigón: Hechas de vigas de acero en las costillas de la viga y losas de
hormigón armado en los paneles del puente, combinadas a través de
llaves de corte (conectores).
Características Estructurales
- Reducción del ruido en comparación con los puentes totalmente de acero
- Fácil ajuste de pendiente y peralte
- La sección combinada aumenta la rigidez al tiempo que reduce la cantidad de acero
- Requiere dispositivos de transferencia de corte fiables entre el acero y el hormigón
Formas Estructurales
Puente de Viga de Placa Compuesta: Utiliza vigas de acero con sección en I para vanos medianos y
pequeños, reduciendo los costos de producción e instalación.
Puente de Viga Cajón Compuesta: Ofrece mayor rigidez torsional y estabilidad que los puentes con
sección en I, con métodos de construcción que incluyen el vertido
in situ y la segmentación prefabricada.
Puente de Armadura Compuesta: Utiliza armadura de acero en lugar de una viga de acero maciza
para una mejor permeabilidad y estética, aunque con diseños de
juntas más complejos.
Puente de Marco Rígido Compuesto: Consolidado con pilares de hormigón para mejorar el rendimiento
sísmico y una mayor altura libre bajo el puente.
Ventajas Clave
- Construcción conveniente debido a la resistencia y ligereza del acero
- Reducción de la carga muerta en comparación con los puentes de hormigón
- Rendimiento óptimo del material con acero en tensión y hormigón en compresión
- Ahorro de costos, especialmente en puentes de gran vano
- Reducción de la cantidad de acero y los costos de pintura
- Mejora de la rigidez, la estabilidad y la integridad estructural
Diseño del Panel del Puente
Los paneles de puente de hormigón armado soportan momentos
flectores longitudinales y fuerzas internas transversales al
puente. Pueden ser vertidos in situ o prefabricados, con
superficies inferiores rectas o curvas.
Conectores de Corte
Críticos para el funcionamiento conjunto del acero y el hormigón,
los conectores de corte resisten las fuerzas de corte
longitudinales y resisten el deslizamiento relativo. Los tipos
comunes incluyen llaves de corte de clavos soldados, llaves de
corte de acero en canal y conectores de placa perforada.
Descripción General de los Puentes de Acero Evercross
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipos de Puentes | Puente Bailey, Puente Modular, Puente de Armadura, Puente Warren, Puente de Arco, Puente de Placa, Puente de Viga, Puente de Cajón, Puente Colgante, Puente Atirantado, Puente Flotante |
| Van de Diseño | 10M a 300M de un solo vano |
| Calzada | Un carril, Dos carriles, Multicarril, Pasarela |
| Capacidad de Carga | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Clase A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
| Grado de Acero | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| Soldadura | AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 o equivalente |
| Pernos | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente |
| Código de Galvanización | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 o equivalente |
Puente de tramos de alta resistencia a la tracción de material compuesto Flexible y fácil de montar
Carro de la investigación
0