Velocidad 1800RPM Cummins KTA50 1320kW 1650kVA Generador diesel personalizable para la solución de energía de respaldo de emergencia de Stanford
Payment Terms:T/t
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de la salud.
Lugar de origen:Sichuan, China
Cantidad mínima de pedido:1
Tensión Nominal:Las emisiones de gases de efecto invernadero
corriente nominal:2500A
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Dirección:
Edificio 7, Parque de la Sabiduría Chengnan Tianfu, Avenida Industrial No. 76, Zona de Desarrollo Económico Pengshan, Sichuan
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Cummins KTA50 1320kW 1650kVA Generador diesel - Solución de energía de respaldo de emergencia Stanford
Resumen de las características de rendimiento
Una actuación poderosa
Tipo de motor: Propulsado por motores Chongqing Cummins, como el modelo NTA855-G2A, que ofrece una entrega de potencia robusta.
Producción confiable: Diseñado para proporcionar un rendimiento estable incluso en condiciones de alta demanda.
Alta confiabilidad
Estabilidad del voltaje: Equipado con un regulador de voltaje automático para garantizar una tensión de salida constante.
Regulación de la velocidad: Cuenta con un sistema electrónico de control de velocidad que garantiza una velocidad del motor precisa y una estabilidad de frecuencia.
Eficiencia de combustible y ahorro de costes
Consumo de combustible: Diseñado con una curva de consumo de combustible plana, manteniendo la eficiencia en una amplia gama de cargas.
Eficiencia de combustión: El método de combustión por inyección directa optimiza el consumo de combustible, contribuyendo a reducir los costes operativos.
Facilidad de mantenimiento
Ventana de inspección: Incluye una ventana transparente para un fácil seguimiento del funcionamiento interno de la unidad.
Funciones de emergencia: Equipado con un botón de parada de emergencia para el apagado rápido en situaciones críticas.
Es fácil de mantener: El diseño simplificado permite un fácil acceso para inspecciones y reparaciones de rutina.
Las condiciones de los motores deberán ser las siguientes: | |
Fabricante / Modelo | CCEC CumminsKTA50 |
Sistema de admisión de aire | Refrigerador turbo, aire/agua |
Sistema de combustible | Tipo de bomba de combustible PT, EFC |
Disposición del cilindro | 16 en V |
El desplazamiento | 50.3L |
Aburrido y derrame cerebral | 159*159(En el caso de los) |
Relación de compresión | 14.9:1 |
Velocidad nominal | Las demás partidas |
Max. potencia de espera a velocidad estimada | 1429 kW/1944 CV |
Tipo de gobernador | El uso de la tecnología electrónica |
Tenemos cooperación con marcas famosas en todo el mundo. Para más
especificaciones, póngase en contacto con nosotros.
Nuestras ventajas
Nuestros socios OEM
Con nuestras soluciones personalizadas que siempre ofrecen
satisfacción, nos hemos ganado una reputación estimada.
Preguntas frecuentes
1P: ¿Cuál es su MOQ de este artículo?
A: 1 conjuntos.
A: 1 conjuntos.
2P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A: 7 días hábiles después de recibir el depósito del 30% T/T.
3.P: ¿Está bien hacer el nombre de marca del cliente?
R: Podemos ser su fabricación OEM con su autorización de marca.
4P: ¿Dónde está su puerto de carga?
R: Shanghái u otros.
5P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: 30% TT como depósito, 70% TT antes del envío.
6P: ¿Cuál es la capacidad de producción disponible de su empresa?
A: 1000 juegos por mes.
7P: ¿Cuál es el tiempo de garantía de los generadores diesel?
A: 12 meses o 1000 horas de trabajo, lo que ocurra primero.
A: 7 días hábiles después de recibir el depósito del 30% T/T.
3.P: ¿Está bien hacer el nombre de marca del cliente?
R: Podemos ser su fabricación OEM con su autorización de marca.
4P: ¿Dónde está su puerto de carga?
R: Shanghái u otros.
5P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: 30% TT como depósito, 70% TT antes del envío.
6P: ¿Cuál es la capacidad de producción disponible de su empresa?
A: 1000 juegos por mes.
7P: ¿Cuál es el tiempo de garantía de los generadores diesel?
A: 12 meses o 1000 horas de trabajo, lo que ocurra primero.
Velocidad 1800RPM Cummins KTA50 1320kW 1650kVA Generador diesel personalizable para la solución de energía de respaldo de emergencia de Stanford
Carro de la investigación
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