Detalles del producto
Los rodamientos de bolas de bloque de almohada UCP201 UCP204 UCP205
Introducción a los rodamientos esféricos de la serie UCP
Los rodamientos de bloque de almohada de la serie UCP son conocidos por su durabilidad, facilidad de instalación y versatilidad.lo que los hace ideales para diversas aplicaciones industriales como transportadores, maquinaria agrícola y equipos de manipulación de materiales.
Comparación de los rodamientos UCP201 y UCP204
Características |
UCP201 Rodamiento |
UCP204 Rodamiento |
Capacidad de carga |
Moderado |
En alto. |
Tamaño |
Compacto |
Más grande |
Aplicación |
Aplicaciones ligeras a medianas |
Aplicaciones de uso pesado |
El coste |
Bajo |
Más alto |
Durabilidad |
Es bueno. |
Es excelente. |
Conclusión
Los rodamientos de bloque de almohada UCP201 y UCP204 ofrecen cada uno ventajas distintas adaptadas a las necesidades específicas de la aplicación.Considerando que el UCP204 es más adecuado para condiciones de trabajo pesado;.

Parámetros de los rodamientos de los bloques de almohadillas de la serie UCP

Amplias aplicaciones de los rodamientos de bloques de almohadillas
- Máquinas y aparatos industriales
- Agricultura y desarrollo rural
- Construcción y minería
- Automóvil y transporte
- Energía y generación de energía
- Sistemas de aire acondicionado
- Construcción naval y naval
- Industria del papel y de la celulosa
- Fabricación general
Personalización bienvenida:
-
Podemos imprimir su marca (logotipo, obra de arte) en el escudo o grabar su marca con láser en el escudo.
-
Podemos personalizar su embalaje según su diseño.
-
Todos los derechos son propiedad de los clientes y prometimos no revelar ninguna información.
Embalaje y envío:
-
Los rodamientos de bolas de ranura profunda serán empaquetados de forma segura individualmente, o envasado en tubos o envasado como embalaje de personalización
-
El método de envío es negociable.
Otros datos técnicos de los rodamientos

Clasificación de tolerancia ABEC-1 (P0)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
-40 años.
|
12
|
2.5
|
10
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
15
|
10
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
18
|
30
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
13
|
0
|
- 120
|
20
|
30
|
50
|
0
|
-12 años.
|
15
|
12
|
9
|
9
|
15
|
0
|
- 120
|
20
|
50
|
80
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
11
|
20
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
6
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
18
|
30
|
0
|
-9 años
|
12
|
9
|
7
|
12
|
7
|
15
|
30
|
50
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
20
|
50
|
80
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
13
|
10
|
20
|
10
|
25
|
80
|
120
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
26
|
11
|
35
|
120
|
150
|
0
|
-18 años.
|
23
|
23
|
14
|
30
|
14
|
40
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:Clase de toleranciaLa autoridad competente deberá tener en cuenta los requisitos siguientes:
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
El número es 11.0.6
|
2.5
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
5
|
0
|
-40 años.
|
12
|
2.5
|
10
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
6
|
0
|
- 120
|
15
|
10
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
7
|
0
|
- 120
|
20
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
8
|
0
|
- 120
|
20
|
30
|
50
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
50
|
80
|
0
|
-12 años.
|
15
|
15
|
9
|
9
|
10
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
6
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
9
|
30
|
50
|
0
|
-9 años
|
11
|
9
|
7
|
13
|
7
|
10
|
50
|
80
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
13
|
80
|
120
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
16
|
10
|
20
|
10
|
18
|
120
|
150
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
25
|
11
|
20
|
Se aplicará la norma ABEC-5Clase de toleranciaSe aplicará la norma ABEC-5 (P5)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
¿Qué quieres decir?3) el
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
3
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
2.5
|
10
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
10
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
- 80 años
|
5
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
4
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
30
|
50
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 150 años.
|
6
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
- ¿ Qué?4) elEl SD15) Las demás
|
El mar4) 5)
|
ΔBs
|
Vbs
|
9
|
0,1,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
|
5
|
6
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
5
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
6
|
8
|
8
|
5
|
30
|
50
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
4
|
7
|
8
|
8
|
5
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
8
|
8
|
10
|
6
|
80
|
120
|
0
|
-10 años
|
10
|
8
|
5
|
10
|
9
|
11
|
8
|
120
|
150
|
0
|
- 11 años
|
11
|
8
|
6
|
11
|
10
|
13
|
8
|
Se aplicará la norma ABEC-7Clase de toleranciaSe aplicará la norma ABEC-7 (P4)
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
d mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
Bajo
|
el máximo
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
2.5
|
10
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
10
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
- 80 años
|
- 80 años
|
2.5
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
3
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
2.5
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
- 5 años
|
6
|
4
|
3
|
4
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
3
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
- 5 años
|
7
|
5
|
3.5
|
4
|
5
|
5
|
0
|
- 150 años.
|
- 150 años.
|
4
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
D mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
el máximo |
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
2.5
|
6
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
2.5
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
4
|
4
|
5
|
2.5
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
5
|
4
|
5
|
2.5
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
3.5
|
5
|
4
|
5
|
3
|
80
|
120
|
0
|
-8 años
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
6
|
5
|
6
|
4
|
120
|
150
|
0
|
-9 años
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
7
|
5
|
7
|
5
|

Datos de tolerancia para las vibraciones del rodamiento único
D
|
V.
|
V1
|
V2
|
V3
|
V4
|
En el caso de los
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
3,4
|
80
|
44
|
44
|
60
|
35
|
32
|
48
|
26
|
22
|
31
|
16
|
15
|
28
|
10
|
10
|
5,6
|
110
|
72
|
60
|
74
|
48
|
40
|
58
|
36
|
30
|
35
|
21
|
18
|
32
|
11
|
11
|
7,8,9
|
130
|
96
|
80
|
92
|
66
|
54
|
72
|
48
|
40
|
44
|
28
|
24
|
38
|
12
|
12
|
10,12
|
160
|
120
|
100
|
120
|
80
|
70
|
90
|
60
|
50
|
55
|
35
|
30
|
45
|
14
|
15
|
15
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
18
|
18
|
17
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
25
|
25
|
20
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
25
|
25
|
22,25
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
30
|
32
|
28
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
35
|
40
|
30,32
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
35
|
40
|
35
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
42
|
45
|
40
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
50
|
50
|
45
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
60
|
60
|
50
|
420
|
320
|
320
|
280
|
200
|
200
|
210
|
160
|
160
|
125
|
100
|
100
|
95
|
70
|
70
|
Aceleración máxima de vibración del rodamiento único
D
|
Serie de diámetros ((0)
|
Serie de diámetros (2) |
Serie de diámetros (3) |
En el caso de los
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
3
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
4
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
5
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
6
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
7
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
41
|
40
|
36
|
32
|
42
|
40
|
37
|
35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
43
|
42
|
38
|
33
|
44
|
42
|
39
|
35
|
30
|
37
|
44
|
40
|
37
|
32
|
12
|
44
|
43
|
39
|
34
|
45
|
43
|
39
|
35
|
30
|
47
|
45
|
40
|
37
|
32
|
15
|
45
|
44
|
40
|
35
|
46
|
44
|
41
|
36
|
31
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
17
|
46
|
44
|
40
|
35
|
47
|
45
|
41
|
36
|
31
|
49
|
47
|
42
|
38
|
33
|
20
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
22
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
25
|
48
|
46
|
42
|
38
|
49
|
47
|
43
|
40
|
36
|
51
|
49
|
44
|
41
|
37
|
28
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
30
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
32
|
50
|
48
|
44
|
40
|
51
|
49
|
45
|
42
|
38
|
53
|
51
|
46
|
43
|
39
|
35
|
51
|
49
|
45
|
41
|
52
|
50
|
46
|
43
|
39
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
40
|
53
|
51
|
46
|
42
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
56
|
54
|
49
|
45
|
41
|
45
|
55
|
53
|
48
|
45
|
56
|
54
|
49
|
46
|
43
|
58
|
56
|
51
|
47
|
44
|
50
|
57
|
54
|
50
|
47
|
58
|
55
|
51
|
48
|
45
|
60
|
57
|
53
|
49
|
46
|
55
|
59
|
56
|
52
|
49
|
60
|
57
|
53
|
50
|
47
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
60
|
61
|
58
|
54
|
51
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
|
61
|
56
|
53
|
50 |
Perfil de la compañía
Estamos en Ningbo Kent Bearing.Co., Ltd., uno de los principales fabricantes y proveedores de rodamientos
de alta calidad, establecido en 2003.
Registramos la marca BUGAO Bearing en 2003 y nos especializamos en
rodamientos de bolas de ranura profunda
paramotores eléctricos, automóviles, electrodomésticos, herramientas
eléctricas, bombas, motocicletas, vehículos pesados,
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La empresa tiene líneas de producción de montaje avanzadas y centro
de inspección de calidad perfecta, y nosotros
También aprobamos la certificación de calidad ISO 9001: 2015.
La empresa cuenta actualmente con más de 20 líneas de producción
automáticas,
Todos los tipos de equipos de prueba y de inspección. Tenemos
personal profesional y técnico
En la actualidad, el número de estudiantes que han obtenido títulos
superiores representa el 20%.
En la actualidad, tenemos nuestro propio centro de I+D, que siempre
ha estado investigando nuevas tecnologías.
La tecnología y los equipos más avanzados en la producción de
rodamientos e inspección para mejorar los
Siempre hemos tenido como objetivo hacer los rodamientos de calidad
No.1
en el mundo.