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El núcleo de las especificaciones de calidad (polvo de piedra caliza + estabilizadores de PVC) + capa de desgaste texturizada + recubrimiento impermeable.
Los pisos SPC (Stone Plastic Composite) revolucionan las superficies comerciales mediante la fusión del 70-80% de polvo de piedra caliza con estabilizadores vírgenes de PVC bajo extrusión a alta presión.Este núcleo rígido de ingeniería supera a la madera/laminado tradicional con un 100% de integridad impermeable y estabilidad estructural (0Como la principal alternativa rentable, elimina los riesgos de deformación del material y el crecimiento microbiano inherentes a los pisos orgánicos.
1. Eficiencia de los costes
Ahorros iniciales: 30% menos de coste de material en comparación con la madera de ingeniería
Economía de toda la vida: 25 años de vida útil reducen los ciclos de reemplazo
Ventaja logística: el 40HQ tiene una superficie de 650 m2 (22% más que el laminado)
2Durabilidad certificada
Impermeabilidad: ensayo de inmersión durante 72 horas (0% de hinchazón).
A prueba de fuego: clase Bfl-s1 (EN 13501).
Protección contra rasguños: 20 millas de capa de desgaste soporta la fuerza de 8N (garras de mascotas / muebles).
Antideslizante: clasificación R10 (DIN 51130) para zonas húmedas.
3. Ecocompliance
Ideal para espacios que requieren durabilidad y poco mantenimiento:
Zonas de alta humedad: aprueba la inmersión en agua de 72 horas (ANSI/ASSP A1264.2)
Amistoso con las mascotas: Resiste la fuerza de rasguño de 8N (impacto de garra simulado)
Tráfico pesado: Resiste más de 500.000 pisadas (prueba de venta al por menor)
Calentamiento por radiación: Compatible hasta 85°F (29°C) de temperatura de superficie
Características | Método de ensayo | Parámetro | Resultado |
---|---|---|---|
Dimensión | En el caso de los vehículos de motor | Dimensión | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
espesor general | En el caso de los vehículos de motor | espesor total | 3.2 a 10 mm |
Capas de desgaste de espesor | En el caso de los vehículos de motor | El espesor de la capa de uso | 0.5 mm/0.7 mm |
Peso total | En el caso de los vehículos de motor | Peso total | 14 kg/m2 |
Resistencia al pelado de las capas | En el caso de los vehículos de motor | Resistencia a la exfoliación de las capas intermedias | Pasado. |
Fuerzas de corte de las capas | En el caso de los vehículos de motor | Fuerza de cizallamiento entre capas | Es bueno. |
Indentación residual después de la carga estática | En el caso de los vehículos de motor | Indicación de las condiciones de producción. | Valor medio 0,01 mm |
Estabilidad de las dimensiones | Las condiciones de producción | Retraso y curling | En el caso de los productos de la clase A, la reducción de la carga de los productos de la clase B es igual a la reducción de la carga de la clase B. |
Flexible (10 mm de mandril) | Se aplican las siguientes condiciones: | La flexibilidad | No hay daño |
Resistencia a los productos químicos | En el caso de los vehículos de motor | Resistencia química | Clase 0 |
Llevar una silla de ricino | En el caso de los vehículos de motor | Compatibilidad de la silla de ricino | No hay perturbaciones, no hay delaminación |
La resistencia del color a la luz | Se aplican las siguientes condiciones: | Velocidad de la luz | = 6 |
Resistencia al desgaste | En el caso de los vehículos de motor | Resistencia al desgaste | Pasado. |
Prueba de sustancias tóxicas | En el caso de los vehículos de motor | Cumplimiento de las disposiciones sobre sustancias tóxicas | Complice |
Resistencia al fuego | Las demás partidas de los productos enumerados en el anexo II | Resistencia al fuego | NFPA Clase B |
Resistencia al deslizamiento | Se aplicarán las siguientes medidas: | Resistencia al deslizamiento | R9 |
Clasificación del rendimiento | Las normas de la EN 685 | Clase de rendimiento | 23, 34, 43 |
Prueba de suelo con láminas de PVC GB/T 4085 | Se trata de: | Prueba de inflamabilidad | Clase B1, aprobado |
Prueba del suelo de chapa de PVC CNS 8907 | No incluidos en la NC 8907 | Prueba de rendimiento y resistencia al humo | - |