Simulador de entrenamiento para el montaje de baterías de potencia automotriz

Sistema de formación integral para el ensamblaje y diagnóstico de vehículos eléctricos

1Características funcionales del producto
1.1 fuente de alimentación de 12 V, fuente de alimentación de 1 cargador de automóviles y 1 interruptor de encendido.
2Gestión de la carga del sistema de baterías, que admite el modo de carga lenta MODE2 estándar nacional y el modo de carga rápida MODE4 estándar nacional.
3Gestión de descarga del sistema de baterías, protocolo de comunicación CAN.
4. tensión del sistema en tiempo real y la adquisición de corriente.
5- Recolección de tensión y temperatura de una sola célula.
6- Control de la temperatura del sistema de baterías.
7Recolección de alta tensión y ensayo de aislamiento.
8Detección y protección en tiempo real de fallos del sistema de baterías.
9. pantalla de pantalla interactiva de ordenador humano, que puede mostrar información del sistema de la batería y el estado, puede anular los relés, y puede modificar los umbrales.
10Estimación del SOC.
11- Programa de actualización, sobrevoltura y bajo voltaje de las células de la batería individuales.
12La tensión total de la batería está bajo tensión o sobre tensión.
13La diferencia de presión individual es demasiado grande.
14- Diferencia excesiva de temperatura entre individuos.
15. sobrecorriente de descarga, sobrecorriente de carga.
16Temperatura de descarga alta y temperatura de carga alta.
17Baja temperatura de descarga y baja temperatura de carga.
18Bajo aislamiento
19. SOC muy bajo
20Corriente de retroalimentación excesiva
Durante el proceso de carga y descarga de la batería en el bus CAN, el BMS puede comunicarse con los dispositivos de carga y descarga de cargas
Cuando la batería de 12 V está por debajo de 11 V, el relé de CC se carga a través del controlador DC.
23Dos circuitos de control entrelazados; detección de fallas en el aislamiento.
24. Comunicación CAN control de la computadora superior.

2Requisitos funcionales del producto
2.1 Configurar un sistema de control de velocidadun banco de trabajo de aislamiento de instalación y ajuste, donde los componentes del sistema de gestión de energía pueden serSe han ensamblado.

2.2 Utilizar baterías de potencia de fosfato de hierro de litio para configurar un paquete de baterías y terminales de conexión dedicados que puedan satisfacer los requisitos de ensayo y formación de las baterías de potencia.Cada módulo unitario consta de 6 baterías individuales, con un total de 4 módulos; Hay un panel de detección instalado en el banco de trabajo aislado, que puede detectar y analizar fallos en los módulos maestro y esclavo del BMS.
2.3 Adoptar interruptores de mantenimiento de grado vehículo, que puedan utilizarse para el ensamblaje y el entrenamiento de cableado de circuitos de los interruptores de mantenimiento;
2.4 Adoptando el protocolo de comunicación nacional estándar, el sistema de gestión del BMS recopila dinámicamente 24 voltajes individuales de las baterías, temperaturas de las baterías y otros datos en tiempo real.A través del bus de datos, pantalla táctil y software digital, valores SOC, voltajes de las celdas de la batería, corrientes de carga y descarga, voltaje total de la batería de potencia, temperatura,y otros datos se pueden mostrar dinámicamente en tiempo real, incluyendo el voltaje más alto, el voltaje más bajo, la temperatura más alta y la temperatura más baja de cada batería individual.Puede detectar las células individuales y las temperaturas con números específicos en el paquete de baterías, incluyendo el voltaje más alto, el voltaje más bajo, la temperatura más alta y la temperatura más baja.
2.5 El probador de resistencia interna puede utilizarse para clasificar células individuales, y el balanceador de baterías puede utilizarse para el entrenamiento de balance de células individuales;
2.6 Configurar la interfaz de carga AC-DC estándar nacional y el módulo de carga incorporado, que pueden utilizarse para la instalación y el ajuste de la máquina de carga.el sistema puede cargarse a través de una estación de carga;
2.7 Configurar los contactores de alto voltaje para la carga y descarga, y proporcionar enseñanza y formación sobre la instalación y el cableado de los contactores de alto voltaje;
2.8 La configuración del módulo CC/DC permite la enseñanza y formación sobre la instalación y el cableado del módulo CC/DC;

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
Somos un fabricante, nuestro equipo es superior en calidad y razonable en precio.

P2: ¿Podemos visitar su fábrica?
Sí, bienvenido a nuestra fábrica, nuestra fábrica está en la ciudad de Guangzhou China, está cerca del aeropuerto de Guangzhou Baiyun, muy conveniente para venir aquí.

P3: ¿Cómo garantizar la calidad?
Nuestros técnicos son expertos en esta industria. Cada pieza de montaje tiene un controlador para garantizar el funcionamiento estable del equipo.

P4: ¿Cuál es el período de garantía y el período de entrega?
Período de garantía: 12 meses Período de entrega: generalmente 30 días

P5: ¿Cuáles son sus términos de pago?
50% por adelantado, saldo antes del envío, aceptamos T/T, efectivo.

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