300t grúa de rastreo cuerdas de alambre de acero y sistema de frenado para una operación segura y sin problemas en las tareas de elevación pesada
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Evaluación de proveedor
Zibo Shandong China
Dirección:
Mercado de acero en el condado de Huantai, ciudad de Zibo, provincia de Shandong, China
Proveedor Último login veces:
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Especificaciones técnicas de las grúas de rastreo XGC 300t
Modelos de grúas de rastreo:XGC 300t
Capacidad de elevación máxima: 300 t
Momento máximo de elevación: 1865 t.m.
Resumen del producto
Mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación incluye el mecanismo de elevación principal I, el mecanismo de elevación auxiliar y el mecanismo de elevación principal II (opcional).El mecanismo de elevación está accionado por un motor con un reductor de engranajes planetario, y el gancho principal o el gancho auxiliar se levantan y bajan a través de un tambor y un conjunto de poleas de longitud variable.
El mecanismo de elevación tiene un reductor planetario incorporado y adopta un freno normalmente cerrado para realizar la función de "freno de resorte / liberación hidráulica", que es segura y confiable.
El mecanismo principal de elevación I utiliza una cuerda de alambre de acero especial torcida en la misma dirección con la mano izquierda, con un diámetro de cuerda de 28 mm y una longitud de 680 m.El mecanismo de elevación auxiliar utiliza una cuerda de alambre de acero especial torcida en la misma dirección con la mano izquierda con un diámetro de cuerda de 26 mm y una longitud de 300 mEl mecanismo de elevación principal II (opcional) utiliza una cuerda de acero especial torcida en la misma dirección y con la mano izquierda, con un diámetro de 28 mm y una longitud de 360 m.
Mecanismos de luffing
El mecanismo de ruido incluye el mecanismo de ruido principal y el mecanismo de ruido del brazo de la torre.
El mecanismo principal de ruido es accionado por un motor con un reductor de engranajes planetario, y el ruido del brazo principal se logra a través de un tambor y un conjunto de poleas de ruido.
El mecanismo principal de luffing tiene un reductor planetario incorporado y adopta un freno normalmente cerrado para lograr la función de "freno de resorte/liberación hidráulica", que es segura y fiable.
El tambor principal está equipado con un dispositivo de bloqueo de grillete, y la palanca es accionada por un cilindro hidráulico para lograr una protección de bloqueo múltiple.alternado, cuerda de alambre de acero especial no resistente a la rotación con un diámetro de cuerda de 26 mm y una longitud de 370 m.
El mecanismo de luffing del brazo de la torre y el mecanismo de elevación auxiliar son el mismo dispositivo, y el luffing del brazo de la torre se logra mediante el cambio de función.
Mecanismo de giro
El mecanismo de giro y el rodamiento de giro son accionados por una malla externa y están dispuestos delante de la plataforma giratoria.que puede lograr una rotación de 360°.
El mecanismo de giro tiene un reductor planetario incorporado y un freno normalmente cerrado para lograr la función "freno de resorte/liberación hidráulica",garantizar que el giro tenga una seguridad de frenado extremadamente alta.
El mecanismo giratorio también está equipado con un dispositivo mecánico de bloqueo de giro para lograr la protección de bloqueo del mecanismo giratorio.
El mecanismo giratorio tiene una función de deslizamiento libre.
Rodamiento giratorio
El rodamiento de giro reforzado de pista elíptica tiene una gran capacidad de carga, una pequeña resistencia a la vuelta, resistencia al desgaste y una larga vida útil.
Conjunto de cilindros
La conexión entre el brazo y la plataforma giratoria, el marco y la viga de desplazamiento, y la bandeja de contrapeso y la plataforma giratoria están conectados por pines de potencia accionados por cilindros.el cilindro elevador del mástil, el cilindro de salida y el cilindro de tensión de la vía hacen que la instalación y el desmontaje sean más convenientes;la sala de control está equipada con un cilindro para realizar el giro vertical y la rotación horizontal de la sala de control.
Sala de control
La sala de control en forma de cabeza de leopardo, diseñada de acuerdo con principios ergonómicos, tiene un aspecto hermoso, un amplio campo de visión y es cómoda y conveniente de operar.
Cuadro
El marco es una estructura radial de tipo caja, soldada con placas de acero de alta resistencia, con buena rigidez general y alta resistencia.
300t grúa de rastreo cuerdas de alambre de acero y sistema de frenado para una operación segura y sin problemas en las tareas de elevación pesada
Carro de la investigación
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