61m Boom 200T grúa de arrastre de segunda mano con buena capacidad de elevación y precio razonable

Grúa de arrastre de 200 toneladas con buena capacidad de elevación y precio razonable

Especificaciones técnicas de la grúa de rastreo XGC200

Modelos de grúas de rastreo: XGC200
Capacidad de elevación máxima nominal: 200 t
Momento de elevación máximo: 1043,8 t.m.

Descripción del componente del producto y del sistema

Dispositivo de desplazamiento por rastreo

El dispositivo de desplazamiento del rastreador se divide en dispositivos de desplazamiento del rastreador izquierdo y derecho, que están compuestos por un marco de vía, zapatos de pista, ruedas de apoyo, ruedas motrices, ruedas de guía,las ruedas de cuello, mecanismo de desplazamiento y dispositivo de tensión.

Cuadro de rastreo: simétrico, de una pieza cada uno. Adopta una estructura tipo caja soldada con placas de acero de alta resistencia,y está equipado con almohadillas paralelas para posicionarse con el marco para desempeñar un papel de guía y resistente al desgaste.

Rueda motriz: acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, conectado a la carcasa del reductor planetario con pernos de alta resistencia.

Rueda de ralentí: acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, diseño de doble brida, sello flotante incorporado, auto lubricante.

Rueda de guía: acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, sellado flotante incorporado, auto lubricante.y el grado de tensión de la vía se ajusta ajustando el tipo y el número de almohadillas para mantener la vía en las mejores condiciones de trabajo.

Rueda de cuello: acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, rueda de cuello con sellado flotante incorporado, auto lubricante.

Mecanismo de desplazamiento: reductor de engranajes planetarios normalmente cerrado, gran potencia de desplazamiento, flexibilidad y maniobrabilidad extremadamente altas.liberación hidráulica.

Sistema hidráulico

Se utiliza el sistema LUDV sensible a la carga con control proporcional de piloto hidráulico, que tiene una velocidad precisa, un funcionamiento sensible y un buen micro-movimiento.La válvula principal puede realizar el funcionamiento compuesto de múltiples acciones, con estructura compacta y mantenimiento conveniente.

Diseño especial del circuito de aceite de amortiguador de oscilación, el inicio y la parada del oscilación son suaves y suaves, cumpliendo con los requisitos de las operaciones de elevación finas.

Sistema eléctrico

El sistema eléctrico comprende principalmente las siguientes partes: control del motor, instrumentos de control, equipos auxiliares, control del sistema hidráulico, limitación del par y control de la seguridad, etc.

Composición del sistema eléctrico: sistema eléctrico convencional y sistema de control PLC.

Los sistemas eléctricos convencionales incluyen el suministro de energía, el control de arranque, el aire acondicionado de la cabina, el audio, la iluminación, los limpiaparabrisas, etc.

El sistema de control PLC incluye el control de los cabrestantes principales y auxiliares, el giro, el ruido del brazo principal y otras acciones, y el monitoreo del estado del motor.Todas las acciones son controladas por la lógica PLC utilizando la tecnología CAN-bus.

Sistema del motor

Tipo: motor diésel de cuatro tiempos en línea, de seis cilindros, refrigerado por agua, sobrealimentado e intercongelado.

Protección del medio ambiente: en consonancia con las normas nacionales III;

Capacidad del tanque de combustible: 400 litros.

Contrapeso

El contrapeso consta del contrapeso de la carrocería del vehículo y del contrapeso de la plataforma giratoria.

El gancho