Equipo de elevación de grúas de segunda mano de XCMG 150T
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de velocidad.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:Una grúa
Condiciones de pago:Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an
Capacidad de suministro:Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente
Tiempo de entrega:De acuerdo con la confirmación del pedido
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Zibo Shandong China
Dirección:
Mercado de acero en el condado de Huantai, ciudad de Zibo, provincia de Shandong, China
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Equipo de elevación de grúa de arrastre de segunda mano confiable de 150TEspecificaciones técnicas de la grúa de rastreo XGC150-I
Modelos de grúas de rastreo: XGC150-I
Capacidad de elevación máxima: 150 t
Momento de elevación nominal máximo:790.8 t.m.
6Mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación es accionado por un motor para conducir
un reductor de engranajes planetarios, y el gancho principal o
gancho auxiliar se levanta y baja a través de un conjunto de tambor
y polea.
El mecanismo de elevación tiene un reductor planetario incorporado
y adopta un freno normalmente cerrado para realizar la función de
"freno de resorte / liberación hidráulica", que es segura y
confiable.
El mecanismo de elevación utiliza una cuerda de alambre de alta
fuerza de rotura con un diámetro de la cuerda de alambre de φ26 mm.
7Mecanismo de deslizamiento
El mecanismo de ruido es accionado por un motor para conducir un
reductor de engranajes planetarios, y el ruido del brazo principal
se logra a través de un tambor y un conjunto de poleas de ruido.
El mecanismo de ruido tiene un reductor planetario incorporado y un
freno normalmente cerrado para lograr la función de "freno de
resorte/liberación hidráulica", que es segura y fiable.
El tambor de ruido está equipado con un dispositivo de bloqueo de
grillete, y el grillete es accionado por un cilindro hidráulico
para lograr una protección de bloqueo múltiple.
El mecanismo de luffing utiliza una cuerda de alambre de alta
fuerza de rotura con un diámetro de la cuerda de alambre de φ22 mm.
8Mecanismo de deslizamiento
El mecanismo de giro y el rodamiento de giro son accionados por una
malla interna y están dispuestos en la parte delantera del lado
interno del tocadiscos.El motor impulsa el reductor de engranajes
planetarios para impulsar el rodamiento giratorio para lograr una
rotación de 360 °.
El mecanismo de giro tiene un reductor planetario incorporado y
adopta un freno normalmente cerrado para realizar la función "freno
de resorte/liberación hidráulica",garantizar que el giro tenga una
seguridad de frenado extremadamente alta.
El mecanismo giratorio también está equipado con un dispositivo
mecánico de bloqueo de giro para lograr la protección de bloqueo
del mecanismo giratorio.
El mecanismo giratorio tiene una función de deslizamiento libre.
9.Rajamiento de deslizamiento
El rodamiento giratorio tiene las características de una gran
capacidad de carga, una baja resistencia al giratorio, resistencia
al desgaste y una larga vida útil.
10.Conjunto de cilindros
Para realizar la función de autoensamblaje y desensamblaje, los
pines importantes que deben desensamblarse, como la conexión entre
el brazo y el tocadiscos,y los pines de conexión entre el marco y
el haz de desplazamientoTambién está equipado con un cilindro de
elevación de mástil, un cilindro de elevación de contrapeso
(opcional) para la potencia del desmontaje y montaje del
contrapeso,y un cilindro de salida para el motor principal para
desmontar y montar el marco de la carrocería. La cabina del
conductor está equipada con un cilindro invertible y un cilindro
giratorio.
11- La sala de control.
La sala de control adopta un diseño biónico, con un amplio campo de
visión y una operación cómoda y conveniente.
12- Cuadro
El marco es una estructura radial de tipo caja, soldada con placas
de acero de alta resistencia, con buena rigidez general y alta
resistencia.
Equipo de elevación de grúas de segunda mano de XCMG 150T
Carro de la investigación
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