Grúas de segunda mano de 260 toneladas utilizadas en la construcción de puentes para garantizar el progreso de la construcción
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de la calidad.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:Una grúa
Condiciones de pago:Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an
Capacidad de suministro:Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente
Tiempo de entrega:De acuerdo con la confirmación del pedido
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Evaluación de proveedor
Zibo Shandong China
Dirección:
Mercado de acero en el condado de Huantai, ciudad de Zibo, provincia de Shandong, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 21 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Las grúas de arrastre de segunda mano de buena calidad se pueden utilizar en la construcción de puentes para garantizar el progreso de la construcción
Especificaciones técnicas de la grúa de rastreo XLC260
Modelos de grúas de rastreo: XLC260
Capacidad de elevación máxima: 260 t
El momento máximo de elevación: 1430 t.m.
Condición de funcionamiento de la junta de la torre
Ángulo de trabajo del brazo principal 75 °
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El eje principal es de 38 m, el ángulo de eje principal es de 75°. |
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Radianos/m |
longitud de la barra de la torre/m |
Radianos/m |
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18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
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22 |
45.3 |
44.9 |
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22 |
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24 |
41.1 |
40.8 |
40.6 |
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24 |
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26 |
37.6 |
37.3 |
37.2 |
36.8 |
36.4 |
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26 |
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28 |
34.5 |
34.3 |
34.1 |
33.8 |
33.5 |
33.1 |
32.9 |
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28 |
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30 |
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31.4 |
31.3 |
31 |
30.6 |
30.3 |
30.2 |
29.8 |
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30 |
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26 |
37.1 |
36.8 |
36.6 |
36.2 |
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26 |
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28 |
34.1 |
33.8 |
33.7 |
33.3 |
32.9 |
32.6 |
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28 |
|
30 |
31.1 |
31 |
30.9 |
30.5 |
30.2 |
29.9 |
29.7 |
29.4 |
|
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30 |
|
32 |
|
28.5 |
28.4 |
28.1 |
27.8 |
27.5 |
27.3 |
27 |
26.9 |
|
|
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32 |
|
34 |
|
|
26.3 |
26 |
25.7 |
25.4 |
25.2 |
24.9 |
24.8 |
24.5 |
24.3 |
|
|
|
|
|
34 |
|
36 |
|
|
24.3 |
24.1 |
23.8 |
23.6 |
23.4 |
23.1 |
23 |
22.7 |
22.5 |
22.2 |
|
|
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|
36 |
|
38 |
|
|
|
22.4 |
22.2 |
21.9 |
21.8 |
21.5 |
21.4 |
21.1 |
20.9 |
20.6 |
20.4 |
20.1 |
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38 |
|
40 |
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20.7 |
20.5 |
20.3 |
20 |
20 |
19.7 |
19.5 |
19.1 |
19 |
18.7 |
18.5 |
|
40 |
|
42 |
|
|
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|
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19.1 |
19 |
18.7 |
18.7 |
18.4 |
18.2 |
17.9 |
17.8 |
17.4 |
17.2 |
16.9 |
42 |
|
44 |
|
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|
17.9 |
17.8 |
17.6 |
17.5 |
17.2 |
17 |
16.7 |
16.6 |
16.3 |
16.1 |
15.8 |
44 |
|
46 |
|
|
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|
16.7 |
16.5 |
16.4 |
16.2 |
16 |
15.7 |
15.6 |
15.3 |
15.1 |
14.8 |
46 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
15.5 |
15.5 |
15.2 |
15 |
14.7 |
14.6 |
14.3 |
14.1 |
13.8 |
48 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
14.6 |
14.6 |
14.3 |
14.1 |
13.8 |
13.7 |
13.5 |
13.2 |
13 |
50 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13.7 |
13.5 |
13.3 |
13 |
12.9 |
12.7 |
12.5 |
12.2 |
52 |
|
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.7 |
12.6 |
12.3 |
12.2 |
11.9 |
11.7 |
11.4 |
54 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
11.9 |
11.6 |
11.5 |
11.2 |
11 |
10.8 |
56 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.2 |
11 |
10.9 |
10.6 |
10.4 |
10.1 |
58 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
10.3 |
10 |
9.8 |
9.5 |
60 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.7 |
9.4 |
9.3 |
9 |
62 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.2 |
8.9 |
8.8 |
8.5 |
64 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.4 |
8.3 |
8 |
66 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.8 |
7.5 |
68 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3 |
7 |
70 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.6 |
72 |
|
Contrapeso |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
Contrapeso |
|
Magnificación |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Magnificación |
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En el caso de los vehículos de motor, el valor de la velocidad máxima es igual o superior a 0,8 m/s. |
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Radianos/m |
longitud de la barra de la torre/m |
Radianos/m |
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18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
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|
22 |
44.1 |
|
|
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|
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|
|
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22 |
|
24 |
40.1 |
39.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
26 |
36.7 |
36.4 |
36.1 |
35.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
28 |
33.7 |
33.4 |
33.2 |
32.9 |
32.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
|
30 |
30.8 |
30.6 |
30.5 |
30.1 |
29.8 |
29.5 |
29.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
32 |
|
28.2 |
28 |
27.7 |
27.4 |
27.1 |
26.9 |
26.6 |
26.5 |
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
34 |
|
|
25.9 |
25.6 |
25.3 |
25 |
24.8 |
24.5 |
24.4 |
24.1 |
|
|
|
|
|
|
34 |
|
36 |
|
|
24.1 |
23.8 |
23.5 |
23.2 |
23 |
22.7 |
22.6 |
22.3 |
22.1 |
21.8 |
|
|
|
|
36 |
|
38 |
|
|
|
22.1 |
21.9 |
21.6 |
21.4 |
21.1 |
21 |
20.7 |
20.5 |
20.2 |
20.1 |
|
|
|
38 |
|
40 |
|
|
|
|
20.4 |
20.2 |
20 |
19.7 |
19.6 |
19.3 |
19.1 |
18.8 |
18.7 |
18.4 |
18.1 |
|
40 |
|
42 |
|
|
|
|
19.1 |
18.9 |
18.7 |
18.4 |
18.3 |
18 |
17.8 |
17.5 |
17.4 |
17.1 |
16.9 |
16.6 |
42 |
|
44 |
|
|
|
|
|
17.7 |
17.5 |
17.3 |
17.2 |
16.9 |
16.7 |
16.4 |
16.3 |
16 |
15.8 |
15.5 |
44 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
16.5 |
16.2 |
16.2 |
15.9 |
15.7 |
15.4 |
15.3 |
15 |
14.7 |
14.4 |
46 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
15.5 |
15.2 |
15.2 |
14.9 |
14.7 |
14.4 |
14.3 |
14 |
13.8 |
13.5 |
48 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
14.3 |
14.3 |
14 |
13.9 |
13.6 |
13.5 |
13.2 |
13 |
12.7 |
50 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13.5 |
13.2 |
13.1 |
12.8 |
12.7 |
12.4 |
12.2 |
11.9 |
52 |
|
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12.7 |
12.5 |
12.3 |
12 |
11.9 |
11.7 |
11.5 |
11.2 |
54 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.8 |
11.6 |
11.4 |
11.3 |
11 |
10.8 |
10.5 |
56 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
10.7 |
10.6 |
10.4 |
10.2 |
9.9 |
58 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
10.1 |
10.1 |
9.8 |
9.6 |
9.3 |
60 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.5 |
9.2 |
9 |
8.8 |
62 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
8.7 |
8.5 |
8.3 |
64 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.2 |
8 |
7.8 |
66 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.8 |
7.6 |
7.3 |
68 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.9 |
70 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
72 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11.3 |
11 |
10.8 |
10.5 |
10.4 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
56 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.5 |
9.3 |
9 |
58 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.6 |
9.4 |
9.3 |
9 |
8.8 |
8.5 |
60 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.9 |
8.8 |
8.5 |
8.3 |
8 |
62 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
8.3 |
8 |
7.8 |
7.5 |
64 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.8 |
7.5 |
7.3 |
7 |
66 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3 |
7.1 |
6.9 |
6.6 |
68 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.7 |
6.5 |
6.2 |
70 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1 |
5.9 |
72 |
|
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
74 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
76 |
|
Contrapeso |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
85 + 30 |
Contrapeso |
|
Magnificación |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Magnificación |
Grúas de segunda mano de 260 toneladas utilizadas en la construcción de puentes para garantizar el progreso de la construcción
Carro de la investigación
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