Fuente de alimentación UPS de iones de litio montada en el bastidor 1kVA a 3kVA Alta eficiencia
Número de modelo:Se refiere a los parámetros
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:5 PCS
Condiciones de pago:T/T
Rango de potencia:1 kVA o 2 kVA o 3 kVA
Aplicaciones:Gobierno, Finanzas, Tecnología de la Información, Educación, Transporte, Radiodifusión, Medicina, En
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Evaluación de proveedor
Hefei Anhui China
Dirección:
Edificio 3, Parque Tuoji, No.691, Chang jiang West Road, distrito de Shushan, Hefei, provincia de Anhui
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Dentro de 38 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
KMLi 1kVA a 3kVA Fuente de alimentación UPS de iones de litio montada en rack
Con batería interna
Con batería externa
Rango de potencia
1 a 3 kVA
Aplicaciones
Gobierno, Finanzas, Tecnología de la Información, Educación, Transporte, Radiodifusión, Medicina, Energía, etc.
Operación
1P/1P, doble conversión en línea
Características
Alta eficiencia hasta el 95,5%
PF de salida = 1, adaptabilidad a la carga alta.
Amplio rango de voltaje de entrada de 110 ~ 300Vac.
Corriente de carga máxima hasta 12 A.
Parámetros
| Modelo | Se trata de un sistema de control de la calidad. | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | KM002BRLi | KM002LRLi | KM003BRLi | KM003LRLi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia nominal | 1kVA/1kW | 1kVA/1kW | 2kVA/2kW | 2kVA/2kW | 3kVA/3kW | 3kVA/3kW |
| Inicio de la energía en frío | Salida predeterminada 50/60Hz | Salida predeterminada 50/60Hz | Salida predeterminada 50/60Hz | Salida predeterminada 50/60Hz | Salida predeterminada 50/60Hz | Salida predeterminada 50/60Hz |
| Rango de tensión de entrada | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. | El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas se calculará en función de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas. |
| Factor de potencia de entrada | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 | ≥ 099 |
| Rango de frecuencia | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. | El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión de CO2 será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo en el momento de la emisión de la emisión. |
| Factor de potencia de salida | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Válvula de tensión nominal | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Respuesta a la carga | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 5% (0% - 100% - 0%). |
| Tiempo de recuperación | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). | Se aplicará una carga de paso de ≤ 40 ms (0% - 100% - 0%). |
| Producción THDu | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 | ≤ 2%, carga lineal ; ≤ 5% de carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3 |
| Tiempo de transferencia de la principal a la MTD | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Tiempo de transferencia del INV al BYP | 4 ms | 4 ms | 4 ms | 4 ms | 4 ms | 4 ms |
| Eficiencia (modo normal) | 950,0% | 950,5% | 950,0% | 950,5% | 950,0% | 950,5% |
| Ruido (1 metro) | 45 dB@> 70% de carga o carga > 6A | 50 dB@> 70% de carga o > 6A de carga | 50 dB@> 70% de carga o > 6A de carga | 50 dB@> 70% de carga o > 6A de carga | 50 dB@> 70% de carga o > 6A de carga | 50 dB@> 70% de carga o > 6A de carga |
| Sobrecarga normal | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos | 102%~110%: 30 minutos, 110%~125%:10 minutos, 125%~150%: 30 segundos |
| Modo de batería de sobrecarga | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos | 102%~110%: 1min, 110%~125%: 10 segundos, 125%~150%: 5 segundos |
| Modo de desvío de sobrecarga | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos | <130%: tiempo largo, 130%~150%:10 minutos, 150%~180%:5 segundos |
| Modelo de la batería | 12.8VDC/9Ah | Las partidas de los demás componentes | 12.8VDC/9Ah | Las partidas de los demás componentes | 12.8VDC/9Ah | Las partidas de los demás componentes |
| Cantidad de baterías | Dos tercios | Depende de la batería externa | 4/6 | Depende de la batería externa | 6 | Depende de la batería externa |
| Carga máxima de la batería | El número de unidades de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo. | El número de unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo. | El número de unidades de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo. | El número de unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo. | El número de unidades de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo. | El número de unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo. |
| Voltado nominal de la batería | 25.6VDC | 25.6VDC | 51.2VDC | 51.2VDC | 76.8VDC | 76.8VDC |
| Estándar | EPO, RS232 | EPO, RS232 | EPO, RS232 | EPO, RS232 | EPO, RS232 | EPO, RS232 |
| Opción | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire | Tarjeta SNMP, AS400, USB, RS485, BMS por contacto seco, filtro de aire |
| Dimensión, WDH (mm) | 440*440*86 | 440*440*86 | 440*580*86 | 440*580*86 | 440*580*86 | 440*580*86 |
| Peso (kg) | 15.5/16.8 | 9.5 | 20.7/23. ¿Qué quieres decir?3 | 9.7 | 23.8 | 10 |
Fuente de alimentación UPS de iones de litio montada en el bastidor 1kVA a 3kVA Alta eficiencia
Carro de la investigación
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