Radar de detección de UAV de alta potencia con equipo de engaño de navegación de control de trayectoria múltiple
Lugar de origen:En la ciudad de Chengdu
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tiempo de entrega:15 días
Interfaz:RS232/RS485
Método de control:Manual/teledirigido
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Chengdu Sichuan China
Dirección:
No.1 Guanghua North Sixth Road, distrito de Qingyang, ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan, China.
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Dispositivo de manipulación de navegación de UAV de alta potencia con control de trayectoria múltiple y defensa de grupo
Resumen del producto
El dispositivo de suplantación de navegación de UAV simula y
transmite señales de satélite de navegación idénticas a las en
órbita, lo que permite la suplantación de posición, velocidad y
tiempo de los drones.
Al integrar datos de ubicación y trayectoria de los drones en
tiempo real de radar u otros sistemas de detección, el dispositivo
ajusta dinámicamente las coordenadas de suplantación para guiar a
los drones a aterrizar en lugares designados.
El sistema consta de una unidad host, fuente de alimentación y
plataforma de software de gestión.
Características clave
Capacidades de defensa autónomas de largo alcance.
Apoya el aterrizaje forzado, la expulsión direccional, la inducción de trayectoria y la aplicación de la zona de exclusión aérea.
Capaz de contrarrestar los enjambres de drones.
Emite señales de suplantación para manipular drones en trayectorias circulares, lineales, de velocidad constante, de velocidad variable o curvas.
Retardo del canal de señal de satélite ajustable para optimizar el radio de suplantación.
Receptor satelital integrado para la sincronización temporal con los satélites en órbita.
Funciones de autodiagnóstico y de notificación de fallos.
Potencia de salida ajustable para alcance de defensa personalizable.
Especificaciones técnicas
Cuadro 1: Sistemas de satélite y frecuencias de señal compatibles
| - No, no es así. | Sistema por satélite | Señales | Frecuencia central (MHz) |
|---|---|---|---|
| 1 | El GPS | L1 C/A | 1575.42 |
| 2 | El BDS | B1I | 1561.098 |
| 3 | - ¿Qué es eso? | L1 | 1602 |
| 4 | ¿Qué es esto? | E1 | 1575.42 |
| 5 | El GPS | L2 | 1227.6 |
| 6 | El BDS | B1C | 1575.42 |
| 7 | El BDS | B2I | 1207.14 |
| 8 | El BDS | B3I | 1268.52 |
| 9 | - ¿Qué es eso? | L2 | 1246 |
Cuadro 2: Rango y configuración de potencia de suplantación eficaz
| - No, no es así. | Max. Potencia de salida | Rango efectivo | Consumo de energía |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 mW | ≤ 1Km | 20 W |
| 2 | 2W | ≤ 3 Km | 20 W |
| 3 | 20 W | ≤ 8Km | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables. |
Cuadro 3: Métricas de rendimiento adicionales
| - No, no es así. | Parámetro | Especificación |
|---|---|---|
| 1 | Tiempo de respuesta | < 10 s (dentro del rango efectivo) |
| 2 | Ángulo de cobertura | La longitud de la línea de conducción es la longitud de la línea de conducción. |
| 3 | Objetivos simultáneos | Sin límites |
| 4 | Funcionamiento continuo | ≥ 24 horas |
| 5 | Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C |
| 6 | Clasificación de propiedad intelectual | Protección IP65 |
| 7 | Nivel de protección contra explosiones | Ex n A II C T6 Gc |
| 8 | Protección contra rayos | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la seguridad de los vehículos. |
Cuadro 4: Normas de conformidad de las radiocomunicaciones
| - No, no es así. | Parámetro | Especificación |
|---|---|---|
| 1 | Potencia radiada equivalente | ≤ 10 mW |
| 2 | Tolerancia a la frecuencia | Se aplican las siguientes medidas: |
| 3 | Las emisiones falsas | El número de unidades de radiofrecuencia de la unidad de radiofrecuencia de la unidad de radiofrecuencia de la unidad de radiofrecuencia de la unidad de radiofrecuencia |
| 4 | Rango de frecuencia (MHz) | El GPS L1:1574.40 ¢1576.44, BDS B1:1559.05 ¢1563.14 |
Interfaces físicas
Fuente de alimentaciónEl valor de las emisiones de CO2
Puerto de red- ¿ Qué es eso?
Dimensiones y peso
Tamaño: 411 × 411 × 370 mm (excluido el trípode)
Peso: ≤ 15 kg
Contenido del envase
| - No, no es así. | Punto de trabajo | Cantidad | Las observaciones |
|---|---|---|---|
| 1 | Dispositivo de suplantación de UAV fijo | 1 | Etiquetado con el nombre del producto |
| 2 | Cable de alimentación | 1 | |
| 3 | Cable de red | 1 | |
| 4 | El tripé | 1 | No se puede optar |
| 5 | Certificado de conformidad | 1 | |
| 6 | Tarjeta de garantía | 1 | |
| 7 | Informe de ensayo de fábrica | 1 | |
| 8 | Caja de embalaje | 1 | Etiquetado con el nombre del producto, SN y logotipo |
Radar de detección de UAV de alta potencia con equipo de engaño de navegación de control de trayectoria múltiple
Carro de la investigación
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