En la industria automotriz, los neumáticos y los sellos de goma
juegan un papel vital para garantizar la seguridad, el rendimiento
y la comodidad del vehículo.y una amplia gama de temperaturas
durante su vida útilLos sellos de goma, por otro lado, son
cruciales para mantener la integridad de varios componentes del
vehículo, como puertas, ventanas y compartimientos del motor, al
evitar que el agua, el polvo, el agua, el agua, el agua, el agua,
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agua, el agua, el agua, el agua, el agua, el agua, el agua, el
agua, el agua, el agua, etc.y infiltración de aireUna cámara de
ensayo de ciclo térmico personalizada es una herramienta esencial
para los fabricantes e investigadores en este campo.Permite simular
las variaciones de temperatura en el mundo real que estos
componentes basados en caucho encuentran., lo que permite pruebas
exhaustivas para mejorar su calidad, durabilidad y fiabilidad.
- Amplio rango de temperaturas: La cámara está diseñada para alcanzar un amplio espectro de
temperaturas, típicamente de - 40°C a 150°C. Este amplio rango
permite la simulación de condiciones de invierno frías,donde los
neumáticos pueden experimentar una flexibilidad reducida y los
sellos de goma pueden volverse frágiles, así como el calor
sofocante del verano, que puede hacer que los neumáticos se
ablanden y las juntas de goma se degraden debido al calor
excesivo.La capacidad de controlar con precisión las temperaturas
con una precisión de ±1°C garantiza que las condiciones de ensayo
replican de cerca las condiciones ambientales reales a las que se
enfrentan estos componentes.
- Perfiles de ciclismo flexibles: Los usuarios pueden crear perfiles de ciclo térmico altamente
personalizables. Las velocidades de calentamiento y enfriamiento se
pueden ajustar de acuerdo con los requisitos de ensayo específicos,
generalmente de 1°C/min a 5°C/min.Además, se pueden definir los
tiempos de retención a diferentes niveles de temperatura.Se puede
ajustar una velocidad de calentamiento lenta para aumentar
gradualmente la temperatura para simular la acumulación de calor
durante la conducción de larga distancia, seguido de una fase de
enfriamiento rápido para imitar la caída repentina de la
temperatura cuando el vehículo está estacionado en un área
sombreada.
- Adaptabilidad al espacio: El interior de la cámara está diseñado para acomodar diferentes
tamaños y formas de neumáticos de automóviles y sellos de goma.la
cámara puede configurarse con un amplio volumen interior, con
dimensiones personalizables como longitud de 0,4 metros a 2 metros,
anchura de 0,4 metros a 2 metros y altura de 0,5 metros a 2
metros.con soportes y accesorios especialmente diseñados para
garantizar su exposición uniforme al entorno térmico.
- Soluciones de fijación y montaje: Para sujetar de forma segura los neumáticos y las juntas de goma
durante el ensayo, la cámara está equipada con una variedad de
sistemas de fijación y montaje personalizables.se pueden utilizar
accesorios especiales como ruedas para mantener el neumático en una
posición similar a su estado en el vehículo, lo que permite la
aplicación de fuerzas adicionales como la rotación o la compresión
durante el proceso de ciclo térmico.como los marcos de las puertas
o las cubiertas del motor, para replicar con precisión sus
escenarios de instalación y uso del mundo real.
- Monitoreo de varios parámetros: se integra en la cámara un sistema de monitorización integral que
controla continuamente la temperatura y otros parámetros
relevantes, como la humedad (si se requiere para ensayos
específicos),y puede incluso estar equipado para medir las
propiedades físicas de los componentes bajo ensayoPor ejemplo, se
pueden fijar deformaciones en las juntas de goma para medir su
deformación en diferentes condiciones térmicas.mientras que los
sensores de presión pueden utilizarse para controlar la
estanqueidad de un compartimento sellado con un sello de goma
durante el proceso de ciclo térmico.
- Registro de datos en tiempo real: La cámara está equipada con un sistema de registro de datos que
registra todos los parámetros monitoreados en tiempo real.detectar
signos tempranos de degradación de los componentes, y optimizar los
procesos de diseño y fabricación en función de los resultados de
los ensayos.garantizar que incluso los cambios más rápidos en los
parámetros de ensayo se registren con precisión.
| Modelo | El JTS-49-3 | JTS-80-3 y sus componentes. | Se trata de un proyecto de investigación. | JTS-216-3 y sus componentes. | JTS-512-3: el equipo de seguridad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Dimensiones interiores (W x D x H) cm | 40 x 35 x 35 | 50 x 40 x 40 | 65 x 50 x 50 | 60 x 60 x 60 | Las demás partidas | 100 x 100 x 100 |
| Dimensión exterior (W x D x H) cm | 128 x 190 x 167 | 138 x 196 x 172 | 149 x 192 x 200 | 158 x 220 x 195 | 180 x 240 x 210 | El valor de las emisiones de CO2 |
| Material interno | # 304 Acero inoxidable |
| Material externo | Acero inoxidable #304 revestido en polvo |
| Rango de altas temperaturas | 60 °C ~ 200 °C |
| Rango de temperaturas bajo | 0 °C ~ -70 °C |
| Rango de temperatura de ensayo | 60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
| Tiempo de recuperación de la temperatura | 1-5 minutos |
| Estabilidad a temperatura en °C | ± 2 |
| Tiempo de cambio del cilindro | 10s |
| Temperatura alta en °C | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Tiempo de calentamiento (minutos) | 20 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Baja temperatura | -40, -50, -65 | -40, -50, -65 | -40, -50, -65 | -40, -50, -65 | -40, -50, -65 | -40, -50, -65 |
| Tiempo de enfriamiento (minutos) | 40, 50, 60 | 40, 50, 60 | 40, 50, 60 | 40, 50, 60 | 40, 50, 60 | 40, 50, 60 |
| Sistema de circulación del aire | Sistema de convección mecánica |
| Sistema de refrigeración | Compresores, evaporadores de aletas y condensadores de gas
importados |
| Sistema de calefacción | Sistema de calefacción de las aletas |
| Sistema de humidificación | Generador de vapor |
| Suministro de agua de humidificación | Reservorio, válvula de solenoide con controlador de sensores,
sistema de recuperación y reciclaje |
| El controlador | Panel táctil |
| Requisitos de energía eléctrica | 3 fases 380V 50/60 Hz |
| Dispositivo de seguridad | Protección de la carga del sistema de circuito, protección de la
carga del compresor, protección de la carga del sistema de control,
protección de la carga del humidificador, protección de la carga
por sobre temperatura, luz de advertencia de avería |
- Identificar las debilidades del diseño: Al someter los neumáticos de los automóviles y las juntas de goma
a un amplio rango de ciclos de temperatura en la cámara
personalizada,Los fabricantes pueden identificar posibles defectos
de diseño y debilidades de materiales al principio del proceso de
desarrolloPor ejemplo, si un sello de goma muestra signos de
agrietamiento o pierde sus propiedades de sellado después de un
cierto número de ciclos térmicos, los ingenieros pueden analizar la
causa raíz,como la formulación incorrecta del material o los puntos
de estrés del diseño, y realizar las mejoras necesarias.
- Aseguramiento de durabilidad a largo plazo: La capacidad de simular la exposición térmica a largo plazo que
estos componentes experimentarán en el mundo real ayuda a predecir
su vida útil y rendimiento a lo largo del tiempo.Esto es crucial
para garantizar que los neumáticos de automóviles puedan mantener
su agarre e integridad estructural durante toda su vida útil
prevista., y que los sellos de goma pueden prevenir eficazmente las
fugas y mantener la funcionalidad de los componentes del vehículo
durante un período prolongado.
- Reducción de las fallas en el campo: La prueba exhaustiva del ciclo térmico en la cámara ayuda a
reducir el número de fallos de componentes en el campo.su falla
puede llevar a reparaciones costosas, sustituciones, e incluso
riesgos de seguridad. Identificando y abordando los problemas
potenciales en un entorno de prueba controlado, el costo asociado
con las fallas de postproducción,como reclamaciones de garantía y
retiros de productos, puede reducirse significativamente.
- Optimización de los procesos de producción: Los datos recogidos de los ensayos de ciclo térmico pueden
utilizarse para optimizar los procesos de fabricación.si los
resultados de los ensayos demuestran que un lote determinado de
sellos de goma tiene un rendimiento inconsistente, los fabricantes
pueden ajustar el tiempo de curado, la temperatura o las
proporciones de mezcla de materiales en el proceso de producción
para mejorar la calidad y la consistencia de los productos.
- Cumplimiento de los reglamentos: La industria automotriz está sujeta a estrictas normas de
seguridad y calidad.garantizar que sus productos cumplan con las
normas requeridas para el rendimiento relacionado con la
temperaturaPor ejemplo, los neumáticos de automóviles deben cumplir
ciertas normas en cuanto a su rendimiento en condiciones climáticas
frías y calurosas, y la cámara se puede utilizar para verificar el
cumplimiento.
- Mejorar la satisfacción del cliente: Los neumáticos de alta calidad y los sellos de goma contribuyen a
una mejor experiencia de conducción y rendimiento del vehículo.Al
utilizar la cámara de ensayo de ciclo térmico para mejorar la
calidad y fiabilidad de estos componentes, los fabricantes pueden
mejorar la satisfacción de los clientes, aumentar la lealtad a la
marca y obtener una ventaja competitiva en el mercado.
- Rendimiento en temperaturas extremas: La cámara se utiliza para probar el rendimiento de los neumáticos
de automóviles en condiciones de frío y calor extremos.puede
evaluarseEn las pruebas de temperatura caliente, se puede examinar
la resistencia del neumático al desgaste de la banda de rodadura,
la deformación inducida por el calor y la integridad de la
estructura interna del neumático.
- Prueba de durabilidad a largo plazo: Al someter los neumáticos a múltiples ciclos térmicos, los
fabricantes pueden evaluar su durabilidad a largo plazo.como el
desarrollo de grietas en las paredes laterales o en el área de la
banda de rodadura con el tiempo, y la degradación del compuesto de
caucho debido al calentamiento y enfriamiento repetidos.
- Rendimiento de sellado bajo tensión térmica: Los sellos de goma se prueban para comprobar su capacidad de
mantener un sello hermético bajo diferentes condiciones
térmicas.Los sellos de las puertas y ventanas se prueban para
garantizar que pueden evitar la infiltración de agua y aire incluso
cuando el vehículo está expuesto a calor o frío extremos.Los sellos
del compartimento del motor se prueban para evitar fugas de aceite
y mantener el correcto funcionamiento de los componentes del motor.
- Análisis de la degradación de los materiales: La cámara se utiliza para analizar la degradación de los
materiales de sello de caucho a lo largo del tiempo, lo que incluye
el seguimiento de los cambios en la dureza, elasticidad,y
composición química a medida que se somete a un ciclo térmicoSobre
la base de estos análisis, los fabricantes pueden desarrollar
compuestos de caucho más duraderos y mejorar el diseño de los
sellos de caucho.
La cámara de prueba de ciclo térmico personalizada para neumáticos
de automóviles y sellos de goma es una herramienta esencial en la
industria automotriz.Las características avanzadas de monitoreo y
adquisición de datos lo convierten en una solución ideal para
garantizar la calidad de los productos.Al invertir en una cámara de
este tipo, los fabricantes de automóviles pueden mejorar la calidad
del producto, lograr una mayor eficiencia de costos,y cumplir con
los estrictos requisitos de la industria y los clientesA medida que
la industria automotriz continúe evolucionando, la importancia de
este equipo de ensayo especializado sólo aumentará.Si está
involucrado en la producción o investigación de neumáticos de
automóviles y sellos de caucho y está buscando una solución fiable
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