Grúa puente de una viga estilo europeo, fácil operación, capacidad de elevación de 16 toneladas
Número de modelo:LD
Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:Un conjunto
Condiciones de pago:MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacidad de suministro:1000 sistemas un año
Tiempo de entrega:20 días laborables
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Hefei Anhui China
Dirección:
La intersección de la carretera Daihe y la carretera Zhenxi, zona de desarrollo económico de Feidong, condado de Feidong, ciudad de Hefei, provincia de Anhui, China
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Detalles del producto
Puente grúa de un solo carril de estilo europeo con fácil operación y capacidad de elevación de 16 toneladas
1. La estructura de la viga principal se refuerza
significativamente:
Se requiere viga cajón: El nivel de 16 toneladas básicamente ya no
utiliza vigas principales en forma de I, sino que adopta una
estructura de viga cajón cerrada (generalmente una viga cajón
inclinada). Esta estructura tiene una mayor resistencia a la
flexión y a la torsión, mayor rigidez y puede reducir eficazmente
la deflexión hacia abajo durante la elevación.
Dimensiones de sección transversal más grandes: La altura, el ancho
y el grosor de la placa de acero de la viga principal se aumentan
significativamente para soportar mayores momentos de flexión y
fuerzas de corte.
Ventajas: Asegura que se puedan cumplir los estrictos requisitos de
deflexión incluso en grandes luces (generalmente ≤ S/700 ~ S/1000),
un funcionamiento más suave y un posicionamiento más preciso.
2. Refuerzo de las vigas de extremo y los grupos de ruedas:
Aumento del número de ruedas: Para dispersar la presión sobre la
vía (presión de la rueda), la viga de extremo suele adoptar un
diseño de ocho ruedas (es decir, 4 ruedas en cada lado de la viga
de extremo), mientras que 10 toneladas e inferiores suelen utilizar
cuatro ruedas (2 ruedas en cada lado). Esto reduce
significativamente la presión de la rueda de una sola rueda y
protege la vía y el soporte de la planta.
La estructura de la viga de extremo es más sólida: se utilizan
placas de acero más gruesas y formas estructurales más fuertes, con
mejor capacidad de carga y resistencia a la torsión.
Ventajas: Adaptarse a cargas más grandes, reducir la carga sobre la
estructura de la planta y operar de manera más estable y confiable.
3. Mecanismo de elevación - polipasto eléctrico de gran tonelaje:
Polipasto especial de 16 toneladas: Se debe seleccionar un
polipasto eléctrico de cable de acero con una capacidad de
elevación nominal de 16 toneladas (como el tipo AS, el tipo MH o el
polipasto CD/MD reforzado). Sus componentes principales, como el
tambor, el reductor, el motor, el grupo de ganchos, el cable de
acero, etc., están diseñados y fabricados de acuerdo con 16
toneladas, con mayor resistencia.
Los frenos dobles son más comunes: Para garantizar la seguridad,
los motores de elevación suelen estar equipados con sistemas de
frenado duales (freno principal + freno de seguridad auxiliar).
Ventajas: Proporciona una capacidad de elevación segura y confiable
de 16 toneladas para satisfacer las necesidades de manipulación de
materiales pesados.
4. Actualización del mecanismo de accionamiento:
Se aumenta la potencia de accionamiento del carro: Para accionar
una máquina más pesada (viga principal + polipasto + carga), la
potencia del motor del carro es mayor que la del modelo de 10
toneladas, y la unidad de accionamiento "tres en uno" tiene
especificaciones más altas.
El carro funciona de manera más estable: El carro del polipasto
eléctrico se desplaza a lo largo de la brida inferior de la viga
principal reforzada, y el mecanismo de accionamiento también debe
coincidir con la carga más grande.
Ventajas: Asegura la estabilidad y la controlabilidad del arranque,
funcionamiento y parada cuando está completamente cargado.
Grúa puente de una viga estilo europeo, fácil operación, capacidad de elevación de 16 toneladas
Carro de la investigación
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