

Add to Cart
Elevador eléctrico de alambre europeo de viga única con diseño modular Bajo ruido 20T 12M
modelo | El número de vehículos de la serie VTW-S | ||
El S.W.L | t | 20 | |
altura de elevación | - ¿ Qué? | 12 | |
velocidad de elevación | el número de unidades | 0.66 y 4.0 | |
velocidad de desplazamiento | el número de unidades | 5 a 20 | |
potencia en | V;HZ | 220~460V 50/60 Hz | |
FEM (GB) | - ¿Qué quieres decir? | 2m ((M5) | |
motor de elevación | potencia | KW | 2.6/16 |
RPM y velocidad | N/min | 460/2770 y demás | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | El 40% | |
corriente nominal | A. No | 33 | |
relación de engranajes de elevación | - ¿Qué quieres decir? | 169 | |
el tambor dia | En el caso de los | 295 | |
cuerda de alambre | - ¿Qué quieres decir? | 15-8*26S+2160 | |
motor de viaje | potencia en | KW | 2 por 0.75 |
RPM y velocidad | N/min | 35.2-140. ¿Qué quieres decir?8 | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | ||
corriente nominal | A. No | 2.5 | |
Dia de las ruedas | En el caso de los | 150 |
1Mejora de los parámetros básicos:
Capacidad de elevación nominal: 20 toneladas (20.000 kg) - Esta es su capacidad principal, adecuada para cargas más pesadas.
Alturas de elevación: 15 metros - Cumplir las necesidades del espacio de trabajo correspondiente.
2- Mejora de las características del diseño europeo:
Una estructura más robusta, un peso muerto relativamente optimizado: aunque el tonelaje ha aumentado, la esencia del diseño europeo permanece.se utiliza una estructura de viga de caja optimizada o una placa espesa para garantizar la resistencia y la rigidezEl tamaño total será superior a las 16 toneladas, y el peso muerto será lo más reducido posible para reducir la carga de la conducción en fábrica.pero sigue siendo compacto en comparación con los elevadores tradicionales del mismo tonelaje.
3Mecanismo de accionamiento tres en uno (versión mejorada):
La integración sigue siendo alta, pero la potencia del motor aumenta significativamente (por ejemplo, de aproximadamente 11-15 kW de 16 toneladas a 18-22 kW o más, dependiendo de la marca y la velocidad).
El módulo de engranajes, el diámetro del eje y las especificaciones de los rodamientos del reductor se han mejorado ampliamente para transmitir un mayor par y soportar un mayor impacto de carga.
El diámetro y la longitud del tambor generalmente se aumentan para acomodar cuerdas de alambre más gruesas y garantizar una capacidad de cuerda suficiente.
4Motor de elevación de gran potencia y de alto rendimiento:
Utilice un motor asíncrono de jaula de ardilla de mayor potencia con enfriamiento por aire forzado.
Freno de disco incorporado (mayor tamaño y par de frenado) para garantizar el frenado seguro de cargas de 20 toneladas.
Protección térmica estándar para evitar daños por sobrecalentamiento del motor.
5. cuerda de alambre y tambor (reforzado):
Utilice una cuerda de alambre galvanizado más gruesa y de mayor resistencia (por ejemplo, el diámetro puede aumentar de aproximadamente 18 mm para 16 toneladas a aproximadamente 20-22 mm, como 6x36WS + IWRC o 35x7).Se hace más hincapié en la resistencia al desgaste, resistencia a la extrusión y resistencia a la rotación.
El diseño del tambor presta más atención a la guía de la cuerda de alambre y la disposición de la cuerda para evitar el trastorno de la cuerda causado por la carga pesada y el diámetro grueso de la cuerda.El diseño de la ranura de la cuerda y la resistencia del deflector del extremo del tambor se mejoran.
6. Dispositivo de gancho de trabajo pesado:
Equipado con ganchos de acero aliado forjado de mayor grado de resistencia y mayor tamaño (clase de 20 toneladas), estrictamente de acuerdo con FEM/DIN y otras normas.
El gancho está equipado con una lengua de seguridad (bloqueo) y un rodamiento de empuje para garantizar una rotación libre de 360 ° y seguridad y fiabilidad.
La relación entre la polea y el diámetro del eje puede aumentarse (por ejemplo,de 2/1 relación de 16 toneladas a 4/1 relación) para dispersar la tensión de la cuerda de alambre y reducir la fuerza en una sola cuerda, lo que también puede afectar a la velocidad de elevación.