Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321

Puente de emergencia de Bailey resistente/puente de emergencia de Bailey galvanizado

Las siguientes condiciones deben cumplirse para transformar el puente Bailey de tipo 321 en un puente de dos carriles:

- ** Diseño estructural**:
- ** Utilice una estructura de soporte superior**:Con el fin de satisfacer las necesidades de carreteras de dos carriles de dos caras, se puede utilizar una estructura de soporte superior.
- ** La viga principal adopta una viga de Bailey sin reforzar de una sola capa de dos filas**:El haz principal puede adoptar un haz de Bailey sin reforzar de doble fila de una sola capa.
- **Diseño de la viga transversal de la cubierta del puente**:La viga transversal de la cubierta del puente adopta vigas I32a I, que se colocan a una distancia de 0,75 metros. La viga transversal también sirve como conexión entre la viga Bailey y la viga transversal.[Los aceros de canal del tipo 28a están dispuestos longitudinalmente uno al lado del otro en la viga transversal, y las placas de acero Q235 de 6 mm de espesor se soldan en los aceros del canal (que también sirven como plantilla de construcción para la capa de pavimento de la cubierta del puente).
- **El pavimento de la cubierta del puente**:La cubierta del puente adopta como capa de pavimento el hormigón impermeable C40 de 10 cm de espesor.Los tornillos de corte M16×60 están soldados en la placa de acero, y los tornillos de cizallamiento están dispuestos a una distancia de 300 mm × 300 mm.
- ** Carga y estabilidad**:
- **Cumplir con los requisitos de carga**:El puente Bailey de dos carriles reconstruido debe cumplir con los requisitos del nivel de carga correspondiente, como el vagón-10, el vagón-15, el vagón-20, el vehículo de recorrido-50, el remolque-80, etc.
- ** Asegurar la estabilidad **:Los pines entre las placas de Bailey deben ser insertados correctamente, los tornillos de acero de ángulo de conexión deben ser apretados,y la conexión entre el haz longitudinal y el haz transversal debe ser firme y fiable.
- ** Condiciones de construcción **:
- **Personal y equipo de construcción**: Cuando se monta manualmente, hay de 30 a 40 trabajadores, y los trabajadores de la construcción deben usar cascos de seguridad y cinturones de seguridad.Cuando se elevan los muelles de BaileyCuando se usa una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey, se debe utilizar una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey.una persona especial debe ser asignada para dirigir la grúaEstá estrictamente prohibido que el brazo de la grúa choque con la viga de Bailey y sus cimientos.
- El sitio de construcción.: Cuando se utiliza el método de empuje-tirón en voladizo para erigir un puente, debe haber una configuración de equipos y un lugar de montaje en nuestro banco con una longitud no inferior a 1.5 veces el tramo del puente y un ancho de 8 a 14 metrosCuando el terreno es limitado y se requiere el ensamblaje y el método de construcción por empuje, la longitud del sitio también debe ser no inferior al tramo del puente.La pendiente longitudinal del lugar de montaje no debe ser superior al 3%, y la dirección horizontal debe ser aproximadamente horizontal.
- **Otros aspectos**:
- ** Demarcación y nivelación del emplazamiento de la cabeza de puente**:Determinar la posición de la pila del ángulo de reposo en la orilla.
- ** Condiciones transversales del estrecho**:En el caso de un puente de un solo tramo, la distancia horizontal entre los pilares de ángulo de reposo de ambos lados debe ser generalmente inferior a 34 metros del tramo del puente.El suelo en los asientos del puente de ambos lados debe ser sólidoCuando la presión del suelo no cumple los requisitos de diseño, se debe ampliar o reforzar la base debajo de la placa del asiento del puente.La diferencia de altura entre los dos lados no debe ser superior al 5% del tramo del puente.

Especificaciones:

- ¿ Qué?

- ¿ Qué?

- ¿ Qué?

- ¿ Qué?

Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,

Introducción a la empresa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd., establecida en 2010, es una empresa de alta tecnología especializada en la investigación, desarrollo, fabricación y ventas de equipos de puente.Con un capital registrado de 55 millones de yuanes, la empresa cuenta con una base de producción moderna e instalaciones de fabricación avanzadas, logrando una producción anual superior a 60.000 toneladas.Sus productos se utilizan ampliamente en grandes proyectos de puentes y construcción de infraestructuras de transporte tanto a nivel nacional como internacional..
La empresa siempre da prioridad a la innovación tecnológica, con el apoyo de un equipo cualificado de I+D y colaboraciones a largo plazo con universidades e instituciones de investigación de renombre.Adoptar y asimilar continuamente las tecnologías avanzadas internacionales, la empresa ha logrado resultados notables en los campos de estructuras de acero de puentes, equipos de construcción de puentes y equipos de inspección de puentes.Varios productos han obtenido certificaciones nacionales de patentes y han sido galardonados con premios provinciales y municipales de progreso científico y tecnológico.
En términos de gestión de la producción, la empresa se adhiere estrictamente al sistema de gestión de calidad ISO9001 para garantizar una calidad de producto estable y confiable.Con una artesanía exquisita y un enfoque riguroso, los productos de la compañía se han ganado una excelente reputación en el mercado, sirviendo a clientes en todo el país y exportando a regiones como el sudeste asiático, el Medio Oriente y África.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. se adhiere a la filosofía de negocio de “Calidad Primero, Excelencia en el Servicio”,¢ comprometido a ofrecer productos de alta calidad y servicios integrales a sus clientesEn el futuro, la empresa continuará aumentando la inversión en I+D, mejorando su competitividad principal y contribuyendo al desarrollo de la industria china de construcción de puentes.El objetivo de este proyecto es:.