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Puentes pequeños de acero militar/varios puentes de acero de tramo
Un ejemplo notable de un puente que ha estado en uso durante mucho tiempo con acero galvanizado es el puente Stearns Bayou en el condado de Ottawa, Michigan.Este puente fue el primer puente de acero galvanizado en caliente en los Estados UnidosEl puente ha resistido la prueba del tiempo, demostrando la durabilidad y los bajos requisitos de mantenimiento del acero galvanizado.
Puente Stearns Bayou
- **Año de construcción**: 1966
- **Llevo**: 420 pies (128 metros)
- Ubicación: Condado de Ottawa, Michigan, EE.UU.
- ** Diseño **: El puente consta de ocho tramos, con dos secciones
de 60 pies y seis de 50 pies de vigas de acero laminadas de 30
pulgadas y 108 libras.
- Galvanizado: todos los sujetadores, pasamanos, diafragmas,
conectores de cizallamiento y accesorios fueron galvanizados en
caliente.
Desempeño a lo largo del tiempo
- **Inspección inicial (1991) **: después de 25 años, el puente no
mostró signos de corrosión o manchas.
- espesor del revestimiento: en 1991, las vigas estructurales
principales tenían un espesor medio de revestimiento de zinc de 6,2
mil, con un mínimo de 4 mil y un máximo de 10,5 mil.
- **Proyecciones a largo plazo**: basándose en la inspección de
1991, las estimaciones sugieren que las vigas del puente no
necesitarán mantenimiento hasta dentro de los próximos 90 años.
- **Reciente inspección (2017)**: después de 51 años, el puente
todavía no mostraba signos de corrosión en las vigas de la
superestructura o en la parte inferior.indicando el desgaste
mínimo.
Impacto y legado
El puente de Stearns Bayou ha establecido un precedente para el uso
de acero galvanizado en la construcción de puentes.como la
reconstrucción del cercano puente de la carretera de Fruitport en
2008La longevidad del puente y su servicio libre de mantenimiento
destacan los beneficios económicos y ambientales del uso de acero
galvanizado en proyectos de infraestructura.
El puente Stearns Bayou es un testimonio de la durabilidad y sostenibilidad del acero galvanizado en caliente,demostrando su eficacia para proporcionar protección contra la corrosión a largo plazo con un mantenimiento mínimo.
Especificaciones:
- ¿ Qué?
CB200 Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | Cuadro de calidad | El SSR | El RDS | El TSR | Residuos | ||
200 | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- ¿ Qué?
CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge) | ||||
Estructura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área del acorde ((cm2) | Propiedades de la sección ((cm3) | El momento de inercia ((cm4) | |
S y S | El SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
El SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Las condiciones de los productos | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
El DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
El TS | El TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
El TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
El TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
Cuadro de calidad | Cuadro de calidad | 101.92 | 21750 | 2320696 |
Cuadro 3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
Cuadro 4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- ¿ Qué?
CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge) | |||||||||
Tipo No. | Características geométricas | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propiedades de la sección ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inercia (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- ¿ Qué?
Ventajas
Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,