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Puente de estructura de acero gris claro pintado/puente de acero de múltiples tramos
El uso de acero galvanizado en puentes ofrece varios beneficios significativos que mejoran la durabilidad, reducen el mantenimiento y promueven la sostenibilidad:
1. **Durabilidad y longevidad**
El acero galvanizado proporciona una excelente protección contra el
óxido y la corrosión, lo que lleva a una vida útil más larga en
comparación con el acero sin tratar.Esto se traduce en menores
costes de mantenimiento durante toda la vida útil de la
estructuraPor ejemplo, el puente Stearns Bayou en el condado de
Ottawa, Michigan, que fue galvanizado en 1966, permanece en
excelentes condiciones sin signos de oxidación.
2. ** Bajo mantenimiento **
El acero galvanizado requiere un mantenimiento mínimo debido a sus
propiedades de autocuración.Esto reduce la necesidad de
inspecciones y reparaciones frecuentes, reduciendo los costes
globales del ciclo de vida.
3. **Protección total de la superficie**
El proceso de galvanizado asegura que incluso las zonas difíciles
de alcanzar y los bordes afilados estén protegidos.
4. **Sostenibilidad**
El acero galvanizado es respetuoso con el medio ambiente. Tanto el
zinc como el acero son 100% reciclables, y el proceso de
galvanizado produce residuos mínimos.la vida útil prolongada del
acero galvanizado reduce la necesidad de reemplazos frecuentes,
conservación de los recursos y reducción de los residuos.
5. ** Ventajas económicas **
Si bien el coste inicial del acero galvanizado puede ser
ligeramente superior al del acero sin tratar, su durabilidad a
largo plazo y sus bajos requisitos de mantenimiento permiten
ahorrar costes significativos con el tiempo.La prevención del óxido
y la corrosión no solo evita reparaciones costosas sino que también
prolonga la vida útil de la estructura.
6. **Versatilidad y fuerza**
El acero galvanizado conserva la resistencia del acero al tiempo
que proporciona una mayor protección contra la corrosión. Esto lo
hace adecuado para aplicaciones estructurales donde la resistencia
y la durabilidad son críticas,como en los puentesSe puede formar,
soldar y fabricar fácilmente, lo que permite flexibilidad en el
diseño y la construcción.
Conclusión
El acero galvanizado es una opción ideal para la construcción de
puentes debido a su durabilidad, bajos requisitos de mantenimiento,
sostenibilidad y beneficios económicos.Proporciona una protección a
largo plazo contra la corrosión, garantizando que los puentes
permanezcan funcionales y seguros durante décadas con una
intervención mínima.
Especificaciones:
- ¿ Qué?
| CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
| - No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
| El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge) | |||||||||
| Tipo No. | Características geométricas | Forma de la estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
| El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
| 321 ((100) | Propiedades de la sección ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | Momento de inercia (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- ¿ Qué?
| CB200 Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
| - No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
| El SS | D.S. | El TS | Cuadro de calidad | El SSR | El RDS | El TSR | Residuos | ||
| 200 | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- ¿ Qué?
| CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge) | ||||
| Estructura | Características geométricas | |||
| Características geométricas | Área del acorde ((cm2) | Propiedades de la sección ((cm3) | El momento de inercia ((cm4) | |
| S y S | El SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| El SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| Las condiciones de los productos | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| El DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| El TS | El TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| El TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| El TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| Cuadro de calidad | Cuadro de calidad | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| Cuadro 3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| Cuadro 4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- ¿ Qué?
Ventajas
Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,