ZFENG AC Variable Frequency Drive 1HP-10HP 220V/380V VFD Inversor de frecuencia vectorial, controlador de velocidad del motor de control vectorial para bomba industrial / ventilador, ahorro de energía con protección contra sobrecarga

Acción de frecuencia variable (VFD) 1HP-10HP 220V/380V - Traducción detallada al inglés

I. Resumen del producto

Este producto es unInversor de frecuencia de control vectorial de 1 HP a 10 HPapoyoEl valor de las emisiones de CO2 emitidas en el momento del ensayo será el valor de las emisiones de CO2 emitidas en el momento del ensayo.Se ha diseñado para aplicaciones industriales tales como bombas y ventiladores, ofreciendocontrol vectorial de alta precisión,eficiencia energética, yprotección integral contra la sobrecarga.

II. Parámetros básicos y rendimiento

1. Correspondencia de potencia y corriente
   • Rango de potencia: de 1 CV (0,75 kW) a 10 CV (7,5 kW), adecuado para motores pequeños y medianos.
   • Corriente de salida:
     • Entrada de 220 VSe trata de un vehículo de cuatro cilindros.
     • Entrada de 380 VEl valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna.
   • Principio de selecciónPara aplicaciones de trabajo pesado (por ejemplo, grúas), elegirDispositivos de tipo Gcon dos o tres potencias.
2. Método de control
   • Control del vector (bucle abierto/cerrado):
     • Torque de arranque elevado: Par estable a bajas frecuencias (por ejemplo, 180% de par nominal a 0,25 Hz).
     • Largo rango de velocidad: Relación de regulación de velocidad de hasta 1:100 para aplicaciones de precisión (por ejemplo, máquinas CNC, prensas de impresión).
     • Respuesta dinámica rápida: ajuste rápido de la velocidad en caso de cambios de carga.
3. Eficiencia energética
   • Principio: Ajusta la velocidad del motor para que coincida con las demandas de carga, evitando el desperdicio de energía por estrangulamiento (por ejemplo, válvulas / amortiguadores).
   • Estudios de casos:
     • Industria siderúrgica: 38% de ahorro anual de energía tras la modernización de las laminaderas.
     • Suministro municipal de agua: reducción del 20% de la energía con control y reducción de los riesgos de ruptura de tuberías.
     • Las grúas de puerto: 40% de ahorro de energía por unidad, recuperando 120.000 kWh anuales.

III. Protección contra la sobrecarga

1. Protección contra sobrecarga en tiempo inverso
   • Mecanismo: Simula las características térmicas del motor mediante un relé térmico electrónico.
   • Configuración: Umbral ajustable (por ejemplo, 120% de la corriente nominal) con curvas de sobrecarga personalizables.
2. Protección contra sobrecorrientes
   • Detección instantánea: corte de salida inmediato en caso de cortocircuito (corriente nominal muy superior).
   • Aplicación: Previene daños durante cortocircuitos internos/de salida del motor.
3. Otras protecciones
   • Protección contra el voltaje: Protecciones contra condiciones de bajo/sobretensión.
   • Protección contra cortocircuito: aislamiento rápido de fallas.
   • Protección térmica: Los sensores de temperatura monitorean el calor interno, lo que desencadena la disminución o el apagado.

IV. Directrices de selección

1. Compatibilidad de tipo de carga
   • Cargas de par constante(por ejemplo, grúas): UsoDispositivos de tipo Gcon dos o tres potencias.
   • Cargas de par variable(por ejemplo, ventiladores/bombas): SeleccionarDispositivos de tipo Pigual a la capacidad del motor.
   • Cargas especiales(por ejemplo, motores síncronos): Aumentar la capacidad de accionamiento en un 10-20%.
2. Adaptabilidad al medio ambiente
   • Temperatura/altitud: Derate si la temperatura ambiente es superior a 40°C o la altitud es superior a 1000 m.
   • Clase de protección: IP55+ para ambientes polvorientos y húmedos.
   • Distancia de instalación: Reducir la frecuencia portadora o añadir reactores de salida si la distancia entre el motor y el motor es > 50 m.
3. Requisitos especiales
   • Dispositivos de transmisión con varios motores: añadir relés térmicos por motor; control VFD limitado al modo V/F.
   • Transmisión a larga distancia: Reducir la frecuencia portadora o instalar reactores de salida.

V. Notas de instalación y puesta en marcha

1. Frecuencia del portadorReduce automáticamente a bajas velocidades para minimizar las interferencias electromagnéticas.
2. Evitar la resonancia: Utilice la función de salto de frecuencia para eludir los puntos de resonancia mecánica.
3. Unidad de frenado: Se requiere para la descarga de carga pesada o para el frenado a gran velocidad; permite la recuperación de energía.
4. Optimización de parámetros: Ajustar los ajustes del PID, los tiempos de aceleración/desaceleración según las características de la carga.