Guía lineal de alta precisión de rodillos autoalineados Guía lineal de rodillos 15 mm - 63 mm de ancho
Número de modelo:Las condiciones de los certificados de conformidad con el presente Reglamento serán las siguientes:
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Dongguan Guangdong China
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Carruajes de guía lineal de alta precisión de auto-alineamiento HIWIN Compatibles con GHH
Las guías lineales SEXGL redefinen la fiabilidad en sistemas de automatización de alta demanda.Confiado por líderes de la industria como BYD (líneas de ensamblaje de vehículos eléctricos) y BOE (robots de manejo de paneles LCD) en toda América del NorteEsta serie de guías y carruajes lineales está diseñada específicamente como un reemplazo directo de la serie HG / EG / QH principal de HIWIN.Incorporación de tecnologías internacionales de vanguardia y procesos innovadores nacionales, ofrece soluciones de movimiento lineal confiables y de alto rendimiento para máquinas herramientas CNC, equipos de automatización, fabricación de semiconductores y otras aplicaciones avanzadas.A través de la optimización estructural, la mejora de los materiales y la integración inteligente, el producto coincide con las métricas de rendimiento básicas de las marcas internacionales de primer nivel, incluyendo precisión, capacidad de carga,El objetivo de la estrategia es mejorar la calidad y la vida útil de los vehículos, aprovechando al mismo tiempo la rentabilidad., entrega rápida y servicios personalizados para ayudar a los clientes a reducir costos y mejorar la eficiencia operativa.
Ventajas técnicas esenciales
1Posicionamiento de precisión.
Obtiene una precisión de posicionamiento de ±0,008 mm (grado
estándar) a ±0,002 mm (grado de ultra-precisión), con una
repetibilidad de ±0,005 mm,satisfacer los exigentes requisitos de
las aplicaciones de mecanizado y metrología de alta precisión.
2Diseño de auto-alineamiento
Dispone de una estructura de ranuras de arco de cuatro filas
(ángulo de contacto de 45°) que compensa automáticamente los
errores de instalación,eliminación de las fluctuaciones de
movimiento causadas por la deformación del equipo o las
desviaciones del montajeEsto garantiza un funcionamiento estable
incluso en condiciones de trabajo complejas.
3. Desempeño bajo fricción
Integra un sistema de recirculación de bolas con carreras de tierra
de precisión para lograr un coeficiente de fricción tan bajo como
0.0015, lo que permite un movimiento suave y un funcionamiento
eficiente desde el punto de vista energético.
| El tipo | tamaño | Tamaño del deslizador | ||||||||||||||||
| En el caso de los | ||||||||||||||||||
| H. H, | No | No | B. El trabajo | B1 | C. Las | - ¿ Qué? | t | - ¿ Qué? | K2 | 6 | M. | T. | T. | T. | H2 | H2 | ||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 24 | 4 | 16 | 47 | 38 | 4.5 | 30 | 39.4 | 614 | 8 | 5 | 5.3 | M5 | 6 | 8.9 | 6.95 | 3.95 | 4.2 |
| Cubierta de la caja de carga | 30 | 46 | 21.5 | 63 | 53 | 5 | 40 | 50,5 | 76,7 | 9.75 | 6 | 12 | M6 | 8 | 10 | 9.5 | 6 | 6 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW20HC | 65.2 | 914 | 17.1 | |||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 36 | 55 | 23.5 | 70 | 57 | 6.5 | 45 | 58 | 83,4 | 10.7 | 6 | 12 | M8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 5 |
| El QHW25HC | 78.6 | 104 | 21 | |||||||||||||||
| No se puede utilizar. | 42 | 6 | 31 | 90 | 72 | 9 | 52 | 70 | 974 | 13.5 | 6.25 | 12 | M10 | 8.5 | 16 | 10 | 6.5 | 6 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW30. | 93 | 120,4 | 25.75 | |||||||||||||||
| No se puede utilizar. | 48 | 7.5 | 33 | 100 | 82 | 9 | 62 | 80 | 113.6 | 13 | 7.5 | 12 | M10 | 10.1 | 18 | 13 | 8.5 | 6.5 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW35HC. | 105.8 | 139.4 | 259 | |||||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 60 | 92 | 37.5 | 120 | 100 | 10 | 80 | 97 | 1394 | 13 | 10 | 2.9 | M12 y M12 | 5.1 | 22 | 15 | 8.5 | 10 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW45HC. | 28,8 | 171,2 | 28.9 | |||||||||||||||
| El tipo | Tamaño del carril | Tamaño del perno de fijación del carril de guía | Las condiciones básicas | Las condiciones básicas | Momento estático permitido | peso | |||||||||
| Dinámico | Estático | ||||||||||||||
| Carga nominal | Carga nominal | - ¿ Por qué no? | M, | M, | Deslizamiento | Ferrocarril | |||||||||
| - ¿ Qué? | H2 | D | h | d | P | - ¿ Por qué? | Imml | ¿Qué es esto? | C2lNI | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | En kg | peso en kg/m | |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 15 | 5 | 7.5 | 5.34 | 0.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 9.86 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.17 | 0.45 |
| Cubierta de la caja de carga | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.4 | |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW20HC | 4,252 | 4,231 | 3 | 27 | 27 | 0.52 | 2.21 | ||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M6x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.59 | 3.21 | |
| El QHW25HC | 5,061 | 6,094 | 5 | 45 | 45 | 0.8 | |||||||||
| No se puede utilizar. | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 6 | 5 | 5 | 1.09 | 4.47 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW30. | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 0.89 | 144 | |||||||||
| No se puede utilizar. | 34 | 29 | 14 | 12 | 9 | 80 | 30 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 76 | 1.56 | 6.3 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW35HC. | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 133 | 2.06 | |||||||||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12x35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38 | 279 | 10.41 |
| Se trata de un vehículo de la categoría QHW45HC. | 144,13 | 18,056 | 247 | 241 | 241 | 3.69 | |||||||||
| El tipo | Tamaño del componente | Tamaño del deslizador | ||||||||||||||
| Imml | ||||||||||||||||
| H. | H. | No | No | B. El trabajo | B, | C. Las | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | 0 | Mx | T. | H2 | H2 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 28 | 4 | 9.5 | 36 | 26 | 4 | 26 | 394 | 614 | 10 | 5 | 5.3 | M6 × 5 | 6 | 7.95 | 8.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 30 | 4.6 | 12 | 44 | 32 | 6 | 3650,5 | 767 | 11.75 | 6 | 12 | M5x6 | 8 | 6 | 6 | |
| Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 50652 | 9L4 | 121 | |||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 40 | 55 | 125 | 48 | 35 | 6.5 | 35 | 58 | 834 | 15.7 | 6 | 12 | M6x8 | 8 | 10 | 9 |
| Se trata de una prueba de la calidad. | 50 | 78.6 | 104 | 18.5 | ||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 45 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 70 | 974 | 19.5 | 6.25 | 12 | M8x10 | 8.5 | 9.5 | 9 |
| Se trata de una prueba de la calidad. | 60 | 93 | 120,4 | 21.75 | ||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 55 | 7.5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 80 | 1136 | 19 | 7.5 | 12 | MBx12 | 10.2 | 15.5 | 13.5 |
| Se trata de una prueba de la calidad. | 72 | 105.8 | ||||||||||||||
| 1394 | 20.9 | |||||||||||||||
| Se trata de una serie de medidas de control. | 70 | 92 | 20.5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 97 | 1394 | 23 | 10 | 12.9 | M10x17 | 16 | 18.5 | 20 |
| Se trata de un documento de identificación. | 80 | 128.8 | 1712 | 29.09 | ||||||||||||
| El tipo | Tamaño del carril | Tamaño del perno de fijación del carril de guía | Las condiciones básicas | Las condiciones básicas | Momento estático permitido | peso | |||||||||
| Dinámico | Estático | ||||||||||||||
| Carga nominal | Carga nominal | ||||||||||||||
| - ¿ Qué? | H. | D | h | d | P | - ¿ Por qué? | ¿Qué quieres? | [CIKN] | C4IKN | M. | M. | M, | - ¿Qué es eso? | Ferrocarril | |
| el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | el valor de las emisiones | En kg | peso en kg/m | |||||||||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 15 | 15 | 75 | 5.3 | 4.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 986 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.18 | 0.45 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.29 | 2.21 |
| Se trata de un documento de identificación de la empresa. | 4252 | 4231 | 31 | 27 | 27 | 0.38 | |||||||||
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M&x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.5 | 3.21 | |
| Se trata de una prueba de la calidad. | 5,061 | 6,094 | 50 | 45 | 450.68 | ||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 60 | 5 | 500.87 | 4.47 | |
| Se trata de una prueba de la calidad. | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 89 | 1.15 | |||||||||
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 34 | 29 | 12 | 98 | 80 | 20 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 0.76144 | 6.3 | ||
| Se trata de una prueba de la calidad. | 4 | ||||||||||||||
| 14 | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 1,331.90 | ||||||||||
| Se trata de una serie de medidas de control. | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12 × 35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38272 | ||
| Se trata de un documento de identificación. | 44,13 | 18,056 | 247 | 241 | 243.59 | 10.41 | |||||||||
Guía lineal de alta precisión de rodillos autoalineados Guía lineal de rodillos 15 mm - 63 mm de ancho
Carro de la investigación
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