Dubhe-L6 Sistema de navegación inercial automotriz asistida por GNSS integrado Guía giroscópica
Número de modelo:Las condiciones de producción
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 juego
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:500 juegos por año
Tiempo de entrega:30 días laborables
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Wuhan Hubei China
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xiajia
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El RLG INS de tierra (Dubhe-L6)
El sistema óptico de posicionamiento y orientación giroscópico montado en el vehículo emplea giroscopios RLG/FOG y acelerómetros de cuarzo en una configuración de correa.Proporciona soluciones de navegación en tiempo real con múltiples modos operativos, incluido ZUPTLas aplicaciones incluyen vehículos de reconocimiento, tanques, artillería autopropulsada, vehículos blindados de transporte de personal, vehículos terrestres no tripulados, ferrocarril de alta velocidad,y maquinaria agrícola.
Características principales:
1) Capacidad de alineación estática/movida;
2) Navegación autónoma con ZUPT y fusión de múltiples fuentes;
3) Capacidad de operación en ambientes de alta latitud (± 65°), frío extremo y gran altitud;
4) Diseño de alta fiabilidad.
| Serie | Sistema de navegación inercial terrestre(El INS-L) | ||
| El tipo | Las condiciones de producción | ||
| Acelerómetro | Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ) | No más10 μg | |
| Meses Factor de exactitud de la escala(1σ) | No más10 ppm | ||
| El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | No más0.008°/h | |
| Precisión del factor de escala(1σ) | No más10 ppm | ||
| Paseo al azar(1σ) | No más0.003°/√el tiempo | ||
| Características | Tasa angular | ≥± 400°/seg | |
| Aceleración angular | 100000°/sec2 | ||
| Aceleración | >25 gramos | ||
| Una actitud angular | Cualquier orientación | ||
| Entrada/salida | 3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M | ||
| Tiempo de alineación | No más15 minutos | ||
| Precisión de la posición | Corrección de velocidad cero de 10 minutos | No más5m, el CEP | |
| Combinación INS/odómetro | No más0.05% D, RMS | ||
| Combinación INS/GNSS | mejor que el GNSS | ||
| Desempeño de las aplicaciones AHRS | Precisión del rumbo | Precisión de búsqueda/orientación del norte | No más0.3 mil, RMS |
| Precisión de mantenimiento del rodamiento de rumbo/2h | No más0.3 mil, RMS | ||
| Combinación INS/GNSS | No más0.2 mil, RMS | ||
| Precisión de inclinación y rodadura | No más0.2 mil, RMS | ||
| Características | Consumo de energía | ¿Qué es esto?40 W | |
| Las dimensiones | Se trata de un sistema de control de velocidad. | ||
| Peso | < 6,5 kg | ||
| Temperatura | -40 años.°C~ 60°C | ||
| El choque | 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms | ||
| Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | ||
| refrigeración | Conducción de la placa de montaje | ||
| Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | ||
| El número de unidades | >10 000 horas | ||
Dubhe-L6 Sistema de navegación inercial automotriz asistida por GNSS integrado Guía giroscópica
Carro de la investigación
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