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• las condiciones de trabajoA través de un diseño avanzado de circuitos y dispositivos de
potencia optimizados, se puede lograr una potencia de salida ultra
alta en un espacio limitado,mejora significativamente la densidad
de potencia y proporciona soluciones ideales para diversos
escenarios de aplicación que tienen requisitos estrictos de espacio
y energía- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoImpulsado por tecnología innovadora, garantizando una eficiencia
líder: mediante la adopción de tecnología de conversión de potencia
de vanguardia, las pérdidas de conmutación y las pérdidas de
conducción pueden reducirse significativamente,que resulte en una
mejora significativa de la eficiencia del sistema- ¿ Por qué?
• las condiciones de trabajoEquipado con una función de aislamiento confiable, aislando
eficazmente las unidades de almacenamiento de la batería de la red
eléctrica.evita que la interferencia del lado de la red fluya de
nuevo al sistema de baterías., lo que afecta la duración y el
rendimiento de la batería; por otro lado, cuando hay una anomalía
en el lado de la batería,evita que la falla se propague a la red
eléctrica y construye una sólida línea de defensa para el
funcionamiento estable de todo el sistema de almacenamiento y
conversión de energía.
Modelo | Las pruebas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
Se trata de una batería de CC. | |
Rango de tensión (V) | 500 ~ 850 |
Corriente máxima (A) | 1128 |
AC (en red) | |
Potencia de salida máxima (kW) | 550 |
Potencia de salida nominal (kW) | 500 |
Válvulas de carga | 400 |
Rango de tensión (V) | 320 a 460 |
Corriente nominal (A) | 722 |
Corriente de salida máxima (A) | 794 |
Frecuencia nominal (Hz) | 50 por ciento |
Rango de frecuencia (Hz) | 45 ~ 55 / 55 ~ 65 |
El THDi | < 3% |
Factor de potencia | 1 líder ~ 1 retraso (establecible) |
Tipo de cuadrícula | 3W+N+PE |
AC (fuera de la red) | |
Válvulas de carga | 400 |
El THDu | < 1% lineal < 5% no lineal |
Frecuencia nominal (Hz) | 50 por ciento |
Capacidad de sobrecarga | 110% a largo plazo |
Datos generales | |
Eficiencia máxima | 970,5% |
Protección de entrada | Protección IP21 |
Emisión de ruido (dB) | < 70 años |
Temperatura de funcionamiento (°C) | -30 +55 |
Refrigerador | Aire forzado |
Humedad relativa | 0 ~ 95% no condensante |
Altitud máxima de funcionamiento (m) | 5,000(>3,000 rebajas) |
Dimensión W*D*H (mm) | El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales. |
Peso (en kg) | 2665 |
Consumo propio | < 0,5% |
Conexión de red | Automático |
Presentación y comunicación | |
Muestra | Pantalla táctil LCD |
Comunicación del BMS | RS485, puede |
Comunicación del SME | RS485, TCP/IP |
Certificados | En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluidos en
el anexo I, el número de homologación será el siguiente:2017 Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad de los Estados miembros.2: 2024 Tipo B |