A10VSO140DFR1/32L-PPB22U00 A10VSO140DRG/32L-PPB22U99 original alemán bomba de émbolo Rexroth bomba de aceite hidráulico
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Número de modelo:A10VSO140DFR1/32L-PPB22U00 A10VSO140DRG/32L-PPB22U99
Lugar de origen:alemán
Cantidad mínima de pedido:1
Capacidad de suministro:100
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Nan'an, provincia de Fujian, China
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A10VSO140DFR1/32L-PPB22U00 A10VSO140DRG/32L-PPB22U99 original alemán bomba de émbolo Rexroth bomba de aceite hidráulico
| La bomba hidráulica Rexroth A10VSO |
| 1¿Cuáles son las posibles causas y soluciones para una producción de aceite insuficiente o nula de la bomba hidráulica? |
| • Razón: |
| Resistencia excesiva en la tubería de succión de aceite (como filtro de aceite obstruido, bajo nivel del tanque de aceite o fuga de aire en la tubería de entrada). |
| Fugas internas de la bomba (rasguños en la placa de distribución de aceite, mal sellado, agujeros de arena, etc.). |
| El ángulo de inclinación de la placa inclinada es demasiado pequeño y el desplazamiento es insuficiente. |
| Reversión del motor (requiere ajuste de la secuencia de fases). |
| • Solución: |
| Limpie el filtro de aceite, agregue aceite al nivel normal del líquido y compruebe el sellado de la tubería. |
| Reemplazar las piezas gastadas (como émbolos, placas de distribución de aceite) o moler las superficies de apareamiento. |
| Ajuste el pistón variable para aumentar el ángulo de inclinación de la placa inclinada. |
| 2¿Cómo ajustar si todavía hay tráfico de salida en el nivel medio? |
| Razón: Desviación, suelta o desgaste del mecanismo de control (por ejemplo, desgaste del eje de la placa inclinada). |
| Solución: restablecer el controlador, apretar o reemplazar las piezas dañadas y comprobar la fuerza de retención del ángulo. |
| ¿Cómo solucionar el problema de las altas vibraciones y ruidos durante el funcionamiento de la bomba? |
| • Razones mecánicas: |
| El eje de la bomba y el motor no son concéntricos, el acoplamiento está dañado o los pernos están sueltos. |
| Desgaste de los rodamientos o de los rodamientos con cabeza variable (fricción en seco o impurezas en el aceite durante el arranque). |
| • Razones hidráulicas: |
| El tubo de entrada de aceite es demasiado delgado, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta. |
| • Solución: |
| Reinstala y reemplaza las piezas gastadas. |
| Seleccionar el aceite adecuado para garantizar un diseño y una tubería del tanque de combustible suaves. |
| ¿Cuáles son las causas y soluciones para el sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba? |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| La cantidad de agua que se puede extraer de las instalaciones de ensamblaje se calculará en función de la cantidad de agua que se pueda extraer. |
| El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 debe tener en cuenta las disposiciones del anexo II del presente Reglamento. |
| El uso de las sustancias químicas de origen animal debe ser autorizado por la autoridad competente. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 debe tener en cuenta las disposiciones del presente Reglamento. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se utilizará el método de ensayo de la composición de las partículas de carbono. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se utilizará para la obtención de los resultados del ensayo. |
| R910921546 A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |
| R910942635 El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría A10VSO71DFR/31R-PPA12N00 |
| R910939601 El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría A10VSO28DRG/31R-PPA12N00 |
| R910907403 El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: |
| R910938804 El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| R910947277 Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
| R910991846 A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00 |
| R910967365: las empresas de servicios de telecomunicaciones El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control será el siguiente: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
Preguntas frecuentes:
1¿Qué es la bomba A10VSO140?
La A10VSO140 es una bomba de desplazamiento variable de pistón axial de la serie Rexroth A10VSO, diseñada para circuitos hidráulicos de circuito abierto.máquinas excavadoras, maquinaria de construcción) debido a su capacidad de alta presión y rendimiento robusto.
2¿Cuáles son las especificaciones clave?
• cilindrada: 140 cc/rev (específico para cada modelo).
• Tipos de control: DR, DFR, DRG, DFR1, DFLR (para la regulación del caudal/presión).
• Presión nominal: funcionamiento a alta presión (los valores exactos de PSI/bar dependen de la configuración).
• Rotación del eje: normalmente en el sentido de las agujas del reloj (CW) o en el sentido contrario (CCW), según el modelo.
3¿Cuáles son las piezas y componentes compatibles?
Las piezas intercambiables comunes incluyen:
• Bloque de cilindros (barril)
• El conjunto de pistones
• Placa de las válvulas
• Placa de limpieza
• Eje de transmisión
• Placa de empuje.
4¿Cómo se identifica el número de modelo?
Modelo de ejemplo: A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
• A10VSO140: serie y desplazamiento.
• DFLR: tipo de control (por ejemplo, DFLR para limitar la presión y detectar la carga).
• 31R: Configuración de puerto.
• PPB12N00: Códigos de diseño adicionales.
5¿Cuáles son las aplicaciones comunes?
• Sistemas de dirección asistida para excavadoras.
• Prensas hidráulicas industriales.
• Máquinas móviles que requieren flujo/presión variable.
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