Radar de vigilancia aérea de banda Ku 3 Radar de detección de vehículos aéreos no tripulados
Cantidad mínima de pedido:10
lugar de origen:China.
Modelo no.:RST5000A
Modo de instalación:Bracket o trípode de acero molido
Aplicación:Industria, Equipo especial
tamaño:≤ 700 mm*450 mm*180 mm
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Beijing Beijing China
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102-181, primer piso, edificio 2, patio 2, calle Jinsheng, ciudad Xihongmen, distrito de Daxing, Beijing, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
| Modelo no. | RST5000A |
| Frecuencia de funcionamiento | - ¿ Qué?Banda |
| Rango de detección y método de escaneo | Escaneo mecánico a 360 °, seguimiento de escaneo en forma de abanico |
| Rango de detección | Radar RST3000 ≥ 3 km; Radar RST5000 ≥ 5 km; y Radar RST5000A ≥ 5 km; |
| Precisión de medición de tres coordenadas | Precisión de la distancia: ≤ 10 m. Precisión de azimut: ≤ 0,5 °; Precisión de inclinación: ≤ 0,6 °; |
| Tasa de actualización de datos | velocidad de actualización semanal de los datos de escaneo de 360
°: 3 s; velocidad de datos de seguimiento de un solo objetivo: 1s; |
| peso | (Radar, cardán, trípode)≤ 40 kg |
| Dimensiones estructurales | Se aplicará el método siguiente: |
El RST5000Aradar de seguridad es un radar de detección de vehículos aéreos no tripulados de baja altitud de tres coordenadas que opera en la banda de frecuencia Ku. Es un sistema de radar que puede detectar y advertir a baja altitud,velocidad bajaEl radar adopta un sistema de tecnología Doppler de pulso totalmente coherente,con escaneo mecánico de azimut que cubre 360 ° de todo el espacio aéreo y escaneo de fase rápida de elevación que logra una cobertura del espacio aéreo a gran escalaUtiliza tecnología TR, acumulación de tiempo y tecnología de seguimiento, tecnología de detección de objetivos de baja relación señal-ruido, tecnología de supresión de desorden y otras tecnologías para lograr todo lo posible,detección de objetivos pequeños bajos y lentos con alta precisión y estabilidad, como los drones, y la adquisición en tiempo real de la distancia del objetivo, el azimut, la altitud y la información de velocidad.
1) En el modo de vigilancia global de 360 °, el servo de radar
escanea todo el espacio aéreo a una velocidad constante de 360 ° de
acuerdo con la velocidad establecida, detectando objetivos en el
aire como drones y globos,seguimiento y navegación de edificios
para los objetivos, midiendo información detallada como la
distancia, el ángulo, la altitud y la velocidad, e informando
rápidamente a la terminal para el comando.
2) Seguimiento de un solo objetivo: después de que el radar busque
y capture el objetivo, puede cambiar al modo de seguimiento para un
seguimiento preciso del objetivo de interés, con una velocidad de
datos de 1 segundo.
3) La salida de radar puede guiar la identificación, confirmación y
eliminación de sistemas optoelectrónicos y otros sistemas.
4) Capaz de búsqueda autónoma y conversión automática de
seguimiento de búsqueda, puede lograr un funcionamiento no
tripulado totalmente automático en entornos de fondo
convencionales.
5) Ligero y portátil, capaz de desplegar e instalarse rápidamente y
adecuado para aplicaciones en vehículos.El sistema de radar pesa
aproximadamente 25 kg y puede ser instalado y retirado rápidamente
por un operador.El radar y el techo montado en gimbal se pueden
utilizar para aplicaciones de vehículos.
6) Amplia cobertura del espacio y implementación flexible de
aplicaciones
El rango máximo de cobertura para el azimut es de 360 ° y el rango
máximo de cobertura para la elevación es de 30 °.Se puede utilizar
para aplicaciones de escaneo de circunferencia de 360 ° y
desplegado para aplicaciones de monitoreo centradas en el sector.
1) Función de monitoreo, detección y seguimiento a baja altitud a
360 °:
En el modo de vigilancia global de 360 °, el servo de radar escanea
todo el espacio aéreo a una velocidad constante de 360 ° de acuerdo
con la velocidad establecida, detectando objetivos en el aire como
drones y globos,seguimiento y navegación de edificios para los
objetivos, midiendo información detallada como la distancia, el
ángulo, la altitud y la velocidad, e informando rápidamente a la
terminal para el comando.
2) Seguimiento de un solo objetivo: después de que el radar busque
y capture el objetivo, puede cambiar al modo de seguimiento para un
seguimiento preciso del objetivo de interés, con una velocidad de
datos de 1 segundo.
3) La salida de radar puede guiar la identificación, confirmación y
eliminación de sistemas optoelectrónicos y otros sistemas.
Ventajas tecnológicas
1) En el modo de vigilancia global de 360 °, el servo de radar escanea todo el espacio aéreo a una velocidad constante de 360 ° de acuerdo con la velocidad establecida, detectando objetivos en el aire como drones y globos,seguimiento y navegación de edificios para los objetivos, midiendo información detallada como la distancia, el ángulo, la altitud y la velocidad, e informando rápidamente a la terminal para el comando.
2) Seguimiento de un solo objetivo: después de que el radar busque y capture el objetivo, puede cambiar al modo de seguimiento para un seguimiento preciso del objetivo de interés, con una velocidad de datos de 1 segundo.
3) La salida de radar puede guiar la identificación, confirmación y eliminación de sistemas optoelectrónicos y otros sistemas.
4) Capaz de búsqueda autónoma y conversión automática de seguimiento de búsqueda, puede lograr un funcionamiento no tripulado totalmente automático en entornos de fondo convencionales.
5) Ligero y portátil, capaz de desplegar e instalarse rápidamente y adecuado para aplicaciones en vehículos.El sistema de radar pesa aproximadamente 25 kg y puede ser instalado y retirado rápidamente por un operador.El radar y el techo montado en gimbal se pueden utilizar para aplicaciones de vehículos.
6) Amplia cobertura del espacio y implementación flexible de aplicaciones
El rango máximo de cobertura para el azimut es de 360 ° y el rango máximo de cobertura para la elevación es de 30 °.Se puede utilizar para aplicaciones de escaneo de circunferencia de 360 ° y desplegado para aplicaciones de monitoreo centradas en el sector.
Radar de vigilancia aérea de banda Ku 3 Radar de detección de vehículos aéreos no tripulados
Carro de la investigación
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