Sistema de control para grupo motobomba contra incendios con motor diésel XBF, 2900 rpm, para industria y minería

Características del producto
1. La bomba eléctrica es la bomba contra incendios principal y puede arrancar automáticamente según la situación del incendio;
2. Equipado con una bomba estabilizadora para mantener una presión constante en la tubería;
3. La bomba de motor diésel es una bomba contra incendios de respaldo que arranca automáticamente cuando no hay suministro de energía para combatir incendios;
Cuando la bomba eléctrica falla, la bomba de motor diésel arranca.

Propósito de uso
El grupo electrógeno de bomba contra incendios con motor diésel XBC se utiliza principalmente para aumentar el suministro de agua en las tuberías del sistema de protección contra incendios. También se puede aplicar al suministro y drenaje de agua industrial y urbano, suministro de agua a presión en edificios de gran altura, suministro de agua a larga distancia, calefacción, baño, caldera, circulación de agua fría y caliente, suministro de agua para sistemas de aire acondicionado y refrigeración a presión y coincidencia de equipos, y otras ocasiones.

Descripción estructural
El grupo electrógeno de bomba contra incendios con motor diésel XBC se compone principalmente de cuerpo de bomba, tapa de bomba, impulsor, eje, anillo de sellado, manguito del eje y componentes de cojinete de suspensión de acuerdo con los requisitos estándar de GB6245-2006 "Bomba contra incendios".
El cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba de la bomba de motor diésel XBC se dividen desde la parte posterior del impulsor, lo que comúnmente se conoce como estructura de apertura trasera. Su ventaja es que es fácil de mantener. Durante el mantenimiento, no es necesario mover el cuerpo de la bomba, la tubería de succión, la tubería de descarga y el motor. Solo es necesario quitar la pieza de conexión intermedia del acoplamiento (extendido) para sacar los componentes del rotor para su mantenimiento.
La carcasa de la bomba (es decir, el cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba) constituye la cámara de trabajo de la bomba. El impulsor, el eje y los rodamientos son los rotores de la bomba. Los componentes del cojinete de suspensión soportan los componentes del rotor de la bomba, mientras que los rodamientos están sujetos a fuerzas radiales y axiales de la bomba.
Para equilibrar la fuerza axial de la bomba, la mayoría de las bombas están equipadas con anillos de sellado en la parte delantera y trasera del impulsor, y se proporcionan orificios de equilibrio en la placa de cubierta trasera del impulsor. Debido a la baja fuerza axial de algunas bombas, no hay anillos de sellado ni orificios de equilibrio en la parte posterior del impulsor.