

Add to Cart
Equipos de prueba de inflamabilidad de materiales automotrices FMVSS 302
Introducción:
FMVSS 302 es una especificación de prueba para la inflamabilidad de los materiales interiores automotrices en los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de EE. UU. Está diseñado para evaluar las características de combustión de los materiales interiores de los vehículos cuando se exponen a las llamas para reducir el riesgo de incendios en los vehículos y ralentizar la propagación del fuego. Esta norma fue desarrollada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de los Estados Unidos y es aplicable a materiales interiores no metálicos como asientos, techos, alfombras, paneles de puertas, etc. de vehículos motorizados como turismos, camiones y autobuses. A continuación, se realizará un análisis detallado de los antecedentes de la norma, los principios de prueba, los requisitos del equipo, la preparación de la muestra, los pasos de la prueba, la determinación de los resultados y las aplicaciones prácticas.
El equipo de prueba de inflamabilidad de materiales automotrices es adecuado para la prueba de rendimiento de combustión de materiales interiores de automóviles y cumple con GB 8410, ISO 3795, FMV SS302 y otras normas extranjeras.
Normas:
Principio y parámetros de la prueba:
La prueba adopta el método de combustión horizontal, utilizando un
quemador Bunsen para generar una llama constante (altura 38 mm)
para encender una muestra fijada horizontalmente y medir la
relación entre la distancia de propagación de la llama y el tiempo.
Los parámetros clave incluyen:
1. Tiempo de aplicación de la llama: 15 segundos de tiempo de
combustión estándar
2. Cálculo de la velocidad de combustión: calculado en función de
la diferencia de tiempo entre el frente de la llama que pasa por
las marcas de 100 mm y 200 mm
3. Evaluación de la característica de autoextinción: registrar el
tiempo de combustión continua después de que la llama abandona la
muestra
Característica principal:
1. La caja de prueba de combustión está hecha de acero inoxidable
con un grosor de pared de 2 mm, que no es fácil de deformar después
de la combustión.
2. Hay 10 orificios de ventilación de 19 mm en la parte inferior de
la caja y ranuras de ventilación de 13 mm de ancho alrededor.
3. Quemador Bunsen, el diámetro interior de la boquilla es de 9,5
mm y la altura de la llama se puede ajustar a 38 mm;
4. La caja está equipada con una ventana de observación
transparente de vidrio templado, que es conveniente para que los
probadores observen.
5. La parte inferior de la caja está equipada con una placa de
recolección para recolectar goteos fundidos;
6. La abrazadera de muestra de acero inoxidable en forma de U se
puede insertar desde el lado derecho de la caja.
7. Después de insertar la abrazadera de muestra de acero inoxidable
en forma de U, el instrumento puede cronometrar automáticamente.
8. La llama de combustión se puede cortar automáticamente 15
segundos después de que comience la prueba;
9. Se proporcionan válvulas de aguja y válvulas de bola para
ajustar y cortar el gas;
Determinación de resultados y estándares de clasificación:
1. Determinación calificada:
- Velocidad de combustión promedio ≤102 mm/min
- Cualquier muestra se puede juzgar directamente como calificada
cuando la distancia de combustión no excede los 51 mm (2 pulgadas)
2. Extensión de clasificación (algunos fabricantes adoptan
estándares más altos):
- Grado A: Velocidad de combustión ≤50 mm/min (estándar de material
de aviación)
- Grado B: 51-100 mm/min (línea calificada de automóviles
convencionales)
- Grado C: >102 mm/min (material no calificado)