Máquina de ensayo de desgaste recíproco de cara final, probador de desgaste por fricción recíproca de baja frecuencia y carga pesada
Número de modelo:LR-ZMM
Lugar de origen:CHINA
Cantidad Mínima de Pedido:1
Condiciones de pago:En el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, el importe de
Capacidad de suministro:200
Tiempo de entrega:5-8 work days
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Dongguan Guangdong China
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A31, piso 11, edificio no 1, edificio Minjian Jinrong, no 111, calle Guantai, comunidad de Sanyuanli, calle Nancheng, Dongguan, Guangdong, China
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Máquina de ensayo de desgaste recíproco de caras finales, probador de desgaste por fricción recíproca de baja frecuencia y carga pesada
Introducción del producto
Esta máquina de ensayo fue desarrollada independientemente por Lonroy Testing Machinery. Es una máquina de ensayo de fricción y desgaste de baja frecuencia, carga pesada y gran recorrido con función de reciprocidad. Esta máquina se aplica principalmente a ensayos recíprocos de carga pesada de doble o simple cara, capaz de realizar ensayos recíprocos de caras finales. Tiene una importancia práctica para la inspección de algunos materiales o estructuras resistentes al desgaste de carga pesada, como los ensayos de coeficiente de fricción de placas de desgaste de soporte, placas de desgaste de cojinetes laterales y placas de desgaste de corazón, etc. El mainframe adopta una base de alta resistencia y utiliza un modo de movimiento recíproco de distancia fija para lograr la fricción por vibración. Para mejorar la vibración de la base bajo la acción de la fuerza de fricción alterna, se utilizan guías sin holgura para la carga, y la unidad de carga también adopta una carga autocentrante. Esta máquina cumple con la norma TB/T 3269-2011 para la detección del rendimiento de fricción del cojinete lateral elástico de los vagones de mercancías ferroviarios.
Parámetro del producto
Fuerza incrementada | |
Fuerza máxima de sujeción bidireccional | 30KN |
Precisión de carga | ±1％ |
Método de carga | carga automática |
Coeficiente de fricción | |
Método de medición | Recopilación en tiempo real |
Precisión de la medición | ±2% |
Protección de estacionamiento | Protección de apagado automático por sobrecarga |
Sistema de refrigeración de la muestra | |
Modo de funcionamiento | Inicie el ciclo de refrigeración cuando la temperatura supere los 25℃ |
Precisión del control de temperatura | ±5℃ |
Frecuencia de vibración | Ajuste continuo disponible |
Amplitud | ±15mm |
Potencia del motor principal | Aproximadamente 5 kilovatios |
Máquina de ensayo de desgaste recíproco de cara final, probador de desgaste por fricción recíproca de baja frecuencia y carga pesada
Carro de la investigación
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