Eje de transmisión del vehículo del extremo de la rueda Automotriz Centrado Eje de junta universal Alta resistencia

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Lugar de origen:China
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Capacidad de suministro:300 unidades al mes
Detalles del Embalaje:Caja de madera
El color:Negro
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Evaluación de proveedor
Dirección: Edificio A6, Parque Industrial de la Innovación, No. 36 de la calle Jingwei, Ciudad Nueva Jingwei, Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi'an
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1. Descripción general del producto
El eje de unión universal centrado en el extremo de la rueda del automóvil es un componente de transmisión de alto rendimiento diseñado específicamente para sistemas de tracción en el extremo de la rueda.Es ideal para automóviles con suspensión independiente y ejes desconectados, vehículos de uso especial y otras aplicaciones que requieren un par elevado y fiabilidad.compensa automáticamente los errores de instalación y los desplazamientos axial/radial durante el funcionamiento, lo que garantiza una entrega de energía sin problemas, reduce las vibraciones y el desgaste y prolonga la vida útil.


2. Características clave
(1) Diseño autocentrado para una transmisión de energía precisa

La estructura de unión universal optimizada compensa automáticamente las desviaciones de la instalación y los desplazamientos menores durante el funcionamiento, minimizando las vibraciones y los golpes.

Asegura una transferencia de energía eficiente, reduce la pérdida de energía y mejora la eficiencia de la transmisión.

(2) Material de alta resistencia para una mayor durabilidad

Forjado de acero de aleación de primera calidad y tratado con un tratamiento térmico de precisión y procesos de endurecimiento de la superficie para mejorar la resistencia a la fatiga y el desgaste.

Adecuado para aplicaciones de alto par de carga pesada, satisfaciendo las demandas de entornos duros como la minería y la construcción.

(3) Bajo mantenimiento y alta fiabilidad

El diseño de lubricación sellada minimiza la fuga de grasa y extiende los intervalos de mantenimiento.

La estructura a prueba de polvo y a prueba de agua se adapta a condiciones de carretera complejas como barro y grava, reduciendo las tasas de fallas.

(4) Optimización ligera para la eficiencia energética

La optimización estructural garantiza la resistencia al tiempo que reduce el peso, reduciendo el consumo de energía general del vehículo.


3Especificaciones técnicas

ParámetroDetallesLas observaciones
Torque de trabajo máximo1000 a 2000 N·mPersonalizable
Ángulo de trabajo máximo45°
Rango de velocidad0 a 2500 rpm
Método de lubricaciónLubricación con grasa de larga duración


4Aplicaciones

(1) Camiones pesados
Ideal para sistemas de tracción de ruedas en camiones de descarga, mezcladores de hormigón, camiones mineros, etc., proporcionando una potencia de salida estable para condiciones de carretera complejas.

(2) Vehículos de uso especial
Adecuado para vehículos de alta movilidad como camiones de bomberos y vehículos de servicio de yacimientos petrolíferos, manteniendo un rendimiento fiable incluso en entornos extremos


5¿Por qué elegir nuestro eje de transmisión universal de extremo de rueda autocentrada?
(1)Fabricación de precisión ️ La producción inteligente garantiza un ajuste de alta precisión, minimizando el desgaste.
(2) Personalización ️ dimensiones ajustables, par, ángulos y otros parámetros según los requisitos del cliente.
(3) Pruebas rigurosas ️ Cada producto se somete a una inspección de partículas magnéticas al 100%, pruebas de par y equilibrio dinámico para garantizar la calidad.
(4) Suministro global ¥ Apoyo a las asociaciones OEM/ODM, con asistencia técnica completa después de la venta.

Dejemos que nuestro eje de transmisión universal centrado en el extremo de la rueda entregue unmás fiable, más eficienteSolución de transmisión para sus vehículos!

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