La serie HG de la bomba de engranajes de alta presión de la bomba de un solo engranaje HG0-5

La serie HG de la bomba de engranajes de alta presión de la bomba de un solo engranaje HG0-5

Características

Adopta un diseño de compensación de presión axial y radial, manteniendo una alta eficiencia volumétrica incluso a bajas velocidades y baja viscosidad. 

Cuenta con ruido muy bajo, gracias a hierro fundido de alta resistencia y un diseño único de reducción de ruido interno que mantiene los niveles de ruido extremadamente bajos.Tiene un flujo muy bajo y pulsaciones de presión, garantizando un flujo y una presión estables incluso a bajas velocidades. 

Con un diseño de alta presión, su presión máxima de trabajo puede alcanzar los 35MPa. 

Además, puede combinarse para formar una doble bomba, que es insensible a la contaminación del aceite y ofrece una larga vida útil.Es ampliamente aplicable a los sistemas hidráulicos en industrias como la maquinaria de plásticos, máquinas de fabricación de calzado, máquinas de fundición a presión y carretillas elevadoras, y es particularmente adecuado para sistemas de ahorro de energía accionados por servoinversores.

Estructura

La bomba hidráulica de la serie HG es una bomba de engranaje interno de compensación de reacción con desplazamiento fijo.

su composición básica es: cubierta delantera (1), cuerpo de la bomba (2), cubierta trasera (3), eje de engranaje (4), engranaje de anillo (5), rodamiento deslizante (6), placas laterales delanteras y traseras (7) y barra de posicionamiento (8),y la función de compensación radial compuesta por la subplaca de la media luna (9), la placa principal de media luna (10) y la barra de plástico (11).

Especificaciones

Número de modelo Designación

Nota: La rotación en sentido contrario a las agujas del reloj está limitada a la bomba única de la serie HG.

Precauciones para el uso

1- Medio de trabajo

Se puede utilizar aceite mineral a base de petróleo con un rango de viscosidad de 10-300 mm/s. Se recomienda el aceite hidráulico anti-desgaste ISO VG46.

2Temperatura de trabajo

El rango de temperatura de trabajo es de -10°C-100°C. Para garantizar una vida útil fiable a largo plazo, el rango de temperatura de trabajo óptimo es de 20°C-80°C.

3Control de la limpieza

Se requiere que el nivel de limpieza del aceite del sistema de control no sea superior a 9 (NAS 1638) o 17/14 (ISO 4066).

4Instalación de bombas

Cuando se conecte el eje y el motor, utilizar un acoplamiento flexible en la medida de lo posible para evitar el momento de flexión o el empuje axial.El error máximo admisible de coaxialidad entre el eje y el eje del motor es inferior a 0.15 mm. ¿Qué quieres decir?

5Presión de entrada y tuberías

La presión absoluta del puerto de aspiración debe ser de 0,2 Bar. El diámetro razonable de las tuberías no debe ser menor que el puerto de aspiración de aceite de la bomba para garantizar una velocidad media de aspiración de aceite de 0.6 a 1..2m/s. Es muy rápido.

6- Conexión de importación y exportación

Se recomienda utilizar mangueras de caucho para evitar ruidos adicionales causados por cargas adicionales.

7- El escape.

Antes de la primera operación, la bomba debe llenarse de aceite o se debe añadir una válvula de escape para eliminar el aire de la bomba y la tubería del sistema.Si hay residuos de aire en la bomba o tubería no causará la vibración y el ruido de la bomba, y afectan indirectamente a la vida útil de la bomba.

8- Mantenimiento

Con el fin de mejorar la vida útil de la bomba, el sistema debe comprobarse periódicamente para detectar vibraciones anormales, ruido, temperatura del aceite, si hay formación de burbujas en el depósito de aceite,y si hay fugas y otros problemas, y mantenimiento oportuno.