Motor eléctrico de reducción de engranajes cicloidales horizontales para la industria arquitectónica
Lugar de origen:China Puerto
Cantidad Mínima de Pedido:1
Términos de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:150 juegos por mes
Tiempo de entrega:5-8 work days
Detalles del embalaje:Caja de madera estándar de exportación
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Shanghai Shanghai China
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9o piso, edificio 6, número 559, calle Zhuyuan, distrito de Minhang, Shanghai.
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Motor eléctrico de reducción de engranajes cicloidales horizontales
para la industria arquitectónica
Resumen del producto
El reductor de engranajes cícloides horizontales es un dispositivo de transmisión avanzado que emplea el principio de transmisión planetaria K-H-V con una varianza de dientes mínima.Este mecanismo cuenta con un doble manguito excéntrico establecido en 180 grados de desplazamiento en el eje de entrada, con rodamientos de rodillos que crean un mecanismo en forma de H para una desaceleración de malla interna precisa.
Especificaciones clave
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Peso | 40 kg de peso |
| Arreglo de engranajes | Motor planetario |
| Las estructuras | Rodamiento + engranaje + caja |
| Velocidad de entrada | 750 a 1500 rpm |
| Torque de salida | 48.3-11920 N.M. |
| El material | Acero o hierro fundido |
| Puerto | Shanghai, Ningbo |
| Velocidad de salida | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
| El montaje | Las demás máquinas de la partida 8471 |
Aplicaciones
- Metalurgia y minería
- Elevación y transporte
- Producción y construcción de cemento
- Ingeniería química y farmacéutica
- Impresión, teñido y procesamiento de alimentos
- Sistemas de protección del medio ambiente
Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a 40°C. En la carga y velocidad nominal, el aumento de la temperatura del aceite no debe exceder los 60°C y el máximo debajo de los 80°C.
Ventajas clave
- Funcionamiento estable:El contacto de varios pares de dientes asegura una gran coincidencia, una gran capacidad de sobrecarga y una baja vibración.
- Alta eficiencia:La eficiencia de desaceleración primaria alcanza el 94% con relaciones de reducción de 9-87 (primera velocidad) a 121-5133 (segunda velocidad)
- Construcción duradera:Los componentes de acero de aleación de alto carbono (HRC58-62) con rectificación de precisión garantizan un desgaste mínimo y una larga vida útil
Especificaciones técnicas
| Modelo | Potencia (KW) | Diámetro del eje (mm) | Altura del centro (mm) | Punto de montaje (mm) | Tamaño de la llave (mm) | Duración del eje (mm) | En el caso de los vehículos de motor, el valor de las emisiones de CO2 será igual o superior a: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| El BWD-B0-0.75 | 0.75 | 30 | 100 | 90*150 | 8 | 35 | 93 |
| El BWD-B1-1.1 | 1.1 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
| El BWD-B1-1.5 | 1.5 | 35 | 120 | 110*240 | 10 | 56 | 125 |
| El BWD-B2-2.2 | 2.2 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
| El BWD-B2-3.0 | 3.0 | 45 | 140 | 150*280 | 14 | 68 | 144 |
| El BWD-B3-5.5 | 5.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |
| El BWD-B3-7.5 | 7.5 | 55 | 160 | 200*340 | 16 | 80 | 149 |
Motor eléctrico de reducción de engranajes cicloidales horizontales para la industria arquitectónica
Carro de la investigación
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