TEMA BEM Intercambiador de calor de carcasa y tubos AS 1210 Div.1, Sello U ASME para servicio de refinería
Número de modelo:cáscara y cambiador de calor del tubo
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TEMA BEM Intercambiador de calor de cáscara y tubo AS 1210 Div.1, sello ASME U para el servicio de refinería
YUHONG suministra intercambiadores de calor de cáscara y tubo compatibles con API 660 a Australia, que cumplen con todos los estándares críticos:
- Estampilla ASME U: Construido paraSección VIII de la ASME División 1.
- Opciones de CRS: Disponible principalmente en construcción de acero al carbono. --- AS1210
Intercambiador de calor de cáscara y tubo AS 1210 Div.1 Componentes y metales integrados
a) Accesorios para tuberías ASME B16.9, según la norma ASME B16.11,
AS/NZS 4331.
b) Flancas de tuberías de las normas AS 2129, AS/NZS 4331, BS 3293,
EN 1092, ASME B16.47,
Se aplican las siguientes condiciones:5.
(c) Bolsas de las normas AS 1110 (serie), AS 1111 (serie), AS 1112
(serie), AS/NZS 2451,
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las
disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y del Reglamento
(CE) n.o 1907/2006 del Consejo.1, BS 4439, BS 4882, ASTM A 193,
Las partidas de los productos de la partida 1 se clasifican en el
anexo II.
d) Los hilos de tubería según la norma ISO 7.1, AS 1722.2, ASME
B1.20.1, ASME B1.20.3, API Std 5B.
e) Las válvulas AS 1271, ASME B16.34.
f) Placas con revestimiento integral ASTM A 263, ASTM A 264, ASTM A
265, ASTM B 898
Intercambiador de calor de cáscara y tubo AS 1210 Div.1 Cuadro de referencia de los materiales
| Grupo | El tipo | Composición típica de la norma o nominal |
|---|---|---|
| - ¿ Qué?A1 - ¿ Qué? | Acero de carbono y carbono-manganeso (baja resistencia) | Las condiciones de los certificados de conformidad con el presente Reglamento serán las siguientes: |
| - ¿ Qué?A2 - ¿ Qué? | Acero de carbono y carbono-manganeso (fuerza media) | Se aplicará el método AS 1548: 5-490, 7-490. |
| - ¿ Qué?A3 - ¿ Qué? | Acero de carbono y de carbono-manganeso (alta resistencia de rendimiento) | AS 1548: PT490, PT540: las condiciones de los requisitos de
seguridad de los vehículos de motor y los requisitos de seguridad
de los vehículos de motor AS/NZS 1594: XF 400 y XF 500 API 5L: X52, 60, 65, 70 |
| - ¿ Qué?A4 - ¿ Qué? | Acero de carbono y acero de carbono-manganeso (extinguido y templado) | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 17046. |
| - ¿ Qué?- ¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero aleado (aleado < 3/4) | C-1/2 Mo; 1/2 Cr-1/2 Mo; 1/4 Mn-1/2 Mo |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero de aleación (3/4 ≤ aleación total < 3) | 1 Cr-1/2 Mo; 1 1/4 Cr-1/2 Mo |
| - ¿ Qué?D1 - ¿ Qué? | Acero de baja aleación (tipo vanadio) | 1/2 Cr-1/2 Mo-1/4 V |
| - ¿ Qué?D2 - ¿ Qué? | Acero de aleación (3 ≤ aleación total < 10) | 2 1/4 Cr-1 Mo; 5 Cr-1/2 Mo; 9 Cr-1 Mo |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | 3 1/2 - 5 de acero níquel | 3 1/2 Ni, 5 Ni |
| - ¿ Qué?¿ Por qué?- ¿ Qué? | 9 Acero de níquel | 9 Ni |
| - ¿ Qué?- ¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero de aleación apagado y templado | AS 3597: 700 PV |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero cromado martensítico | 12 Cr (tipo 410) 15 Cr (tipo 429) |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero ferrítico de alto cromo | 12 Cr-Al (tipo 405)(Nota 4) 12 C bajo en Cr (tipo 410S)(Nota 5/6) |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero austenítico de cromo-níquel | 18 Cr-8 Ni (tipo 304) 18 Cr-12 Ni-2,5 Mo (tipo 316) 18 Cr-10 Ni-Ti (tipo 321) |
| - ¿ Qué?Yo...- ¿ Qué? | Acero de alto cromo (> 25 Cr) | 27 Cr-0,5 Ni-0,2 C (S44627) |
| - ¿ Qué?¿ Qué?- ¿ Qué? | Acero ferrítico-austenítico cromo-níquel (duplex y súper duplex) | Varios |
| - ¿ Qué?Los metales no ferrosos- ¿ Qué? | Aluminio y sus aleaciones | Varios |
| De cobre y sus aleaciones | Varios | |
| Las demás materias metálicas | Todos los grados, excepto los siguientes: | |
| Se trata de una combinación de los siguientes elementos: | Varios | |
| Las demás | Varios |
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