HOWO Construcción Asfalto Chips sellador Macadam grava camión sincrónico
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Lugar de origen:China
Número de modelo:CLW
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Suizhou Hubei China
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Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
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HOWO Construcción Asfalto, goma y chispas sellador de macadam grava camión sincrónico
El sellador sincrónico de grava debe utilizar un equipo especial, a saber, un sellador sincrónico de grava,para dispersar la grava y los materiales de adhesión (asfalto modificado o asfalto emulsionado modificado) en la superficie de la carreteraLa capa de desgaste de grava, que se utiliza principalmente como una capa de superficie de pavimento, y también se puede utilizar para capas de superficie de carretera de bajo grado.La mayor ventaja de la tecnología de sellado sincrónico de grava es que el material de unión y el material de piedra se colocan simultáneamente, y el material adhesivo de alta temperatura rociado en la superficie de la carretera puede combinarse con la grava inmediatamente sin enfriamiento, asegurando así el material adhesivo y el material de piedra.Un fuerte vínculo entre los dos.
El sello de grava síncrono tiene un buen rendimiento antiderrapante y un buen rendimiento anti filtración, puede curar eficazmente el aceite pobre de la carretera, las partículas que caen, las pequeñas grietas, las roturas, el hundimiento y otras enfermedades,utilizado principalmente para el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo de carreterasAdemás de mejorar el rendimiento antideslizante de las carreteras de alta calidad, esta nueva tecnología de mantenimiento puede utilizarse tanto en autopistas como en carreteras ordinarias.Más del 95% de las carreteras en Francia y Europa utilizan sellos de grava síncronos para el mantenimiento del pavimentoEn Francia, más del 40% de las carreteras utilizan directamente el sello de grava como superficie de la carretera.y el efecto del uso actual es buenoPor lo tanto, en el caso de fondos insuficientes para la construcción de carreteras,El uso de sellos sincrónicos de grava de bajo costo como pavimento de carretera de baja calidad es sin duda una medida eficaz para mejorar la tasa de pavimentación de carreteras.
1, control manual/automático mejorado adicionalmente y ancho, cada boquilla puede ser controlada individualmente, determinante de la combinación de boquilla libre, para realizar arbitrariamente ajustar el ancho de la pulverización.En la cabina para el control de distribución o en la parte trasera de la plataforma.
2, el sistema de control automático puede medir la velocidad del coche y de acuerdo con la cantidad de entrada de tela de derrame y ancho de pulverización y tipo de asfalto,cálculo automático de la revolución de la bomba de asfalto para ajustar la bomba de la bomba de asfalto automáticamente por el sistema.
3, sistema de calefacción rápida vehicular (10-15 oC / h), puede mejorar la eficiencia de calefacción y reducir el tiempo de construcción auxiliar, asegurar que hace la temperatura;
4, amortiguar la boquilla del sistema de asfalto residual por diesel con boquilla de aire de alta presión puede ser soplado, evitar que el asfalto se congele en la boquilla, mejorar la vida útil de la boquilla.
| Tamaño del depósito de asfalto | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. | ||
| Capa aislante | 80 | ||
| Capacidad del depósito de asfalto | M3 | 8 | |
| Capacidad del depósito de grava | 12 | ||
| El valor bruto de las actividades | En kg | Aproximadamente × 38000 | |
| Peso del freno | Aproximadamente × 18000 | ||
| Base de las ruedas | En el caso de los | 4600+1350 | |
| Base de la vía F/R | El año 2022/1830 | ||
| Suspensión de la F/R | 1500/2750 | ||
| Ángulo de aproximación/salida | ¿ Qué pasa? | 16/14 | |
| Suspensión | En el caso de los | 1250/2800 | |
| Velocidad máxima | el número de unidades de carga | 95 | |
| Carga del eje | En kg | Las demás: | |
| Sistema de transmisión | 6x4 | Acero | El poder, sino |
| Especificación del neumático | 12.00-20 16PR | Número de ejes | 3 |
| Modelo del motor | Fabricante | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. y sus subsidiarias | |
| Modelo | Es el WD615.69 | ||
| Emisión/kw | 9726ml/247Kw, 336 caballos de fuerza | ||
| Caja de engranajes | 10F y 2R | ||
| Tanque de asfalto | de acero inoxidable, con capa aislante | ||
| Medio de rociado | Asfalto caliente, asfalto emulsionado y aceite residual | ||
Imagen del camión:
Aplicación:
El camión de distribución de asfalto se utiliza ampliamente en la construcción de carreteras y la ingeniería de mantenimiento de carreteras.capa impermeable, la capa adhesiva, el tratamiento de la superficie del asfalto, el pavimento de penetración bituminosa y la capa de sellado de niebla y otras construcciones.También se puede utilizar para el transporte de asfalto líquido u otros aceites pesados.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co.,
Ltd es una importante sucursal del grupo CLW con capital registrado
de 100,000, 000 RMB(14
millones de dólares estadounidenses) y el capital total
6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
Mercado extranjero
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido
a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de
ultramar en
Asia, África, América del Sur, Oriente Medio y así sucesivamente,
como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos,
Kazajstán, Uzbekistán,
Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia,
Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda,
Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el
dibujo del cliente
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Carro de la investigación
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