Transmisor de presión diferencial YOKOGAWA EJA110E con diafragma de Hastelloy C-276
Número de modelo:Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B y C
Lugar de origen:Japón
Cantidad Mínima de Pedido:1 pieza
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:100pcs por mes
Tiempo de entrega:A solicitud
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Detalles del producto
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Detalles del producto
EJA110E YOKOGAWA Sensor de presión diferencial del transmisor
EJA110E-JFS5J-912EA/NS21
Atributos del producto
| Vivienda | Acero inoxidable disponible o carcasa AA365 baja en cobre |
| Grados de protección | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2008. |
| Diseño de la junta de la brida | STS 316L recubierto de teflón |
| Freno de cubierta | El sistema de ventilación de las instalaciones de aire acondicionado se utilizará en el caso de las instalaciones de aire acondicionado de las instalaciones de aire acondicionado. |
| ANSI/ISA 12.27.01 | Certificado con doble sello |
| Mantener la presión | Diseño de 4 tornillos |
| Mecánica | Sobrepresión del diafragma |
| El diafragma | Acero y acerolado |
Descripción del producto
EJA110E Transmisor de presión diferencial EJA110E-JFS5J-912EA/NS21
La serie de transmisores EJA-E es la evolución más reciente de la familia de transmisores de presión DPharp de Yokogawa.Combina la robustez de la serie EJA-A con el rendimiento de la serie EJX-A para ofrecer la fiabilidad esperada de Yokogawa..
El EJA110E es nuestro transmisor de presión diferencial de montaje tradicional estándar en esta serie.
Características clave
- 0.055% de precisión.04% de precisiónOpcional)
- 00,1% Estabilidad por 10 años
- Tiempo de respuesta de 90 ms
- Exida y TUV SIL 2 / SIL3 certificados
- El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.Opción)
- Configuración de parámetros locales (LPS)
Especificación general
| Tipos de medición | |
| Variable primaria | Presión diferencial (DP) |
| Variable secundaria | Presión estática (SP) |
| Precisión de las referencias | |
| Variable primaria | ± 0,055% de la longitud de la línea |
| Variable secundaria | ± 0,5% de la distancia de recorrido disponible |
| Tiempo de respuesta | |
| Variable primaria | 90 ms |
| Variable secundaria | 360 ms |
| Estabilidad a largo plazo | |
| Variable primaria | ±0,1% de la URL por 10 años |
| Efecto de la sobrepresión | |
| Variable primaria | ±0,03% de la dirección URL |
| Capacidad de alcance | |
| Variable primaria | 100:1 |
Números de piezas relacionadas
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las
aeronaves de las categorías IIa y IIIa.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y
B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los
vehículos de las categorías A y B.
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las
aeronaves de las categorías IIa y IIIa.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y
B se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B y C.
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de
unidades de seguridad de la aeronave.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y
B deberán cumplirse en el caso de vehículos de las categorías A y
B.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
El número de unidades de la unidad de ensayo se calculará en
función de las características de la unidad de ensayo.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de
control de la unidad de control de la unidad de control de la
unidad de control de la unidad de control de la unidad de control
de la unidad de control.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en
todos los casos.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de
seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en todos los casos.
Transmisor de presión diferencial YOKOGAWA EJA110E con diafragma de Hastelloy C-276
Carro de la investigación
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