Vehículo de inspección carretera-ferrocarril permite el mantenimiento de la infraestructura vial y ferroviaria

Número de modelo:BHX
Lugar de origen:Xinxiang
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
El tiempo de entrega:15-30 días
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección: Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
Proveedor Último login veces: Dentro de 23 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto
El vehículo de inspección carretera-ferrocarril permite un mantenimiento eficiente tanto de la infraestructura vial como ferroviaria

Descripción del producto

El vehículo de inspección carretera-ferrocarril es un equipo versátil de modo dual diseñado para el mantenimiento eficiente tanto de la infraestructura vial como ferroviaria. Realiza una transición fluida entre el desplazamiento por carretera con neumáticos de goma y el movimiento ferroviario con ruedas de acero, lo que permite a los inspectores acceder a rutas remotas o congestionadas sin transferencias adicionales. Equipado con sistemas de monitoreo avanzados (por ejemplo, LiDAR, cámaras y sensores), permite la detección en tiempo real de defectos de la vía, condiciones de la superficie de la carretera y problemas estructurales. Al integrar capacidades de inspección para dos redes de transporte, reduce significativamente el tiempo de inactividad, optimiza la asignación de recursos y mejora la seguridad y la longevidad de la infraestructura crítica en entornos urbanos e industriales.

Fotos detalladas


Parámetros del producto

ModeloBHX-2tBHX-5tBHX-10tBHX-16tBHX-20tBHX-25tBHX-30tBHX-40tBHX-50tBHX-63tBHX-80tBHX-100tBHX-150t
Carga nominal (t)25101620253040506380100150
Tamaño de la mesa (mm)Longitud (L)20003500360040004000450045005000550056006000650010000
Ancho (W)1500200020002000220022002200250025002500260028003000
Altura (H)50055055060060065065070070080090010001200
Distancia entre ejes (mm)1200250026002800280032003200380042004300470049007000
Calibre interior del riel (mm)1200143514351435143514351435143514351435180020002000
Diámetro de la rueda (mm)270270300350350400400500500600600600600
Cantidad de ruedas4444444444448
Distancia al suelo (mm)50505050505050505075507575
Velocidad de funcionamiento (m/min)0-250-250-250-200-200-200-200-200-2020202018
Potencia del motor (kw)0.80.81.52.22.5345.55.57.57.51115
Distancia de funcionamiento (m)25252525303050505050505050
Carga máxima por rueda (KN)14.425.842.664.577.794.5110.4142.8174221.4278.4343.8265.2
Modelo de riel recomendadoP15P18P18P24P24P38P38P43P43P50P50QU100QU100

Aplicación
Operación y mantenimiento del área integrada estación-ciudad

En el área del centro de transporte integral, un solo dispositivo puede completar la detección síncrona de la carretera en la plaza frente a la estación y la vía de conexión, evitando la pérdida de tiempo causada por la operación cruzada de múltiples dispositivos de la manera tradicional

Monitoreo integral de pasos a nivel
Realizar un diagnóstico conjunto de la suavidad de la vía y el grado de desgaste del pavimento en el área de cruce ferroviario para ubicar con precisión las enfermedades compuestas en el área de interacción entre la vía y el pavimento

Inspección de corredores de transporte intersistemas
En los tramos paralelos de carretera y ferrocarril, la alineación de la vía y el estado técnico de las carreteras adyacentes se pueden obtener simultáneamente a través de una sola operación para establecer un sistema de evaluación colaborativa para la infraestructura

Rescate de emergencia y respuesta colaborativa
En escenarios de respuesta a desastres, llegar rápidamente al área de interfaz carretera-ferrocarril para proporcionar soporte de datos in situ de estándares cruzados para las decisiones de reparación


Características técnicas clave

Sistema de desplazamiento multimodo

Equipado con juegos de ruedas de vía y sistemas de neumáticos de carretera ajustables, con un tiempo de conversión de menos de 5 minutos
Plataforma de inspección integral

Integración de detectores de defectos de rieles, sistemas de medición geométrica de líneas e instrumentos de sección transversal láser de superficie de carretera
Procesamiento de fusión de datos

Lograr el mapeo digital tridimensional de los datos de detección de rieles basado en la plataforma BIM+GIS
Sistema de análisis inteligente

Utilizando algoritmos de aprendizaje profundo para identificar automáticamente enfermedades típicas como la abrasión de la vía y el agrietamiento de la carretera


Preguntas frecuentes

¿Cómo se pueden personalizar los carros de transferencia?

Por favor, díganos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones? (Longitud; Ancho; Altura)
¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia? (# de viajes por, turnos por día:)
¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Riel/piso de cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otra información relevante o condición de uso.

Nuestras ventajas

---- Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
---- Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.

---- Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como lo obtenga, podrá usarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos para que aproveche al máximo su transportador de cargas pesadas.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en pisos estándar; No requieren una instalación compleja o permanente
---- Adecuado para todo tipo de peso El carro con batería de dirección es excelente para manejar cargas tanto pequeñas como extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por cada carro.

Embalaje y envío

Certificaciones


Fortaleza de la empresa


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Vehículo de inspección carretera-ferrocarril permite el mantenimiento de la infraestructura vial y ferroviaria

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