Carro de transferencia de batería AGV Carros guiados automatizados para operación en exteriores e interiores
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Lugar de origen:Xinxiang
Detalles del embalaje:Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega:15-30 días
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
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Xinxiang Henan China
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Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
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Carro de transferencia de batería para vehículos guiados
automatizados (AGV) para operación en exteriores e interiores
Introducción del carro de transferencia
Ofrecemos una amplia gama de remolques de transporte de troqueles diseñados específicamente para las necesidades únicas tanto de estampado como de moldeo. Estos productos incluyen equipos de transporte de troqueles, carros de troqueles y sistemas de carros y remolques de transferencia de troqueles.Este remolque de transporte de troqueles podría funcionar sobre rieles o piso de cemento, lo cual se elige de acuerdo con la ruta de transporte o el plan del proyecto de los clientes. El concepto de selección: el carro de transporte por rieles se utiliza principalmente para rutas fijas sin necesidad de rotación; mientras que el carro de transferencia sin rieles en piso de cemento puede realizar giros de 360° dirección.
Aplicación del carro de transferencia
El remolque de transporte de troqueles de BETTER permite movimientos de carga a nivel del suelo en todo tipo de industrias y aplicaciones, como almacenes, dentro o fuera de la fábrica, de bahía a bahía, aeropuertos, puertos marítimos, talleres de fabricación, líneas de producción, etc.Parámetro del carro de transferencia
| Parámetros técnicos para carros de transferencia eléctricos | ||||||||
| 1 | carga nominal(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 2 | carga nominal impactada(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 3 | estructura del marco | placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| 4 | espesor de la placa de acero(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 5 | peso del carro(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 6 | carga máxima por rueda(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 7 | requisito del suelo | piso de cemento | suelo de placa de acero | |||||
| 8 | tamaño de la mesa(mm) | 3000x2000 | 3600x2000 | 4000x2200 | 4500x2200 | 5000x2200 | 5500x2300 | 6000x2300 |
| 9 | altura de todo el carro(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 10 | distancia al suelo(mm) | 50 | ||||||
| 11 | distancia entre ruedas(mm) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
| 12 | distancia entre ejes(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 13 | radio de giro(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 14 | tipo de giro | girar mientras se conduce sin detenerse | ||||||
| 15 | método de control para girar | botón de control | ||||||
| 16 | estructura de giro | mecánica | ||||||
| 17 | potencia del motor(Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 18 | (mm)diámetro de la rueda | Ф300 | Ф350 | Ф400 | Ф400 | Ф500 | ||
| 19 | material de la rueda | ZG55+hidropunción | ||||||
| 20 | velocidad de funcionamiento(m/min) | 0-15 | 0-12 | |||||
| 21 | principio de frenado | freno electromagnético | ||||||
| 22 | equilibrio del suelo | ajuste automático mecánico | ||||||
| 23 | método de operación | con cable o sin cable | ||||||
| 24 | modelo de batería | D-250 24 | D-330 24 | D-400 24 | D-440 24 | D-250 36 | D-330 36 | D-440 36 |
| 25 | mantenimiento de la batería | sin mantenimiento | ||||||
| 26 | instalación del cargador | instalado en el carro | tipo dividido | |||||
| 27 | función del cargador | carga automática | ||||||
| 28 | color del carro | amarillo y señal de advertencia | ||||||
| 29 | control por radar | Parada automática de 3-0.3 m para obstáculos | ||||||
| 30 | equipo de advertencia | sonido y luz | ||||||
| 31 | otras funciones | luz de giro, luz nocturna y visualización de energía | ||||||
Línea de procesamiento del carro de transferencia
Corte CNC
Transporte la placa de acero desde el almacén de materia prima al taller de corte CNC para el corte. Después del corte, los trabajadores realizarán algunos procesamientos simples, como mover y configurar las virutas.
Ensamblaje preliminar
Junte la placa de acero cortada de acuerdo con el plano de diseño
Soldadura
Suelde la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Pruebe la sección de soldadura después de la soldadura, pula y desbarbe. Tratamiento posterior a la soldadura para eliminar la tensión de soldadura
Imprimación por pulverización
Transporte la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura antioxidante epoxi rica en zinc. La imprimación es de dos capas
Ensamblaje
Ensamble las partes de la estructura después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
Acabado de pintura
Transporte el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccione la integridad de la imprimación. Después de eso, pinte el acabado
Depuración
Depure el carro después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Visita de la empresa y de los clientes
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nuestra empresa se especializa en el diseño y la fabricación de sistemas de transporte para resolver cada requisito de manipulación de materiales. Nuestro producto incluye remolques industriales, carros de transferencia, carros de transferencia ferroviaria eléctrica, mesas elevadoras de tijera, plataformas giratorias y muchos otros artículos especiales.
Transporte del carro de transferencia
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. El remolque de transporte de troqueles se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho es superior a 2,2 m. El remolque de transporte de troqueles debe transportarse en bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
¿Cómo elegir el carro de transferencia?
Hay cuatro tipos de carros de transferencia, cada uno diseñado para diferentes aplicaciones. Son:
Carros tipo remolcado -Para cargas de hasta 60 toneladas. Los carros tienen ruedas giratorias o ruedas de grúa y se mueven manualmente sobre pisos lisos a semilisos o se remolcan detrás de carretillas elevadoras o detrás de carros motorizados montados sobre rieles. Son una alternativa económica a la compra de un segundo carro motorizado. Los cabrestantes también se pueden utilizar para tirar de carros de este tipo para aplicaciones sobre rieles. Los carros se pueden dimensionar de acuerdo con los requisitos de las áreas de trabajo con limitaciones de espacio.
Carros tipo sobre rieles - Para cargas de hasta 100 toneladas. Los carros están montados sobre rieles de acero para el transporte a lo largo de una ruta fija. Pueden ser alimentados por CA o por batería de CC. Normalmente se utilizan para mover materiales como acero o tanques de líquidos de un lugar a otro. Hay disponibles mayores capacidades y tamaños de carros para aplicaciones específicas. Los marcos de cubierta personalizados se pueden diseñar para ensamblajes específicos para transportar todo un turno de producción e incluso servir como una base de máquina móvil estable.
Carros tipo orientables - Para cargas de hasta 45 toneladas. Los carros tienen dos ruedas giratorias fijas y dos giratorias y funcionan con batería de CC (CA opcional). Los carros están diseñados para viajar sobre pisos lisos a semilisos. La personalización está disponible para aplicaciones específicas.
Carro de transferencia de batería AGV Carros guiados automatizados para operación en exteriores e interiores
Carro de la investigación
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