Carro de transferencia de rieles cruzados de 1-300t para traslado de rieles a senderos para personas con carros de transferencia ferroviarios
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Lugar de origen:Xinxiang
Detalles del embalaje:Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega:15-30 días
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
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Xinxiang Henan China
Dirección:
Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
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Detalles del producto
Movimiento de rieles a senderos para personas con el tranvía
ferroviario
El carro de transferencia de rieles alimentado por batería está
alimentado por batería, la batería estáinstalada dentro del carro plano. La fuente de alimentación
proporciona energía a los motores de tracción de CC a través de un
sistema de control eléctricopara controlar elarranque, parada, avance, retroceso, control de velocidad, etc. del
carro plano.Riel alimentado por bateríatransferenciael carro, es un carro de transporte eléctrico sobre rieles en la
fábrica. Tiene las características de estructura simple, uso
conveniente, gran capacidad de carga,fácil mantenimiento, larga vida útil, etc. Debido a su
conveniencia, economía, practicidad, fácil limpieza y muchas otras
ventajas, se ha convertido en el carro de transporte preferido para
mover objetos pesados regularmente cuando el viaje es fijo.
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
1. Bobinas (cubierta en forma de V)
2. Tanques (tamaño/estabilidad para cargas uniformemente distribuidas)
3. Ensamblajes (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente terminado a la siguiente estación (tractores, maquinaria de equipos pesados)
4. Lanzadera de subensamblaje de una línea a otra línea
5. Carro de mantenimiento para motores y bombas
6. Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
7. Lanzadera de material para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
8. Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa con gato de tornillo integrada)
9. Fundición en arena (cubierta plana)
¿Cómo se pueden personalizar los carros de transferencia?
Por favor, dinos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones? (Largo; Ancho; Alto)
¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia? (# de viajes por, turnos por día:)
¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Riel/piso de cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otra información relevante o condición de uso.
----Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
----Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el
material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de
todos los involucrados en el trabajo.
----Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como
lo obtenga, podrá usarlo para transportar sus cargas. Lo apoyaremos
para que aproveche al máximo su transportador de carga pesada.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en pisos estándar;Norequieren una instalación compleja o permanente
----Adecuado para todo tipo de peso El carro de batería direccional es excelente para manejar cargas
pequeñas y extremadamente grandes debido a su fabricación modular y
sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por cada carro.
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se
transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es
superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un
contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden
transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1
juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho es superior a 2,2 m.
Debe transportarse en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el
equipo supera la dimensión anterior y la cantidad debe considerar
la carga a granel.
Carro de transferencia de rieles cruzados de 1-300t para traslado de rieles a senderos para personas con carros de transferencia ferroviarios
Carro de la investigación
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