Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas, carro eléctrico sobre raíles para manipulación de materiales
Número de modelo:BDG
Lugar de origen:Xinxiang
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
El tiempo de entrega:15-30 días
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
Proveedor Último login veces:
Dentro de 23 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas, carro de
transferencia eléctrico sobre rieles para manipulación de
materiales
1. Introducción del camión ferroviario
El carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas es un carro eléctrico sobre rieles versátil diseñado para la manipulación eficiente de materiales en una amplia gama de aplicaciones industriales. Cubriendo capacidades desde cargas ligeras de 1 tonelada hasta cargas pesadas de 50 toneladas, transporta materias primas, componentes o productos terminados de manera confiable sobre vías fijas dentro de talleres, almacenes y líneas de producción. Alimentado por electricidad, garantiza un funcionamiento limpio, silencioso y de bajo mantenimiento. Con opciones de personalización en el tipo de accionamiento (por ejemplo, batería, carrete de cable), sistemas de control (por ejemplo, remoto, automatizado) y diseño de plataforma, este carro agiliza el flujo de trabajo, mejora la seguridad y se adapta a diversas necesidades logísticas en operaciones de fabricación, montaje y almacenamiento.
El carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas es un carro eléctrico sobre rieles versátil diseñado para la manipulación eficiente de materiales en una amplia gama de aplicaciones industriales. Cubriendo capacidades desde cargas ligeras de 1 tonelada hasta cargas pesadas de 50 toneladas, transporta materias primas, componentes o productos terminados de manera confiable sobre vías fijas dentro de talleres, almacenes y líneas de producción. Alimentado por electricidad, garantiza un funcionamiento limpio, silencioso y de bajo mantenimiento. Con opciones de personalización en el tipo de accionamiento (por ejemplo, batería, carrete de cable), sistemas de control (por ejemplo, remoto, automatizado) y diseño de plataforma, este carro agiliza el flujo de trabajo, mejora la seguridad y se adapta a diversas necesidades logísticas en operaciones de fabricación, montaje y almacenamiento.
2. Aplicación del camión ferroviario
Aplicación de carga ligera (1-10 toneladas)
En el taller de montaje electrónico, se logra el transporte antiestático de componentes de precisión para garantizar el flujo seguro de componentes sensibles entre procesos. La planta de procesamiento de alimentos utiliza una versión de acero inoxidable para completar la entrega de materias primas en un entorno limpio, cumpliendo con los estándares de higiene.
Aplicaciones de carga media (10-30 toneladas)
Las plantas de fabricación de automóviles utilizan plataformas
elevables para lograr una conexión precisa entre los conjuntos de
motores y las líneas de montaje de chasis. El taller de
procesamiento de metales, equipado con accesorios dedicados,
completa la transferencia automatizada de varios perfiles entre
diferentes centros de procesamiento.
Aplicación de carga pesada (30-50 toneladas)
En el campo de la fabricación de maquinaria pesada, se encarga del
transporte de lanzadera de grandes componentes estructurales entre
la estación de soldadura y el taller de pulverización. Las empresas
de fabricación de materiales de construcción aprovechan su fuerte
impulso para lograr la transferencia por lotes de tableros
terminados desde la línea de producción hasta el área de
almacenamiento.
Aplicación en escenarios especiales
Este equipo se puede adaptar a condiciones de trabajo complejas
seleccionando diferentes esquemas de suministro de energía
(batería/vía de bajo voltaje/tambor de cable). Las empresas
químicas utilizan modelos a prueba de explosiones para completar el
transporte de materias primas, mientras que los centros logísticos
confían en versiones de navegación automatizadas para lograr el
despacho inteligente.
3. Parámetro del camión ferroviario
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4. Fortaleza de la empresa
5. Preguntas y respuestas
¿Será un camión ferroviario una buena solución?
Dado que existen muchas soluciones de manipulación de materiales en el mercado, ¿cuál es la elección correcta? Para empezar, los camiones de transferencia son plataformas móviles que se utilizan para el movimiento horizontal de materiales, conjuntos y otros elementos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar un camión de transferencia?
El camión ferroviario de transferencia es una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los camiones ferroviarios tienen un diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el suelo. Otra ventaja sobre los montacargas es cómo la plataforma del camión se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
Bobinas (cubierta con ranura en V)
Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
Conjuntos (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente terminado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
Lanzadera de subconjuntos de una línea a otra línea
Carro de mantenimiento para motores y bombas
Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
Lanzadera de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa con gato de tornillo integrado)
Fundición en arena (cubierta plana)
Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
Conjuntos (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente terminado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
Lanzadera de subconjuntos de una línea a otra línea
Carro de mantenimiento para motores y bombas
Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
Lanzadera de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa con gato de tornillo integrado)
Fundición en arena (cubierta plana)
Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas, carro eléctrico sobre raíles para manipulación de materiales
Carro de la investigación
0