Carro de transferencia ferroviario para manipulación de materiales de alta resistencia
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Lugar de origen:Xinxiang
Detalles del embalaje:Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
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Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
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Xinxiang Henan China
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Carro de transferencia ferroviario para manipulación de materiales
de alta resistencia
1. Introducción de carro de transferencia de alta resistencia
2. Aplicación de carro de transferencia de alta resistencia
Usos de carro de transferencia de alta resistencia:
Para transferencias de carga horizontales de una amplia gama de materiales, tenemos la solución de carro de transferencia de alta calidad y alta resistencia que necesita. Los carros de transferencia se utilizan: para transportar cargas a lo largo de líneas de montaje; transferir material de una estación de trabajo a la siguiente; almacenar y transportar toda una jornada de producción. Incluso se pueden utilizar como una base de máquina móvil. Con cuatro estilos diferentes y capacidades estándar de hasta 60 toneladas, tenemos la solución que necesita y cada estilo se puede diseñar para su aplicación específica.
3. Sitios aplicables del carro de transferencia de alta resistencia
PERFECT concibe y fabrica una amplia gama de carros de transferencia guiados por ferrocarril, trolleys a batería, trolleys inteligentes autopropulsados, carros para matrices, remolques planos industriales, basculantes y plataformas elevadoras que operan en muchos campos industriales: metalurgia, fabricación, petróleo y gas, talleres de matrices, astilleros, plantas químicas, automotriz, industria minera, aeroespacial, generación de energía, industria del carbón, fábricas de papel, metalurgia, almacén ¡y muchos otros!
4. Parámetro del carro de transferencia de alta resistencia
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. Operación y componente de carro de transferencia de alta resistencia
Hay una variedad de sistemas de accionamiento y control para el carro de transferencia de alta resistencia. Los sistemas de accionamiento incluyen reductores de engranajes, accionamientos de eje y accionamientos de rueda individuales. Una unidad típica está equipada con un control de colgante de mano que el operador utiliza para controlar el carro de transferencia para moverse hacia atrás, hacia adelante a lo largo de la vía. Con una velocidad de desplazamiento promedio de 20 m/min, un operador puede caminar junto con el carro para operar la unidad. El colgante se puede proporcionar para montarse en cualquiera de las 4 esquinas del vehículo para permitir que el operador camine a lo largo del extremo delantero del vehículo durante la operación. Y nuestros carros de transferencia también están disponibles con sistemas de control semiautomáticos y totalmente automáticos para satisfacer las necesidades de aplicaciones especializadas.
6. Fábrica y transporte
7. Preguntas y respuestas
¿Será un carro de transferencia una buena solución?
¡Una buena pregunta para hacer ya que hay muchas soluciones de manipulación de materiales en el mercado! ¿Cuál es la elección correcta? Para empezar, los carros de transferencia son plataformas móviles utilizadas para el movimiento horizontal de materiales, ensamblajes y otros artículos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.
¿Cuáles son las ventajas de usar un carro de transferencia?
Para cargas más pequeñas, los carros manuales se pueden dedicar a actividades específicas del lugar de trabajo, como el transporte de materiales. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso. Los carros de transferencia son más adecuados para mover cargas largas a través de pasillos o puertas restrictivas. Para cargas más pesadas, los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros de transferencia son de diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el suelo. Otra ventaja sobre las carretillas elevadoras es cómo la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
1. Bobinas (cubierta en forma de V)
2. Tanques (tamaño/estabilidad para cargas uniformemente distribuidas)
3. Ensamblajes (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria de equipos pesados)
4. Lanzadera de subensamblaje de una línea a otra línea
5. Carro de mantenimiento para motores y bombas
6. Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
7. Lanzadera de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
8. Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa de gato de tornillo integrada)
9. Fundición en arena (cubierta plana)
Carro de transferencia ferroviario para manipulación de materiales de alta resistencia
Carro de la investigación
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