Sistema de transporte de material de acero para equipos de manipulación ferroviaria
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Lugar de origen:Xinxiang
Detalles del embalaje:Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega:15-30 días
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
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Xinxiang Henan China
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Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
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Sistema de transporte de material de acero para equipos de
manipulación ferroviaria
El equipo de manipulación ferroviaria para el transporte de
material de acero constituye un sistema integrado y robusto
diseñado para el movimiento eficiente y fiable de productos de
acero pesados dentro de las instalaciones industriales. Este
sistema suele incluir carros o remolques de transferencia
eléctricos que operan en redes ferroviarias fijas, conectando a la
perfección áreas clave como patios de almacenamiento, líneas de
procesamiento (por ejemplo, corte, soldadura) y muelles de carga.
Está diseñado para manejar cargas masivas como bobinas, placas,
vigas y materias primas con estabilidad y precisión. Al
proporcionar una ruta dedicada y organizada para el flujo de
material, este sistema basado en rieles mejora significativamente
la eficiencia logística, minimiza la manipulación manual, mejora la
seguridad en el lugar de trabajo y garantiza un flujo de trabajo
continuo, lo que lo hace indispensable en los centros de servicio
de acero, plantas de fabricación y laminadores.
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Por favor, díganos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
¿Cuál es el peso de la carga o elevación más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones? (Longitud; Ancho; Altura)
¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia? (# de viajes por, turnos por día:)
¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Riel/suelo de cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otra información relevante o condición de uso.
----Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
----Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el
material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de
todos los involucrados en el trabajo.
----Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como
lo obtenga, podrá usarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos
para que aproveche al máximo su transportador de cargas pesadas.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en suelos estándar; Norequieren una instalación compleja o permanente
----Adecuado para todo tipo de peso El carro de batería direccional es excelente para manejar cargas
tanto pequeñas como extremadamente grandes debido a su fabricación
modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por cada
carro.
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se
transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es
superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un
contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden
transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1
juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
* Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m.
Necesita ser transportado por bastidor plano (20 o 40 pies). Si el
equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita
considerar la carga a granel.
Sistema de transporte de material de acero para equipos de manipulación ferroviaria
Carro de la investigación
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