Termistor NTC revestido de epoxi de 5k 8k 10K 25 C para calentador de asiento automotriz

Number modelo:MF5A-5
Lugar del origen:Anhui, China
Cantidad de orden mínima:1000 pedazos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:200 millones por año
Plazo de expedición:2 semanas
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Hefei Anhui China
Dirección: Edificio No.2, parque industrial fotoeléctrico de Jinhui, intersección de la avenida de Paihe y Jixian Rd, Feixi, Hefei, Anhui, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 48 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

termistor cubierto epóxido 10K 25 C de 5k 8k NTC para el calentador automotriz de Seat


Breve introducción:

Generalmente alambre del FEP, el color azul, amarillo, verde, etc. Su valor R25℃=5kΩ&8kΩ&10kΩ, B25/85=3988k&B25/85=3990k de la resistencia. Este sensor del termistor del calentador del asiento se utiliza principalmente para el control de la temperatura en el calentador automotriz del asiento.



Características:

Cumpla con el estándar de RoHS

Gama de temperaturas ancha de funcionamiento: -40℃~125℃



Uso:

Calentador automotriz de Seat



Código del número de parte:



Estructura y dimensiones:



1MicroprocesadorMicroprocesador de NTC1/
2EncapsulaciónResina de epoxy1/
3CablePFA 28AWG (19/0.08) OD0.84 o PFA 28AWG (19/0.08) OD0.652/

El embalar estándar (embalaje interno): 500pcs/polybag



Especificación eléctrica:

Rec. en 25℃ (kΩ)Valor beta

(En aire)

Pmax (mW)

δ (mW/℃)Τ termal del constante de tiempo (sec.)Gama de temperaturas TL-TH (℃) de funcionamientoLongitud total
L (milímetro)
1B25/85=3435Approx.60Max.3.0Max.20-40℃~125℃ (alambre del )13.5~1000
1,5B25/50=3850
1,5B25/50=3935
2B25/85=3550
2B25/85=3935
2,08B25/85=3580
2,2B25/50=3935
3B25/50=3950
5B25/50=3470
5B25/50=3950
8B25/100=3988
10B25/85=3435
10B25/50=3470
10B25/50=3935
10B25/50=3950
20B25/50=3950
47B25/50=3950
50B25/50=3950
50B25/50=4200
100B25/50=4200
200B25/50=4200
500B25/50=4450
1000B25/85=4600


Aviso de la operación:

1. Uso: Medida y control de la temperatura;

 

2. La corriente que atraviesa el NTC se controla dentro de la gama de Pmax para evitar el error de medida causado por la uno mismo-calefacción del componente.

3. Evite el choque del calor excesivo, el soplo del aire caliente debe batir por lo menos 30m m a la punta de prueba en caso de que un tubo de la protección del calor-encogimiento necesite ser atado.

4. Temperatura de almacenamiento -10℃~40℃, ≤75%RH; Evite un gas corrosivo y un ambiente iluminado por el sol; Después de abrir el paquete, necesita ser sellado otra vez.



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