

Add to Cart
499000-6141 4990006141 piezas de automóvil aprovisionan de combustible el regulador de alta presión Isuzu NPR 5.2L del sensor del carril
Descripción de producto
Uso | Iisuzu: D-MAX 2,5 DiTD RODEO 2,5 DiTD 4HK1/6HK1/6UZ1/6WG1 NNISSAN: CABSTAR 2,5 DCI NAVARA (D40) 2,5 DCI NP300 2,5 DCI PIONERO (R51) 2,5 DCI |
OEM NO. | 499000-6141 4990006141 |
MOQ: | 1PCS |
Garantía | En el plazo de 12 meses |
Tipo | Sensor |
Situación común | En existencia |
Lugar del origen | Guangzhou, China (continente) |
Industria aplicable | Talleres de reparaciones de la maquinaria, construcciones |
Situación | 100%NEW |
Sistema de servicio | Instalación del campo, Comisión y entrenamiento, mantenimiento de campo y servicio de reparación, ayuda en línea, ingenieros disponibles de mantener la maquinaria en ultramar, recambios libres |
Ventajas del producto
1. Usando los componentes electrónicos de alta calidad, la exactitud
de la inducción es alta.
2. La gama de la medida tiene alta exactitud óptica, y la exactitud
puede alcanzar 0.1%FS
3. Tiene buen proceso mecánico, el funcionamiento del tratamiento
térmico es estable y confiable
4. Tiene fuerza compresiva fuerte, poca influencia por temperatura,
vida de servicio larga y funcionamiento estable
5. Protección de alta presión, presión inmediata 150KG para
prevenir salida del aceite
El año hace el modelo Trim Engine
Cchevrolet 2007 W3500 Tiltmaster W3S042 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2007 camión recto de Cchevrolet W3500 Tiltmaster W3S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2007 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - taxi bajo
5.2L 317Cu del equipo. En. DIESEL l4 Turbocharged
2007 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2007 GGMC W3500 W3S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2007 GGMC W4500 W4S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2007 camión recto delantero de GGMC W4500 W4S042 - 5.2L inclinable
bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2007 de Iisuzu NPR 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Taxi 2007 de Iisuzu NPR y chasis bajos - 5.2L inclinable bajo
317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2007 de Iisuzu NPR-HD 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2007 camión recto bajo de Iisuzu NPR-HD - taxi bajo 5.2L 317Cu del
equipo. En. DIESEL l4 Turbocharged
2007 camión recto bajo de Iisuzu NPR-HD - 5.2L inclinable bajo
317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Cchevrolet 2006 W3500 Tiltmaster W3S042 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2006 camión recto de Cchevrolet W3500 Tiltmaster W3S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2006 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - taxi bajo
5.2L 317Cu del equipo. En. DIESEL l4 Turbocharged
2006 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2006 GGMC W3500 W3S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2006 GGMC W4500 W4S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2006 camión recto delantero de GGMC W4500 W4S042 - 5.2L inclinable
bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2006 de Iisuzu NPR 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2006 camión recto bajo de Iisuzu NPR - 5.2L inclinable bajo 317Cu.
En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2006 de Iisuzu NPR-HD 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2006 camión recto bajo de Iisuzu NPR-HD - 5.2L inclinable bajo
317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Cchevrolet 2005 W3500 Tiltmaster W3S042 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2005 camión recto de Cchevrolet W3500 Tiltmaster W3S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - taxi bajo
5.2L 317Cu del equipo. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 camión recto de Cchevrolet W4500 Tiltmaster W4S042 - 5.2L
inclinable bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 GGMC W3500 W3S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2005 GGMC W4500 W4S042 delantero 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4
Turbocharged
2005 camión recto delantero de GGMC W4500 W4S042 - 5.2L inclinable
bajo 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2005 de Iisuzu NPR 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 camión recto bajo de Iisuzu NPR - taxi bajo 5.2L 317Cu del
equipo. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 camión recto bajo de Iisuzu NPR - 5.2L inclinable bajo 317Cu.
En. DIESEL l4 Turbocharged
Base 2005 de Iisuzu NPR-HD 5.2L 317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
2005 camión recto bajo de Iisuzu NPR-HD - 5.2L inclinable bajo
317Cu. En. DIESEL l4 Turbocharged
Productos más relacionados que usted está buscando
FAQ
Q1. ¿Usted es comerciante o una fabricación?
A1.We son un negocio de la integración de la industria y del
comercio, nuestra fábrica situada en Guangzhou, Guangdong, China
Q2. ¿Cómo puedo estar seguro que la pieza cabrá mi excavador?
A2.Give nosotros corregir el número de modelo/el número de
serie/cualquier números en las piezas sí mismo de la máquina. o
mida las piezas para darnos la dimensión o el dibujo.
Q3. ¿Cómo sobre las condiciones de pago?
A3.We aceptan generalmente T/T o la garantía comercial. otros
términos también podían ser negociados.
Q4. ¿Cuál es su orden mínimo?
A4.It depende de lo que usted está comprando. Normalmente, nuestro
MOQ mínimo es 1PCS
Q5. ¿Cuál es su plazo de expedición?
A5. Generalmente, tardará 1 a 3 días después de recibir su
anticipo. Plazo de expedición específico depende de los artículos y
de la cantidad de su orden.
Q6. ¿Qué sobre control de calidad?
A6.We tienen un sistema perfecto del control de calidad para los
productos perfectos. Un equipo que detectará el pedazo de la
calidad y de la especificación del producto cuidadosamente,
supervisando cada proceso de producción hasta embalar es completo,
asegurar seguridad del producto en el envase.