Sistema de Navegación Inercial con Salida de Datos de Alta Frecuencia y Precisión de Rumbo de 0.1°
Número de modelo:INS100E
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Términos de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:1000
Plazo de expedición:5 meses
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
429, Edificio A10, puerto de información de Fuhai, comunidad de Xinhe, calle Fuhai, Shenzhen, Guangdong, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Sistema de navegación inercial de salida de datos de alta
frecuencia con precisión de rumbo de 0,1°
El sistema de navegación integrado INS100E cuenta con un giroscopio
MEMS de alto rendimiento incorporado y tecnología de
acelerómetro.Procesa datos internos del GNSS mediante algoritmos
avanzados de fusión de múltiples sensores y soluciones de
navegación integradas, manteniendo la capacidad de navegación
inercial a corto plazo durante la pérdida de señal del GNSS.
Diseñado para una alta fiabilidad y una excepcional adaptabilidad
al medio ambiente, este sistema soporta diversas aplicaciones,
incluyendo vehículos industriales no tripulados, buques marinos,
comunicaciones en movimiento,el mapeo, y plataformas de
estabilización mediante configuraciones de software
personalizables.
Funciones clave
- Navegación integrada mediante datos internos de navegación por satélite
- Salida de datos de inclinación, rodadura, rumbo, posición, velocidad y tiempo
- Mantenimiento de la salida de navegación inercial durante la pérdida de señal GNSS
- Función de mantenimiento de la precisión a corto plazo
Especificaciones de rendimiento
| Parámetro | Especificación (RMS) | Las notas |
|---|---|---|
| Precisión del rumbo | 0.1° | GNSS válido |
| Propiedad de la partida | 0.2°/min | Fallo del GNSS |
| Precisión de la actitud | 0.1° | Válido para GNSS (L1/L2, RTK) |
| Mantenimiento de actitud | 0.2°/min | Fallo del GNSS |
| Precisión de posicionamiento (horizontal) | 1.5m; 1cm+1ppm | Punto único L1/L2; Diferencial |
| Precisión de posicionamiento (elevación) | 2.5m; 2cm+1ppm | Punto único L1/L2; Diferencial |
| Posiciones mantenidas | 20 metros | Fallo del GNSS (60 años) |
| Precisión de la velocidad horizontal | 0.1 m/s | Válido para GNSS (L1/L2, RTK) |
| Rango del giroscopio | ± 500°/s | |
| Estabilidad de sesgo cero del giroscopio | 4°/h | Variancia de Allan |
| Rango del acelerómetro | ± 16 g | Personalizable hasta 200 g |
| Estabilidad del acelerómetro de sesgo cero | 0.2 mg | Variancia de Allan |
| Inicio en frío del satélite | < 30 segundos | Medio ambiente abierto |
| Inicio en caliente del satélite | 5 segundos | Medio ambiente abierto |
Especificaciones técnicas
| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Tipo de receptor | BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1C/A/L2P(Y)/L2C/L5, GLONASS G1/G2, Galileo E1/E5a/E5b, QZSS L1/L2/L5 |
| Interfaces de comunicación | 2* RS232, 1* RS422 |
| Entrada de voltaje | 9 a 36 VDC |
| Consumo de energía | ≤ 3 W |
| Las dimensiones | 80 mm * 53 mm * 23 mm |
| Peso | ≤ 150 g |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +60 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -45 °C a +65 °C |
| Resistencia a las vibraciones | 20 a 2000 Hz, 6,06 g |
| Resistencia al impacto | 30 g, 11 ms |
| Calificación de protección | Protección IP65 |
| El número de unidades | 30,000 horas |
| Vida de servicio | Más de 15 años |
Nota: La validez del GNSS requiere una línea de base de 2 m de
doble antena o una alineación dinámica de una sola antena.
Sistema de Navegación Inercial con Salida de Datos de Alta Frecuencia y Precisión de Rumbo de 0.1°
Carro de la investigación
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