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EN 12V estándar 75/80/85 ah que enciende la batería para los coches
Como los medios del transporte importantes, el coche se han convertido en una parte imprescindible de nuestra vida de cada día. Para asegurar la conducción lisa del coche es
fuerza impulsora del camello. El coche que enciende la batería es los productos de la superestrella del camello desde que construyeron a la compañía en 1980. Usando el material de plomo de alta calidad y la fórmula única de la goma de la ventaja 4BS, la batería puede suministrar un poder más fuerte y más duradero para los coches. La batería ha pasado pruebas múltiples para asegurar la seguridad y el uso.
Características de producto
Poder duradero
Las baterías de SLI son únicas en ésa que ofrecen una fórmula de la goma de la ventaja 4BS que aumente capacidad de la batería y asegure la ayuda fuerte, duradera del poder.
Temperatura resistente
La batería se diseña para poder actuar entre -30°C y 75°C.
Carga rápida
Uso del nuevo añadido del electrólito, haciendo la carga rápida disponible.
Vibración resistente
Estructura especial y material de la rejilla para aumentar funcionamiento de la resistencia de la vibración.
Modelo del producto
Estruendo Gr.No | ESTRUENDO NO. | Voltaje (v) | Capacidad 20Hr (ah) | CCA (- 18℃) EN | Dimensiones (milímetros) L*W*H | Terminal (Disposición /Type) | Mantenga | Peso (kilogramo) |
LB4 | 57539MF | 12 | 75 | 680 | 315*175*175 | 0/1 | B13 | 19,7 |
L4 | 58043MF | 12 | 80 | 660 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 20,4 |
LB5 | 58515MF | 12 | 85 | 680 | 352*175*175 | 0/1 | B13 | 21,1 |
Usos
El coche que enciende la batería se utiliza para proporcionar el poder fuerte para el arranque del motor de vehículos.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311)
se especializa en el R&D, la producción y las ventas de
baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de
EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello
es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de
Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son
CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que
cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por
marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la
tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente
utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf,
vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la
innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo
clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una
gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para
asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha
aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las
líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los
dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al
instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de
tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene
el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del
estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el
estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la
energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y
al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la
humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué es el voltaje de la batería anormal?
: Después de cargar, el voltaje de cada célula debe ser alrededor 2,1 V (puede ser afectado por densidad del electrólito). Si el voltaje es bajo durante uso primario, control si la batería se carga completamente o si la densidad del electrólito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con burbujas y caídas de voltaje numerosas rápidamente durante descarga, ésta puede indicar la sulfatación de las placas. Descargue completamente la batería con de poca intensidad y después encargue la batería de poca intensidad (0.1C20), repetir los pasos de la descarga y de la carga varias veces. El efecto de este método se puede afectar por el grado de la sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad del electrólito y del color anormales del indicador?
: Durante la batería que carga y que descarga procesos, la densidad del electrólito debe variar a partir del 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos de la densidad durante la carga y disminuciones al descargar.
a. Si la densidad es demasiado alta, causará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla; mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará a capacidad de la descarga.
b. Bajo condiciones de carga normales, si no sigue habiendo la densidad no aumenta perceptiblemente o aún sin cambiar, hay una posibilidad de la sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas eliminar la sulfatación.
c. Después de que se cargue la batería, si la densidad disminuye perceptiblemente durante el periodo de descanso, indica que separe la autodescarga de la batería, que se puede causar por demasiado las impurezas en electrólito. Si el electrólito muestra color anormal o el olor, o aún muestra turbiedad, indica que el electrólito es impuro y las impurezas tienen en la batería.
d. Si el electrólito muestra el color de los iones del metal, hay una posibilidad de la contaminación.