LF2 ENP soldó con autógena completamente 2" la clase 150 del AED Seat de Viton de la vávula de bola 150LB
Lugar del origen:Zigong, Sichuan, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:10000 sistemas por año
Detalles de empaquetado:caja de la madera contrachapada
Nombre de producto:Vávula de bola completamente soldada con autógena
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Miembro activo
Zigong Sichuan China
Dirección:
No.3 Hangfa Road,Aviation Industrial Park,Gongjing District,Zigong City,Sichuan Province,P.R.China
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Dentro de 25 Horas
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2" 150LB soldó con autógena completamente el AED natural de Seat Viton de la vávula de bola del gaseoducto
Bola completamente soldada con autógena Vlave para la descripción del gaseoducto
El uso de tuberías de larga distancia de transportar recursos tales como aceite y gas natural se ha convertido en los medios más importantes
de la transmisión de la energía en el mundo hoy. La vávula de bola completamente soldada con autógena controla el sentido de chorro del medio en la tubería,
regula el flujo y la presión del medio, y protege la tubería y el equipo.
La vávula de bola completamente soldada con autógena tiene pequeña resistencia flúida. Sentido de chorro ahorro de energía, sin restricción, ventajas cerradas y otras rápidas,
se combina con su funcionamiento técnico, la válvula preferida para las tuberías de larga distancia.
2" 150LB soldó con autógena completamente el material principal de las piezas de la vávula de bola
| Diámetro nominal: | 2" | ||
| Grado de la presión: | CLASE 150 | ||
| Materiales del cuerpo: | ASTM A105 | ||
| Materiales de la bola: | LF2+ENP | ||
| Materiales del tronco: | LF2+ENP | ||
| Materiales de Seat: | AED de Viton | ||
| Gama de temperaturas: | -29℃~120℃ | ||
Características del diseño completamente soldadas con autógena de Seat de la vávula de bola
El asiento de válvula es el vínculo más importante del diseño de la válvula, y desempeña un papel importante en la confiabilidad de aislamiento, vida de servicio
y flexibilidad operativa de la válvula. Para hacer la válvula selló más, el asiento de válvula adopta el metal + el AED de VITON
(diseño mezclado del lacre doble antiexplosión del fluororubber). Generalmente, cuando el medio transportador es gas, el asiento de válvula
adopta la estructura doble del efecto del pistón (DPE).
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LF2 ENP soldó con autógena completamente 2" la clase 150 del AED Seat de Viton de la vávula de bola 150LB
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