Control automatizado retransmisión automotriz universal de la seguridad AgSnO2 DC12V

Seguridad AgSnO2 DC12V Relé automotriz universal Control automatizado

Característica universal del relé automotriz:

1. Velocidad: significa que el dispositivo de protección debe poder cortar la falla de cortocircuito lo antes posible.Su propósito es mejorar la estabilidad del sistema, reducir el daño de equipos y líneas defectuosos, reducir el alcance de las fallas, mejorar el efecto del recierre automático y la fuente de alimentación de respaldo o la entrada automática del equipo de respaldo, etc.;
2. Sensibilidad: Cuando ocurre un cortocircuito metálico dentro del rango protegido de equipos o líneas, el dispositivo de protección debe tener el coeficiente de sensibilidad necesario.Garantizado para ser eliminado si hay una falla.

3. Alta vida útil y alta confiabilidad: las resistencias de estado sólido no tienen partes mecánicas y tienen dispositivos de estado sólido para completar la función de contacto.

4. Conmutación rápida: los relés de estado sólido pueden cambiar de unos pocos milisegundos a unos pocos microsegundos debido al uso de dispositivos de estado sólido.

¿Qué es un relé de propósito general?

relé de propósito general se refiere a un relé que se puede utilizar en un campo determinado o en muchos campos.Un relé es un aparato eléctrico que hace que la cantidad controlada experimente un cambio de paso predeterminado en el circuito de salida eléctrica cuando el cambio de la cantidad de entrada (cantidad de excitación) cumple con los requisitos especificados.

Principio de funcionamiento general del relé:

Principio de relé: un relé (nombre en inglés: relé) es un dispositivo de control eléctrico, el principio de funcionamiento principal es: cuando la cantidad de entrada (cantidad de excitación) cambia para cumplir con los requisitos especificados, la cantidad controlada experimentará un cambio de paso predeterminado en el eléctrico circuito de salida.- Un aparato eléctrico.Tiene una relación interactiva entre el sistema de control (también conocido como bucle de entrada) y el sistema controlado (también conocido como bucle de salida).Usualmente usado en circuitos de control automático, en realidad es un "interruptor automático" que usa una pequeña corriente para controlar la operación de una gran corriente.Por lo tanto, desempeña el papel de ajuste automático, protección de seguridad y circuito de conversión en el circuito.El relé es un elemento de conmutación automática con una función de aislamiento.Es ampliamente utilizado en control remoto, telemetría, comunicación, control automático, integración electromecánica y equipos eléctricos y electrónicos.Es uno de los elementos de control más importantes.Los relés generalmente tienen un mecanismo de inducción (parte de entrada) que puede reflejar una cierta cantidad de entrada (como corriente, voltaje, potencia, impedancia, frecuencia, temperatura, excitación, velocidad, luz, etc.);entre la parte de entrada y la parte de salida del relé, existe un mecanismo intermedio (parte conductora) que acopla y aísla la entrada, procesa la función y acciona la parte de salida.

Clasificación de contacto de relé automotriz universal: