RoHS tipo universal de la sensibilidad del fusible de la protección de la retransmisión del coche de 12 voltios

RoHS tipo universal de la sensibilidad del fusible de la protección de la retransmisión del coche de 12 voltios

Definición de la retransmisión:

Una retransmisión es un componente que produce un salto predeterminado en uno o más de sus salidas cuando la entrada alcanza una condición especificada. Generalmente, puede ser entendido simplemente mientras que una señal eléctrica especificada se aplica en el extremo de la entrada, y su extremo de la salida da vuelta por intervalos a un interruptor del circuito controlado. La mayor parte de las retransmisiones usadas en automóviles son retransmisiones electromágneticas.

Escenarios del uso de retransmisiones automotrices:

Utilice el escenario 1, para realizar la abertura y el cierre del interruptor con pequeño control actual, y prevenga la ablación de los contactos del interruptor por la corriente grande en los circuitos. Escenario 2 para ejecutar funciones auxiliares, tales como retransmisión que destella, retransmisión del limpiador, etc.

Selección de retransmisiones:

Las retransmisiones automotrices tienen generalmente un número material especial separado para la gestión en una fábrica del OEM. Incluso si hay nadie, hay proveedores confiables para suministrarlas. Cuando las retransmisiones de selección, intentan utilizar los productos existentes de la compañía para el control. Hablando en términos generales, al seleccionar una retransmisión, las consideraciones principales son la forma del contacto de la retransmisión, el tipo de carga, el voltaje que el contacto puede soportar, la magnitud de la corriente, tirón-en/voltaje del lanzamiento de la bobina, y del ambiente del uso.

1. Forma del contacto: elija la forma apropiada del contacto según el uso.

2. Voltaje que cambia máximo: El voltaje de la carga máxima que los contactos de retransmisión pueden cambiar.

3. Corriente que cambia máxima: la carga máxima actual que los contactos de retransmisión pueden cambiar

4. Corriente continua máxima: El actual de funcionamiento de la carga máxima que los contactos de retransmisión pueden soportar. Este valor varía bajo diversas temperaturas ambiente.

5. tipo de la carga

La retransmisión automotriz universal introduce:

Una retransmisión es un dispositivo de control eléctrico, que es un aparato eléctrico que realiza un cambio decisivo predeterminado de la cantidad controlada en el circuito de salida eléctrico cuando el cambio de la cantidad de la entrada cumple los requisitos especificados. Tiene una relación interactiva entre el sistema de control y el sistema controlado. Utilizado generalmente en circuitos de control automatizados, es realmente un “interruptor automático” que utiliza una pequeña corriente para controlar la operación de una corriente grande. Por lo tanto, desempeña el papel del ajuste, de la protección de la seguridad, y del circuito automáticos de la conversión en el circuito.

Grado automotriz universal del contacto de retransmisión: