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Diseño y estructura
Cuerpo de la válvula: El cuerpo de la válvula está hecho de materiales de aleación resistentes a la corrosión y de alta resistencia, y puede soportar altas presiones y condiciones de trabajo adversas.Proporciona una base sólida para el funcionamiento estable de la válvula en el sistema hidráulico del camión bomba de hormigón, que a menudo opera bajo alta presión y entornos complejos.
Actuación electrohidráulica: Combina una parte electromagnética y una parte piloto hidráulica. La parte electromagnética tiene una bobina de alto rendimiento con respuesta rápida y una fuerza magnética fuerte.La parte del piloto hidráulico utiliza la presión hidráulica para ayudar a conducir el carrete, mejorando la fuerza motriz y la precisión del control.
Sistema de sellado: La válvula está equipada con un sistema de sellado avanzado que utiliza materiales de sellado de alta calidad. Estos sellos pueden prevenir eficazmente la fuga de aceite hidráulico bajo alta presión y operación frecuente,garantizar el rendimiento y la eficiencia de la válvulaTienen una excelente resistencia al desgaste, al envejecimiento y a los efectos químicos del aceite hidráulico, prolongando la vida útil de la válvula.
Principio de trabajo
Control electromagnéticoCuando se envía una señal eléctrica a la bobina electromagnética, se genera un campo magnético que atrae la armadura.que permite que el aceite hidráulico entre en la cámara piloto de la válvula principal.
Acción hidráulica: La diferencia de presión generada por el aceite hidráulico en la cámara piloto hace que el carrete de la válvula principal se mueva.la posición del carrete se puede ajustar con precisión, controlando así la dirección y velocidad del fluido hidráulico en el circuito principal.
Control de flujo: El carrete 8C de la válvula DG3V-10-8C-11 posee características de flujo específicas. De acuerdo con la posición del carrete, puede conectar y desconectar diferentes puertos del cuerpo de la válvula,que permite que el fluido hidráulico fluya en diferentes direcciones y a diferentes velocidadesEsto permite el control preciso de varios componentes hidráulicos en el camión de la bomba de hormigón.
Características de rendimiento
Resistencia a la alta presión: El DG3V-10-8C-11 está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas en el funcionamiento de camiones de bomba de hormigón.proporcionando un soporte de potencia confiable para el sistema hidráulico.
Regulación precisa del flujo: Con su diseño avanzado y alta precisión de fabricación, esta válvula puede ajustar con precisión el caudal y la dirección del fluido hidráulico.Asegura el funcionamiento suave y preciso de los componentes hidráulicos del camión de la bomba, que es crucial para el posicionamiento preciso y el movimiento de la barra y otras partes.
Respuesta rápida: El modo de control electrohidráulico permite que la válvula tenga un tiempo de respuesta corto, lo que permite cambios rápidos en la dirección del flujo y la velocidad del fluido hidráulico.Esta respuesta rápida es esencial para el funcionamiento eficiente del camión bomba de hormigón, lo que le permite adaptarse rápidamente a las diferentes condiciones de trabajo y comandos del operador.
Alta confiabilidad: La combinación de control electro-hidráulico y componentes de alta calidad hace que la válvula sea muy fiable.reducción de la frecuencia de mantenimiento y sustitución y mejora de la eficiencia general del camión bomba de hormigón.