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Configuración del parámetro de la bomba del vehículo de la industria pesada SY5133THB-9018C-6D de Sany | ||||||||||
Parámetros convencionales: | ||||||||||
tipo de la unidad | SY5133THB-9018C-6D | Abreviatura modelo | 5133 | |||||||
Parámetros del vehículo: | ||||||||||
Peso del vehículo (kilogramos) | 12855 | Dimensión total (longitud, anchura y altura) (milímetros) | 9240×2470×3090 | |||||||
sistema dinámico: | ||||||||||
potencia (kilovatios) | 186 | Volumen del tanque de aceite hidráulico (l) | 700 | |||||||
Parámetros de sistema de bomba: | ||||||||||
Max Output Quantity (bajo/alta presión) (³/h) de m | 100/55 | Max Output Pressure (bajo/alta presión) (Mpa) | 9/18 | |||||||
Épocas de bombeo teóricas (bajas/alta presión) (épocas/minuto) | 25/14 | Movimiento concreto del diámetro del cilindro del cilindro (milímetros) | 230×1600 | |||||||
capacidad del cubo (³ de m) | 0,6 | Altura de la alimentación (milímetros) | 1500 | |||||||
Parámetros del chasis: | ||||||||||
Marca del chasis | Industria pesada de Sany | Modelo del chasis | SYM1161T | |||||||
tipo del motor | ISDe180 40 | Poder del motor (kilovatios) | 132 | |||||||
dislocación del motor (l) | 4,5 | Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 90 | |||||||
base de rueda (milímetros) | 4700 | Volumen del depósito de gasolina (l) | 300 |
Características y ventajas de producto:
1: El motor diesel adopta marcas famosas tales como DEUTZ, que
tiene poder fuerte, el ahorro de energía y protección del medio
ambiente; El motor se selecciona de la marca famosa nacional, que
es estable y confiable. Los componentes hydráulicos dominantes
tales como bombas y válvulas utilizan marcas famosas
internacionales para asegurar la alta estabilidad del sistema
hydráulico.
2: El sistema eléctrico adopta tecnología avanzada del control del
autobús, el regulador industrial de alta calidad, la pantalla de
visualización y el control remoto, con una exactitud de control más
alta, una mejor estabilidad y una confiabilidad más alta. El
sistema de inversión y de inversión flexible único de la
amortiguación de choque de la tecnología del almacenador
intermediario de la distribución no sólo asegura el esfuerzo de
torsión grande del oscilación, pero también reduce grandemente el
impacto del oscilación, mejora la vida de servicio del cilindro del
oscilación y del tubo de S, y hace el trabajo del vehículo más
estable.
3: El sistema eléctrico adopta tecnología avanzada del control del
autobús, el regulador industrial de alta calidad, la pantalla de
visualización y el control remoto, con una exactitud de control más
alta, una mejor estabilidad y una confiabilidad más alta.
4: El sistema de inversión y de inversión flexible único de la
amortiguación de choque de la tecnología del almacenador
intermediario de la distribución no sólo asegura el esfuerzo de
torsión grande del oscilación, pero también reduce grandemente el
impacto del oscilación, mejora la vida de servicio del cilindro del
oscilación y del tubo de S, y hace el trabajo del vehículo más
estable.