2,4 tensor 31190 RL2 G01 del motor del ventilador de Honda del RM de I CU2 RE2 FA1
Lugar del origen:Guangdong, China
Detalles de empaquetado:42 * 48 * 28/16
Capacidad de la fuente:20000 pedazos/pedazos por Mes
Cantidad de orden mínima:1 pedazo
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Plazo de expedición:3 - 5 días
Contacta
Add to Cart
Miembro activo
Guangzhou China
Dirección:
Sitio 616, D constructiva, centro de Longxi, camino de no. 20 Qide, distrito de Baiyun, Guangzhou
Proveedor Último login veces:
Dentro de 32 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
31190 - RL2 - TENSOR del motor del ventilador de G01 Honda para Honda
CU2/RE2/FA1/RM
descripción detallada
Los actos del tensor en la correa dentada o la cadena de la
sincronización del motor para dirigirla y para apretar, de modo que
esté siempre en el mejor estado de la tensión. Dividido
generalmente en métodos hidráulicos y mecánicos, pueden ajustar
automáticamente la tensión de la correa dentada y de la cadena de
la sincronización. Conducido por la correa dentada o la cadena de
la sincronización, el árbol de levas conduce la válvula para
abrirse y para cerrarse en buen momento, y coopera con el pistón
para terminar los cuatro procesos de la toma, de la compresión, del
poder y del extractor. Porque la correa dentada y la cadena de la
sincronización saltarán al correr en medio y de alta velocidad, y
la correa dentada será alargada y deformada debido al material y a
la fuerza de la correa en uso a largo plazo, dando por resultado la
distribución inexacta. De tal modo causar fracasos tales como
consumo de combustible, impotencia, y golpear del vehículo. Cuando
hay demasiados dientes de salto, porque la válvula abre demasiado
temprano o cierra demasiado atrasado, también hará la válvula y el
pistón ascendente chocar y dañar el motor. Para guardar la tensión
apropiada de la correa dentada y de la cadena de la sincronización,
es decir, para no saltar los dientes debido a ser demasiado flojo o
para no ser dañado debido a ser demasiado apretado, hay un sistema
tensor especial, que consiste en los tensores y las poleas tensoras
o la composición del carril. El tensor proporciona la presión
dirigida en la correa o la cadena, las poleas del tensor están en
contacto directo con la correa dentada, y los carriles de guía
están en contacto directo con la cadena que mide el tiempo, y
corren con la correa o la cadena mientras que aplican la presión
tensor-proporcionada a ella, de modo que mantengan el grado
apropiado de tensión.
datos del producto
Nombre del artículo | TENSOR |
OEM NO. | 31190-RL2-G01 |
En existencia | Sí |
Habilidad | 98,50% |
Ventajas | Precio durable, competitivo |
Precio | En fábrica MENOS 10psc |
Descuento del 3% 10--50psc | |
Descuento del 5% 50-100psc | |
7%-8%Discount 100-200psc | |
Descuento del 10% MÁS 200psc | |
Condiciones de pago | Alipay, fideicomiso, Paypal, Western Union, T/T |
Garantía de la calidad | Sí |
MOQ | 1 pedazo |
Detalle que embala | Caja de embalaje de A.original |
Caja de embalaje de B.neutral | |
C.making el embalaje según el requisito de cliente | |
Términos del envío | China Post, Correos de Hong Kong, el ccsme, Fedex, DHL, UPS |
el otro coche
| OEM | Modelos del coche | Nombre |
| 31190-R1A-A01 | RM1/2/FB2/GJ | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RCA-A00 | CM6 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RCA-A01 | 03o acuerdo | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RL2-G01 | CU2/RE2/FA1/RM | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RL5-A00 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA | |
| 31190-RL5-G01 | FB2/RM2/CU2 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RNA-A01 | RE1/RE2 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RX0-A02 | RM3/4/FB6 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
| 31190-RX0-A02YT | RM3/4/FB6 | COMPARTIMIENTO DE LA POLEA, RUEDA LOCA |
2,4 tensor 31190 RL2 G01 del motor del ventilador de Honda del RM de I CU2 RE2 FA1
Carro de la investigación
0